apshen.com

دنا پلاس توربو

دنا پلاس توربو
بررسی اجمالی دنا پلاس توربو
دنا پلاس توربو جدیدترین محصول شرکت ایران‌خودرو است که در واقع نمونه ارتقا یافته‌ دنا پلاس محسوب می‌شود. پس از فروش بسیار خوب دنا معمولی در بازار داخلی، مدیران شرکت ایران‌خودرو تصمیم گرفتند تا با ایجاد تغییراتی در ظاهر این خودرو و اضافه کردن برخی آپشن‌ها به آن، محصولی به‌مراتب بروزتر و زیباتر از قبل به نام دنا پلاس را روانه بازار کنند. چند وقتی از تولید دنا پلاس نگذشته بود که مدیران ارشد ایران‌خودرو اعلام کردند به‌زودی قصد تولید سدانی به نام دنا پلاس توربو را دارند که در کنار تمامی امکانات دنا پلاس، از یک پیشرانه توربوشارژ قدرتمند نیز بهره می‌برد. سرانجام پس از حاشیه‌های فراوان اولین نمونه از این خودرو در دی‌ماه سال 1396 به خریداران تحویل داده شد. هم‌اکنون این خودرو باقیمتی بسیار باورنکردنی و تنها در یک تیپ، بر روی خط تولید شرکت ایران‌خودرو قرار دارد.
نقد کارشناسان
دنا پلاس توربو همچون سایر اعضای خانواده دنا و سمند روی پلتفرم قدیمی پژو 405 بناشده است؛ از همین رو دنا پلاس توربو از لحاظ ابعاد و اندازه تفاوت چندانی با خودروهای مذکور ندارد. با نگاه به ظاهر این خودرو همچنان با یک سدان سایز متوسط مواجه هستیم که از لحاظ طراحی ظاهری، تفاوت چندانی دنا پلاس نداشته و شرکت ایران‌خودرو تنها به افزودن یک نوار LED در چراغ‌های جلو و تغییر طرح و سایز رینگ‌های خودرو بسنده کرده است. در فضای کابین دنا پلاس توربو، تغییرات اندکی به چشم می‌خورد که نسبت به تغییرات اعمال‌شده در بخش خارجی تا حدودی امیدوارکننده به نظر می‌رسد؛ غربیلک فرمان خودرو به رویه چرم با دوخت قرمز مجهز شده‌است و این رنگ قرمز در بخش‌هایی همچون زیر پایی و گردگیر دسته‌دنده نیز مشاهده می‌شود که تا حدودی می‌تواند حس اسپرتی خاصی را به سرنشینان منتقل نماید. داشبورد دنا پلاس توربو همچون برادران بزرگ‌تر، از پلاستیک خشک ساخته‌شده است که برای خودرویی در رنج قیمتی 90 میلیون تومان چندان جالب به نظر نمی‌رسد.
نقطه عطف دنا پلاس توربو، پیشرانه توربوشارژی است که درون سینه آن قرار داده شده است. این پیشرانه در واقع همان EF7 است که در محصولاتی همچون سمند LX، دنا معمولی و پلاس نیز مورد استفاده قرار گرفته بود اما اکنون سعی شده از طریق اضافه کردن توربوشارژ و اینتر کولر به پیشرانه EF7، راندمان و قدرت بیشتری برای آن فراهم شود. پیشرانه توربوشارژ استفاده شده در دنا پلاس توربو که با کد EF7 TC شناخته می‌شود پیش‌تر در سورن توربو نیز به‌کاررفته بود، اما مشکلات فنی بسیاری در آن وجود داشت که پس از مدت کوتاهی خریداران این خودرو را دچار دردسرهای فراوانی می‌‎نمود، به همین دلیل مهندسین ایران‌خودرو توانستند با تغییر برنامه‌های ECU و افزایش توان اینترکولر نصب‌شده بر روی این خودرو باعث افزایش بازدهی و کاهش خرابی‌های این پیشرانه نسبت به گذشته شوند. متأسفانه دنا پلاس توربو ازلحاظ سیستم تعلیق هیچ تفاوتی با دنا یا سمند نداشته و در این بخش هیچ حرف تازه‌ای برای گفتن ندارد. دنا پلاس توربو به لطف تغییرات ایجادشده در ضریب دنده‌ها و همچنین با بهره‌گیری از سامانه توربوشارژ استفاده شده در آن، برای رسیدن به‌سرعت 100 کیلومتر به حدود 10.5 ثانیه زمان نیاز دارد که درواقع نسبت به گذشته در حدود 3 ثانیه سریع‌تر شده است.
ارزش خريد دنا پلاس توربو
در یک نگاه کوتاه به دنا پلاس توربو باید گفت که این خودرو در مقایسه با سایر اعضای خانواده دنا از امکانات، تجهیزات و حتی توان فنی بالاتری برخوردار است، اما با در نظر گرفتن نواقصی همچون پلتفرم قدیمی، مصرف و استهلاک بالای پیشرانه و همچنین نبود امکاناتی همچون گیربکس اتوماتیک یا سیستم ورود و استارت بدون کلید مطمئنا به این نتیجه خواهید رسید که باوجود تمامی امکانات و تجهیزات موجود در این خودرو نمی‌توان ارزش خرید بالایی را برای آن تعیین نمود.
10
0 4.2
رقبای دنا پلاس توربو
با توجه به رنج قیمتی که دنا پلاس توربو در آن قرار دارد اصلی‌ترین رقیب این خودرو BYD F3، برلیانس H330 و جک جی 5 خواهد بود که در این میان شاید دنا پلاس توربو از چالاکی بیشتری نسبت به این رقبا برخوردار باشد اما مطمئنا در بخش امکانات و تجهیزات کفه سنگین ترازو به سمت برلیانس H330 خواهد بود، زیرا علاوه‌بر مجهز بودن به تمامی امکانات موجود در دنا پلاس توربو از گیربکس اتوماتیک تیپ ترونیک و سیستم ورود و استارت بدون کلید نیز بهره می‌برد. ناگفته نماند برلیانس H330 علاوه‌بر تجهیزات بیشتر از صندلی‌های راحت‌تر و سواری نرم‌تری نیز نسبت به دنا پلاس توربو برخوردار است.

