هایما S5
بررسی هایما S5
هایما اس ۵ یکی دیگر از محصولات بلند قامت شرکت هایما چین است که تولید اولین نمونه از آن به سال ۲۰۱۳ بازمی‌گردد. شرکت هایما کار خود را در سال ۱۹۹۲، با تولید محصولات شرکت مزدا برای فروش در بازار چین آغاز کرد. در سال ۲۰۰۶ شرکت مزدا سهم خود از کمپانی هایما را به گروه خودروسازی FAW واگذار کرد؛ البته ناگفته نماند که کمپانی هایما همچنان همکاری خود را با مزدا ژاپن حفظ کرده و در تولید برخی قطعات و تجهیزات با آن همکاری می‌نماید. در سال ۱۳۹۳ با ورود هایما اس ۷ به بازار ایران، همکاری این شرکت چینی با ایران خودرو آغاز شد و اکنون نیز شاهد آن هستیم که ایران خودرو توانسته در کنار تولید مدل اس ۷، هایما اس ۵ را هم به بازار عرضه کند. این محصول جدید در کنار امکانات متنوع و طراحی مدرن به یک پیشرانه توربوشارژ مجهز شده است که توانسته چالاکی قابل توجهی را برای این خودرو به همراه داشته باشد.
در یک نگاه کلی هایما اس ۵ یک کراس‌اوور جمع و جور، با طراحی زیبا و جسورانه است که نسبت به برادر بزرگتر خود (هایما S7 ) کمی مدرن تر و جذاب تر به نظر میرسد. طبق ادعای شرکت سازنده، این خودرو با الهام از شکل ظاهری کوسه طراحی شده است، اما ظاهرا مهندسین شرکت هایما در زمان طراحی این خودرو توجه زیادی به محصولات شرکت هیوندای داشته اند به همین دلیل نمای ظاهری این خودرو بیشتر از این که شبیه به کوسه باشد، خودروهایی همچون ix35 را در ذهن تداعی می‌کند. فضای داخلی کابین این خودرو از طراحی عجیبی برخوردار است که شاید به مزاج همه خوش نیاید. جز داشبورد خودرو که از پلاستیک خشک ساخته شده اغلب اجزا داخلی کابین (صندلی‌ها، فرمان و...) از رویه چرمی برخوردارند که برای یک کراس اور چینی امتیاز خوبی محسوب میشود. شرکت هایما در بخش فنی هایما s5، از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ استفاده کرده که توان تولید ۱۶۱ اسب بخار قدرت و ۲۲۳ نیوتن متر گشتاور را دارد، متاسفانه این خودرو همچون سایر کراس اوورهای چینی موجود در بازار ایران به سیستم چهارچرخ متحرک مجهز نبوده و تنها به صورت دیفرانسیل جلو (FWD) به بازار عرضه میشود. شرکت سازنده مصرف سوخت ترکیبی این خودرو را ۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام کرده که برای یک کراس اوور توربوشارژر جمع و جور عدد مناسبی به نظر میرسد.! هایما S5 برای اینکه بتواند از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر در ساعت دست یابد، به ۱۰.۵ ثانیه زمان نیاز دارد و در مجموع می‌توان گفت که از چالاکی نسبتا مناسبی در این رنج قیمتی برخوردار است
ارزش خريد هایما S5
هایما S5 در بازار چین ارزشی در حدود 120 هزار یوآن (معادل 18 هزار دلار) دارد که برای یک کراس‌اوور چینی رقم چندان کمی به نظر نمی‌رسد اما در مجموع نسبت به خودروهای هم رنج قیمتی خود در ایران از ارزش خرید نسبتا بالایی برخوردار است. البته اگر از آن دسته افرادی هستید که به کراس اوورهای توربوشارژ علاقه‌مند هستید در این رنج قیمتی که هایما اس 5 قرار دارد، می‌توانید نمونه‌های کارکرده جک اس 5 توربو را در صدر گزینه‌های انتخابی خود قرار دهید.
رقبای هایما S5
با توجه به رنج قیمتی هایما اس 5 می‌توان گفت که این خودرو رقیبان زیادی را در اطراف خود دارد اما مهم‌ترین آن‌ها چری تیگو 5 خواهد بود. تیگو 5 در مقایسه با هایما اس 5 از امکانات بالاتری برخوردار است اما مطمئناً در بحث چالاکی و میزان مصرف سوخت، رقابت را به هایما اس 5 واگذار خواهد کرد.