مشخصات فنی دنا پلاس توربو

نام لاتین خودرو DENA PLUS TURBO
کلاس بدنه سدان
سگمنت جهانی D-سدان خانوادگی
کشور سازنده ایران
سال طراحی 1397
تعداد سرنشین 5
شرکت عرضه کننده ایران خودرو

حجم موتور 1650 سی سی
نوع موتور EF7 TC
گیربکس دستي پنج سرعته
تعداد سیلندر 4
نوع سیلندر خطی
تعداد سوپاپ 16
قدرت 150 اسب بخار در 5500 دور بر دقيقه
گشتاور 215 نيوتن متر در 2200-4800 دور بر دقيقه
حداکثر سرعت 205 کيلومتر بر ساعت
شتاب 0-100 10 ثانيه
نوع سوخت بنزین
سیستم سوخت رسانی انژکتور(پاشش چند نقطه‌ای)
سیستم تعلیق جلو مک فرسون
سیستم تعلیق عقب فنرپیچشی

طول 4559 میلیمتر
عرض 1720 میلیمتر
ارتفاع 1460 میلیمتر
فاصله محوری 2671 میلیمتر
وزن 1262 کیلوگرم
حجم صندوق 500 ليتر
رینگ و لاستیک جلو 205/50R16
رینگ و لاستیک عقب 205/50R16

مصرف سوخت شهری 10.2 لیتر در صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی 7.94 لیتر در صد کیلومتر
مصرف سوخت جاده ای 5.7 لیتر در صد کیلومتر
حجم باک 60 لیتر
پیمایش 756 کيلومتر

سیستم تهویه مطبوع تنظيم اتوماتيك - كانال تهويه براي سرنشينان عقب
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا داراي مانيتور مالتي مديا تصويري لمسي با رهياب (GPS) و بلوتوث موبايل - بلندگوهاي جلو و عقب - تيوتر
غربیلک فرمان روكش چرمي با دوخت قرمز مجهز به كليدهاي كنترلي سيستم صوتي و بلوتوث موبايل و كروز كنترل
سیستم صندلی های جلو صندلی دارای روکش مخمل، صندلي‏ راننده و سرنشين جلو بصورت تمام برقي (8 حركته)
سیستم صندلی های عقب صندلی ساده دارای روکش مخمل
سیستم روشنایی جلو چراغ جلو جدید و داراي لامپ LED و طرح نئون و چراغ‌ روز (Day Light) - تنظيم زاويه نور چراغ‏هاي جلو از داخل
سیستم روشنایی عقب چراغ عقب جدید و دارای لامپ LED
سیستم آینه ها طرح جديد آينه‏‌هاي جانبي - آينه هاي جانبي برقي، راهنمادار و تاشونده اتوماتيك
سیستم شیشه ها تنظيم شيشه بالابرهاي جلو و عقب برقي - شيشه‏ هاي سولار(ضد اشعه مضرUV)
سیستهای سقف سان‌روف
سایر موارد كروز كنترل، آنتن سقفي جديد(Shark fin) به همراه سيستم پشتيباني از رهياب، چراغ روشنايي فضاي پايين پا در هنگام سوار و پياده شدن،سيستم قطع سوخت خودكار، امكان نصب صندلي كودك در صندلي عقب (داراي استاندارد Isofix ) - پشت سري صندلي‌هاي جلو با تنظيم ارتفاع و زاويه - دسترسي به صندوق عقب از داخل _ زير آرنجي جلو و عقب، سيستم روشنايي موقت در محيط‌هاي تاريك، بازكن قفل در صندوق عقب از داخل

کیسه های هوا 4 عدد کیسه هوای راننده و سرنشين جلو و جانبي
سیستم های امنیتی و حفاظتی سيستم ضد سرقت (ايموبيلايزر)، قفل مركزي با ريموت كنترل راديويي
ترمزهای جلو: ترمز جلو ديسكي خنك شونده
ترمزهای عقب ترمز عقب ديسكي
سیستم های ترمز و پایداری ترمز ضد قفل ABS و EBD
سایر موارد سيستم عيب يابي هوشمند (مالتي پلكس)، سيستم قطع سوخت خودكار، كمربندهاي ايمني جلو سه نقطه‌اي با قابليت تنظيم ارتفاع - سيستم كنترل بخار بنزين، ستون فرمان جمع شونده(تلسكوپي)، دوربين ديد عقب، هشداردهنده موانع عقب

قيمت دنا پلاس توربو

تيپ (مدل)

قيمت دنا پلاس توربو (نمايندگی)

قيمت دنا پلاس توربو (بازار)

58,088,000 تومان 112,000,000 تومان
امتیاز و مزایا و معایب دنا پلاس توربو + گالری تصاوير دنا پلاس توربو

مقایسه دنا و دنا پلاس توربو : 

مقایسه دنا پلاس و دنا پلاس توربو

اخرین اگهی های دنا پلاس توربو

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

169 دیدگاه ها برای "دنا پلاس توربو"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
bardia
مهمان

با درود ..والا من قبلا گالانت جی ال اس مدل 92 داشتم و حدود 11 سال سوارش میشدم ولی الان دنا پلاس توربو خریدم با اینکه ماشین نو هست ولی هیچ حرفی از نظر کیفیت در برابر گالانت 25 ساله نداره منم الان بعلت بی کیفیتی و اشغال بودن ماشین قصد فروش دارم و مخوام باز هم برم یدونه گالانت بخرم به نظر من این ماشین حدود 12 میلیون بیشتر ارزش نداره چه برسه 50 میلیون