مشخصات فنی هایما S5
| نام لاتین خودرو | HAIMA S5 |
| کلاس بدنه | کراس اوور |
| سگمنت جهانی | J-شاسی بلند جمع و جور |
| کشور سازنده | چین |
| سال طراحی | 2013 |
| تعداد سرنشین | 5 |
| شرکت عرضه کننده | ایران خودرو |
| حجم موتور | 1497 سی سی |
| نوع موتور | (توربوشارژ) HMA GN15-TF |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| گیربکس | اتوماتيك (CVT) |
| تعداد سیلندر | 4 |
| نوع سیلندر | خطی |
| تعداد سوپاپ | 16 |
| قدرت | 161 اسب بخار در 6000 دور بر دقيقه |
| گشتاور | 223 نيوتن متر در 1800-4000 دور بر دقيقه |
| حداکثر سرعت | 170 کيلومتر بر ساعت |
| شتاب 0-100 | 10 ثانيه |
| نوع سوخت | بنزین |
| سیستم سوخت رسانی | انژکتور |
| نوع فرمان | هیدرولیکی |
| طول | 4358 میلیمتر |
| عرض | 1823 میلیمتر |
| ارتفاع | 1630 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2630 میلیمتر |
| وزن | 1435 کیلوگرم |
| حجم صندوق | 320 ليتر |
| رینگ و لاستیک جلو | 17 215/60R |
| رینگ و لاستیک عقب | 17 215/60R |
| مصرف سوخت ترکیبی | 8 لیتر در صد کیلومتر |
| حجم باک | 60 لیتر |
| پیمایش | 750 کيلومتر |
| سیستم تهویه مطبوع | اتوماتيك |
| سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | صفحه نمايش لمسي 7 اينچي داراي پورت USB و GPS، كارت SD و بلوتوث، 4عدد بلندگو و 2عدد تيوتر، تنظيم كننده صدا با سرعت |
| غربیلک فرمان | فرمان چرمی، كليد هاي كنترلي روي فرمان (MFC ) |
| سیستم صندلی های جلو | صندلي راننده 6 حركته برقي و صندلي شاگرد 4 حركته برقي |
| سیستم صندلی های عقب | صندلي عقب تاشو دوتكه |
| سیستم روشنایی جلو | چراغ روز، مه شكن هاي جلو، تنظيم ارتفاع چراغ ها جلو از داخل |
| سیستم روشنایی عقب | مه شکن عقب |
| سیستم آینه ها | آيينه هاي جانبي برقي تاشونده گرمكن دار داراي راهنما(LED) |
| سیستم شیشه ها | شيشه بالابر برقي جلو وعقب |
| سیستهای سقف | سان روف برقي |
| سایر موارد | كروز كنترل،آنتن طرح باله كوسه، دكمه روشن و خاموش و ورود بدون كليد، چراغ نقشه خوان جلو وعقب، كامپيوتر سفري، برف پاك كن شيشه عقب، كنسول مياني جلو وعقب، جا ليواني جلو و عقب، داراي خروجي برق 12 ولت |
| کیسه های هوا | راننده و سرنشين، جانبي و پرده اي (6عدد) |
| سیستم های امنیتی و حفاظتی | ايموبلايزر، قفل مركزي |
| ترمزهای جلو: | دیسکی |
| ترمزهای عقب | دیسکی |
| سیستم های ترمز و پایداری | سيستم ترمز ضد قفل(ABS) ، سيستم كمك ترمز (BAS) ، سيستم توزيع متعادل نيروي ترمز(EBD)، سيستم كمك در سربالايي (HSA)، سيستم كنترل پايداري الكتريكي(ESP)، سيستم كنترل كشش(TCS) |
| سایر موارد | سنسور دنده عقب، دوربين 360 درجه، قفل كودك درب هاي عقب، كمربندهاي ايمني سرنشينان جلو 3 نقطه اي با قابليت تنظيم ارتفاع، كمربند سرنشينان عقب 3 نقطه اي، چراغ ترمز سوم بالا، ايزوفيكس، قطع خودكار سوخت هنگام تصادف، باز شدن خودكار قفل درب ها هنگام تصادف، اخطار سرعت بالا، اخطار باز بودن درب ها، اخطار باز بودن كمربند، امكان خروج از صندوق عقب در مواقع اضطراري، نمايش ميزان باد لاستيك (TPMS) |
عکس هایما S5
دسته دنده هایما S5 / گیربکس هایما s5
تجهیزات روی فرمان هایما s5
تجهیزات روی فرمان هایما s5
نمای جلوی هایما S5
تنظیمات صندلی هایما s5
آینه بغل هایما S5
هایما S5 سفید
فضای صندوق هایما s5
رینگ هایما s5
دی لایت و مه شکن هایما S5