محمد جمالیفر
مهمان

من میخرمش ب همون قیمتی ک گفتین.
قبول دارید؟

پدرام
مهمان

منم مث دوستمون مطمعنم تو اصن همون *** ننشستي چ برسه دنا يا همون گالانت والا من الان ي دنا دارم ك واقعن راضي ام نسبت ب بقيه ماشينا تو رنج قيمتش چ برسه ديع پلاسش ك اصلاح شده اونم هست و ي حرف ديگ با دوستان ك اين نظرات بعضي از ضد توليد داخليارو اهميت ندين و از اونايي ك مطمعنين دنا دارن سوال كنين و بهتون ميگن ك واقعا ارزش داره يا نه

M.g
مهمان

دنا پلاس توربو هنوز وارد بازار نشده و فقط پیش فروش شده

لقمان
مهمان

من قسم میخورم تو تا الام ن دنا داشتی ن گالانت تو خر هم سوار نشدی فقط از اون دسته ادم‌هایی هستی که زد تولید ملی هستی هرچقدر هم دوس دارین منفی بزارین به درک ولی حقیقت من دنا دیدم سوار شدم خیلی خوب بود واقعا غرور میگرفتم وقتی پشتت مینشستم

مهتی
مهمان

اقا لقمان غرور خوب نیست ،جزو گناهان کبیره، نکن این کارو

علی
مهمان

خب بله شما احتمالا یا از اون دسته آدمهایی هستید که از غار اومدید بیرون و یا گوسفندا رو فروختین اومدین شهر دنا خریدین.

علی
مهمان

ماشین ژاپنی قابل مقایسه با چیزی نیست اون هم اون زمان

رستمی
مهمان

فعلا که تو کلاس خودش بهترین شناخته شد

سعید
مهمان

انگار به چینی سوارها خیلی زور اومده. دلم براتون میسوزه فیک سوارها

Saleh3zar
مهمان

دنا هم داداش اصلش برميگرده ب چينى توليد چين ك سرو تهشو تو ايران جمع كردن

حمیدرضا
مهمان

ماشین 150 اسب بخاری با 60 میلیون و این همه امکانات به نظرم ارزش خرید بالایی داره

پارسا
مهمان

باسلام
باید به عرضت برسونم ک هیچوقت گول اسب بخار ماشین رو نخور نمیگم یه عدده ولی دقت کن این ماشین همونطور که اشاره هم کردن آلیاژ بی کیفیتب برای توربو شارژر داره . این ماشین چه از لحاظ فنی چه از لحاظ کابین موتور و هرچیزی واقعا بی کیفیته و کاذب ، البته از نظر من ایران خودرو هیچوقت کاری نمیکنه شما سود ببری اگر با این قیمت و پول قصد خرید ماشین داری ساندرو یا ساندرو استپ وی بی دردسر ترینن البته ال نود پلاس هم هست. بدرود

حمیدیان
مهمان

تراکتور هم مقاومه هم خرجش کمتر ، همه ماشین خرجش نیست قیافه ؛ امکانات ، آپشن ، هندلینگ هم مهمه

حمیدیان
مهمان

اگه به بی دردسر بودنه ال نوده میرم همون پراید می خرم که دردسرش کمتره و خرجشم کمتر دلمم نمی سوزه برم یه ماشینی بخرم که قیافه نداره ، آپشن نداره ، هندلینگ نداره ، نقطه کور داره ، از امکانات و ظاهر داخل هم که با پراید مو نمی زنه

دنی
مهمان

من اگه ال نود و خانواده اش ( پلاس ساندرو استپ وی و … ) را مفت بدن بگن بردار واسه خودت من بر نمی دارم

Saleh3zar
مهمان

هه موفق باشي با ماشيناي هندي ك از چينياش بد تره

A.B.A
مهمان

ماشین باید قیافش هم خوب باشه ال نود هم موتوریش ضعیفه هم ریختش خوب نیست

سعید
مهمان

عزیزم وقتی شتاب زیر ده میزنه یعنی همون 150 آرهههه

محسن
مهمان

گل گفتی

امیر
مهمان

دوست عزیز این ماشین با سمند سورن توربو هیچ فرقی نداره همون آلیاژ بی کیفیت آلومینیوم برای سیستم توربو استفاده شده که بعد یک مدت کوتاه استفاده از فرم عادی خارج میشه و به موتور هم اسیب میزنه و همچنین هزینه های زیادی هم رو دست مشتری میزاره…در ضمن هیچ وقت بخاطر قدرت یک ماشین راحتی خودتون رو از دست ندید و هزینه ی خودتون رو برای یه ماشین بی کیفیت نکنید با همین قیمت یک پیشنهاد خوبی که وجود داره بسترن b30هست که یک ماشین زیبا و کم خرج و در عین حال جدیده

لقمان
مهمان

دوست عزیز موتور توربو فهم مراقبت میخواد باید ازش مراقبت کنی حتی بی ام و با موتور توربو داد بیرون بخاطر بی توجهی بعد چندماه توربوش خراب شد شما از اون ادمایی که لیاقت یه همچین ماشین هایی رو ندارین پس الکی نگو توربو خراب میشه بگو بلد نیستیم ازش مراقبت کنیم تو حیوون هم بیاری برای مسافرت خرج میخواد پس چیزی نگو که غیر ممکن هست

سروش
مهمان

مثلا باید چه کار کنیم که توربو پره هاش خراب نشه. خوبه یه سیخ جوجه بهش بدیم بخوره که لب پر نشه

Saleh3zar
مهمان

ن داداش ماشين ايراني قورمه سبزي ميخوره

A.B.A
مهمان

سمندی ک میگی امکاناتش خیلی پایینه بعدم شما برو سادشو بگیر چ مجبوری ب توربو

محسن
مهمان

اخه . چه امکانات شما به اینا می گید امکانات . خیلی ماشین مسخره هستش . هنوز صندلی پشمکی سانرف ماشین استاندار نیست کوچک

A.B.A
مهمان

فعلا از تولید ملی حمایت کنیم کم کم بهتر میشه

محسن
مهمان

عزیزم ما تو این رنج قیمت به موتور 150 اسبی محدود شده. 4 تا ایربگ . سانروف . مانیتور . تهویه اتوماتیک با مانیتور . کروز کنترول . فوت لامپ . شارک فین . لامپهای نئون عقب و جلو . آیینه های اتوماتیک . صندلی 8 حالته تمام برقی . دی لایت و…. میگیم امکانات کسگم بسه یا بازم بگم

جواد
مهمان

اگه اتومات بود میشد بهش فک کرد

A.B.A
مهمان

اتومات بغیر از خرابی هیچی ندارع

افشین
مهمان

رفتم دیدم، افتضاح ترین کیفیت قطعات داخلی رو داشت ! تازه اگه با اون هم بشه کنار اومد واقعا نمیشه با گیربکس دنده ایش کنار اومد ! این باید با گیربکس اتومات می اومد !

هادی
مهمان

ماشین داخلیه دیگه

لقمان
مهمان

ولی به گونه ای که فرمودند کیفیتش نسبت به خودروهای هم سطح خودش بهتر بود حالا تو رو نمی دونم چطوری رفتی دیدی همون موقع فهمیدی کیفیتش پایین رازش چیه ماهم بدونیم اگه میخوای کیفیتش رو بفهمی باید چندسال پشت ماشین بشینی ن بری ببینی بگی بده دورغ میخوای بگی دروغی بگو باور کنن

A.B.A
مهمان

داخلی مگر چشه

علی سعادت
مهمان

سلام.