چراغ عقب هایما s5
نمای عقب هایما S5
چراغ جلوی هایما s5
عکس هایما s5 1397
زه استیل داخل درب هایما s5
لوگوی هایما s5
صفحه کیلومتر هایما S5
هایما S7 در کنار برادر کوچکتر خود هایما S5
نمای داخلی هایما S5
تجهیزات و آپشنهای هایما S5
نمای داخلی هایما s5
مانیتور هایما s5
سیستم تهویه هایما s5
ریموت هایما s5
فضای ردیف عقب هایما s5
دیدگاه بگذارید
118 دیدگاه ها برای "هایما S5"
ماشین خوب وجون پسندیه من بااینکه ازمحصولات چینی روقبول ندارم ولی ازs5هایمای خوشم اومده ولی قیمتش خیلی بالاس مخصوص الان که شب عیده ازمسئولین می خوام که قیمت این ماشین رویکم پایین بزنن تاماهم بتونیم بخریم ممنون میشم
مسولین: ب روی چشم
دوستان سراتو سایپا یا هایما توربو s7?سراتو لایک هایما دیس لایک
متاسفانه بعد تست بنده باید خدمت دوستان عرض کنم که عملکرد این ماشین در شیب متوسط واقعا افتضاح است و اصلا با اعداد و ارقام اعلامی نمیخوره که احتمالا از گیربکس cvtان و دیر روشن شدن توربو شارژ است که در دور بالا روشن میشود و شما را در اوسط سربالای مایوس میکنه و شما مجبور به برگشت میشوید
شاید ماشینی که شما سوار شدی مشکلی داشته . چون من ۵ ماهه دارم و سربالایی هم تست کردم خوب بوده
سلام آقا شما ماشینتونو بردید نمایندگی کامپیوترش رو بروز رسانی کردید؟ ماشین ما تو ترافیک و سربالایی و شیب زیاد کنده و سخت شروع به حرکت میکنه
دوستان بهتون پیشنهاد میکنم اصلا سمت ماشین چینی نرید ، اینا نهایت ۲ سال ماشینن بعدش پدر ادمو در میارن ، کارکرده کره ای ، هیوندای توسان کم کار بخرید شرف داره به این ماشینا
الان هم ماشین کره ای قطعاتش اصلا پیدا نمیشه من الان ی اسپورتیج دارم قطعاتش خیلی کمه
هایماs5 هم دارم اما هایما خدماتش بهتره
بزار دو سال دیگه تولیدش متوقف بشه میفهمند
۱۰ میلیون دیگه بزارید روش کیا سراتو آشپنال بخرید ، هم آپشن هم موتوری چیزی کم نداره ، اصالتشم که زبان زده ، واقعا سراتو آپشنال تو رنج ۱۰۰ میلیون رو دست نداره
خدای راست . میگه چینی نخرید . خوب نیست من خودم جک دارم همه میدون تو چینها بهترین . ولی الان انقدر افت قیمت داره بعد از یک سال . اتاق به صدا افتاده . ماشین دیگه شتاب ندارم . پول ریختیم تو اشغالی گول ظاهر خودم . میگم کاشی سمند میخریدم . الانم تولیدش قطع شده
باهات موافقم تنها ماشینیه که تو قطعاتش دست نبردن و همون کره ای اصله ، فقط تنها چیزی که عوض کردن لاستیک ایرانی انداختن
سلام خدمت دوستان.
این ماشین در مقابله با ظاهر بیرونی و هیکل در مقابل s7چیز دهن پر کنی نیست ولی داخلش از s7خیلی سر تره
اگه میشه لطفا مشخصات s7رو بزارید.
و اینکه ارزش خرید داره ؟؟؟اصلا میرزه۹۵ میلیون پول بدیم توربو s7رو بخریم چون تو فکر خرید s7توربو هستم .
پس لطفا اگه میشه مشخصات اونو بزارید و بگید چه جور ماشینیه
سلام با توجه به این که تو جاده بصورت محدود وجود نداره و نسبت به مشخصات فنی s7 گزینه بهتری میتونه باشه
یادش بخیر ۵ ماه پیش با ۹۹ میلیون تومان پژو ۲۰۰۸ اسم مینوشتن ، الان این چینی بی کیفیت شده هم قیمت ۲۰۰۸ توربوی فرانسوی
یادش به خیر رو ولش کن چند وقت پیش که پراید ۷ملیون بود با بیست ملیون تویوتا یاریس بهت میدادن الان یخچال هم بهت نمیدن
درسته ولی الان ۲۰۰۸ چنده ؟!!!!!!
داشبورد ۲۰۰۸ افتضاح هه
تنها مزیتش اینه که کیفیتش از ماشینای ایرانی بیشتره ،همین
S7 ارزش خرید بیشتری داره
از لحاظ زیبایی و نرمی و قدرت ترمز از s7 سرتره