رضا
مهمان

اگه چهرش متناسبتر میشد ممکن بود فروش کنه، ولی با این چهره و عدم تناسب جلو و عقب ماشین و قدیمی بودن طراحی جانبی خودرو، بعید میدونم فروش خوبی تجربه کنه، حتی mg 360 هم توی این رنج موجوده، پس این خودرو شانس زیادی نخواهد داشت

A.B.A
مهمان

تیپ خودرو هم خیلی باحاله از لیفان و برلیانس هم خیلی بالاتره

سینا
مهمان

دنا پلاس توربو به نظرم یکی از موفق ترین خودروهای تولید داخل خواهد بود ، هم قیافش خوبه ، هم سواریش خوبه ، هم موتورش

A.B.A
مهمان

منم موافقم دمت گرم

امیر
مهمان

دوست عزیز ایم ماشین نسبت به قیمتش اصلا نمی ارزد همچنین نوتور با استفاده از توربوی ضعیف باعث از بین رفتن موتور و به وجود اومدن هزینه های جانبی میشه در این قیمت شما میتونید به ماشین های بهتری فکر کنید چون در این مورد حمایت از تولید ملی هیچ ثمری بجز ضرر خریدار و سود ایرانخودرو ندارد

A.B.A
مهمان

تو آین قیمت ماشین بهتری میدونی بگو

Mmm
مهمان

قیمتش تو نمایندگی چنده یا حتما باید از بازار ۶۳ میلیون خرید یا میشه با ۵۵ تا خرید

hatef
مهمان

52,900,000 قیمت دنا پلاس توربو ، تو متن هم نوشته دیگه

A.B.A
مهمان

من از خود نمایندگی قیمت کردم گفت 61

علی
مهمان

معلومه که بیخودی منفی میدید یه عده … قیمتش همین بود سری اول

مرتضی
مهمان

۵۵ تومن نهایت پولیست که خریداران ممکن است بپردازند

نوید
مهمان

بعد از تجربه ناموفق سورن توربو که همه خریداراش از جنسو کیفیت هوزینگ توربو شارژر نا راضی بودن و متحمل خرجهای بسیار در کیلومترهای ۵۰۰ یا ۱۰۰۰ شدند باید در عمل دید کیفیت موتور همونه و فقط پالان عوض شده یا اینکه کیفیت بالاتر رفته….

محسن
مهمان

بهترین خودرو : دنا توربو پلاس
حجم تقریبی کلاس: ۱۵۰ هزار دستگاه
سورپرایز سال : پژو 207 صندوقدار
بدترین خودرو سال : بسترن بی۳۰
مهم‌ترین اتفاق سال اینجا رقم خورد جایی که سدان پرچم‌دار ایران خودرو بالاخره با موتور توربو، ظاهر فیس‌لیفت شده و امکانات بیشتر به قیمتی کمتر از ۵۵ میلیون تومان راهی بازار شد و یک تنه بر انبوهی از سدان های چینی که تعدادشان به ۱۲ مدل می‌رسد غلبه کرد.

شهاب
مهمان

شما از طرف همه حریداراش نظر ندید لطفا، 90 درصد خریداراش کاملاااا راضی بودن من جمله خودم تا 35 هزار هم هیییییچچ خرجی براش نکردم و فقط لذت بردم، الانم دنا پلاس توربو نوشتم

hatef
مهمان

فقط پالونش عوض شده : )))

امیر حسین
مهمان

من خودم پارس موتور زانتیا دارم که اصلا رقیب نداره
ولی این دنا توربور در حال حاضر در بازار ایران فک کنم بهترین انتخاب نسبت به خودرو های چینی و بی کیفیت

علی سعادت
مهمان
پرشیا زانتیا موتور؟ شرط آن است که انجین استاندارد موتور روی خودرو سوار باشد. شما موتور ماکسیما رو بزارید روی پراید تا شتاب 2ثانیه تحویل بده. پرشیا درسته شتاب خوبی داره ولی تنها شتاب و سرعت و شتاب ثانویه ملاک نیست. طراحی، امکانات، امنیت،دوام، همه چی دست به دست میده تا یک خودرو امتیاز گیری کند پرشیا که سالهای بسیار دور طراحی شده دیگه در کل دنیا از رده خارج شده. چطور میگید پرشیا از چینی بهتره؟ آیا از s5 بهتره؟ از تیگو 7؟از آریزو5؟ از BYD 37 هم بهتره؟ من تعصب بی جا برای پرشیا رو اصلا قبول نداره.… بیشتر
امیر
مهمان

شما خودت داری میگی s5/تیگو 7/ایرزو5/byd/بعد میای او نارو با پرشیا با موتور xumبا قیمت 50 ملیون مقایسه می کنی اصلا می دونی قیمت هر از ماشینایی که نام بردی چه قدر قیمتشه حداقل 75ملیون شروع میشه شما فقط ماشین هارو از نظر طراحی موتور و امکانات باهم مقایسه می کنید اما باید به قیمتشون هم نگاه کرد

جبار آذرم
مهمان

چرخ یک ماشین چینی به تمام محصولات داخلی ما ارزش داره

حمید
مهمان

نه باو

محسن
مهمان

چین مگه ماشینم میزنه ؟

علی
مهمان

متاسفم برات خوبه بنز نداری یه اسباب بازی چینی سواری

منصور
مهمان

برادر این ماشینها که اسمشونو بردین همشون قیمت نزدیکی با پرشیای آشغال ما دارن اما تعرفه واردات این خودروهارو گرون کرده اگ واردات خودرو آزاد بود ورقابت وجود داشت حتی یه نفر هم آشغالهای تولید داخلی رو نمیخرید

reza
مهمان

اونایی که میگن با 60 میلیون دنا پلاس توربو مثبت بدن
اونایی که میگن جک j5 اتومات تو این رنج قیمتی بهتره منفی بدن

محمد
مهمان

این ماشین کیفیت رنگ و مونتاژ نداره
دو قرون نمی ارزه به نظرم همون دنا پلاس تور بهتره

لقمان
مهمان

داداش خر بخر j5نخر ضرر اگه باورت نمیشه بخر بعدش ببینش

مرید
مهمان

اشتباه منفی دادم . لگنه چینی نیست اون ؟؟؟

علی
مهمان

حهمون چینیه که از رده خارج شد استارت بزنی 5 میلیونش نیست ؟

میلاد
مهمان

فضای عقب خیلی کوچیک و پخش مدیا بی کیفیت و البته انحصاری به نظر من اصلا ارزش خرید نداره
اونم با این قیمت نجومی

علی سعادت
مهمان
سلام. بنده به خودروهای ایرانی اصلا اعتقادی ندارم. از پرایدش گرفته تا دنا که گران ترین ایرانی هست. من از سال 91 ماشین چینی دارم.سال91 جک j3یا همان توجوی داشتم حدود 80 هزار تا کارکرد بدون هیچ مشکلی فروختم. سال 94 جکj5 دنده ای خریدم الان حدود 65هزار تا کارکرده و تا الان کوچکترین مشکلی نداشته. از لحاظ انجین و گیربکس هم واقعا عالی هست.من خودم استفاده کردم که میگم. ذهنیت چینی از ورود چری مدل قدیم یا 315 که کیفیت خوبی نداشتن شکل گرفت. اگه بخوام جک جی 5دنده ای با قیمت 57 تومن رو با دنا مقایسه کنم(بعنوان… بیشتر
امیر
مهمان

شما خودت به بعضی ها میگی پرشیا و دنا پرست میگی اون وقت خودت داری ماشین های چینی اشغال مثل جک رو پرستش می کنی بعد هم خودت رو خیلی خفن می دونی

Arsln.aj
مهمان

من 100% معتقدم شما و خیلی هایی که خودرو های چینی رو ماشین های بدی میدونید یا سوارشون نشدید و یا ماشین های چینی ۲۰ سال پیش مثل 315 و 110 و… رو سوار شدید
چین به شکل باور نکردنی داره پیشرفت میکنه و اگه شما ماشین های چینی به روز تر مثل آریزو 5 و تیگو 5 و 7 و مخصوصا byd رو سوار بشید نظرتون عوض میشه

Majid
مهمان

داداش شماهم ماشین سوار نشدی که به ماشین چینی میگی ماشین منم میگم دنا ماشین نیست اصلا اما اون جک که شما میگی از اینم بدتره کلا ماشینای ایرانی و چینی اشغال هستن

A.B.A
مهمان

شتر بابا بزرگم از جک بهتره

علی سعادت
مهمان

شما بنزتون رو سوار بشید. ماشین چینی دادند سوار نشو. ممنون

علی اصعر
مهمان

دلم واست میسوزه چینی سوار متوهم

رامبد
مهمان

چینی سوار شدن افتخار نداره گلم یواش رد شو کسی نفهمه فیک سواری

امیر
مهمان

بعد استاد شما s63دارید یا میباخ که اینجوری نظر میدی؟

حمیدیان
مهمان

اگه پرایدم سوار بشم توهمم از بعضی فیک سوارهای چینی بیشتر نیست که فکر میکنند سوار لندکروز شدن

عرفان
مهمان
کارشناس طراحی خودرو هستم و در حال حاضر در شرکت بی ام و فعالیت دارم و باید بگم دنا درواقع یک نسخه Beta در هر نوع مدلیش هستش یعنی چه دنا پلاس توربو و معمولی – همشون درواقع نسخه نهایی اون چیزی که ایران خودرو میخواد نیست – به یقین میتونم بگم که بعد از عرضه این محصول با دنده اتومات هم بازهم شاهد یک دنای دیگری خوایم بود و این خیلی خوبه که ایرانخودرو داره این کارو انجام میده وم در این راه این مردم هستن که میتونن با نظراتشون عیب های نسخه های مختلف رو برطرف کنن …… بیشتر
معلم کلاس اول
مهمان

هنوز نوشتن بلد نیستی حرف زدنتو بلد نیستی ،میگی طراح شرکت بی ام و هستی؟

hamed
مهمان

عزیز یعنی میگی ملت ما موش آزمایشگاهی هستند و ایران خودرو کار درستی میکنه ؟

بهنام
مهمان

من خودم دنا پلاس دارم، تو این رنج قیمت بی رقیبه. سواری فوق العاده و لذت رانندگی نسبت به قیمتش عالیه پس خواهشا الکی نظر ندید. وقتی ۲۰۶ و پارس ۴۰ تومنه اونم با اون کیفیت و ظاهر قدیمی دیگه این ماشین نسبت به قیمت و‌امکاناتش میارزه

...
مهمان

همون ۲۰۶ بهتر از دنا ست…

امیر
مهمان

شما دنا داشتین که این حرفو میزنین 206 کدوم یکی از امکانات دانا رو داره ؟؟؟

بهنام
مهمان

وجدانا مدیر این نظرات چیه تایید میکنی؟ یارو میگه گالانت بهتره خب شک ندارم اصلا دنا پلاس رو از نزدیک ندیده. در کل میگم خدمتتون اگه پول ماشین خارجی (غیر از اشغالای چینی) ندارین دنا پلاس تو خودرو های داخلی بهترین گزینه ست در کل افت قیمتی در بازارش کمه و گارانتی ۳ ساله هم پشت این ماشینه که خودش مزییت های بزرگیه

مصطفی
مهمان

سلام.یه بار پشت فرمون گالانت بشینی دیگه به دنا نمیگی ماشین.گیربکس. میتسوبیشی کجا و دنا. کجا

A.B.A
مهمان

اون لگن گیر بکس میتسو ببینه هنگ میکنه

سلمان
مهمان
افت قیمتش کجا کمه داری ماشین53تومنی رو 63تومن پول میدی سال دیگه که حبابش شکست و مجبور شدی 47-48 بفروشی اون موقع افت قیمت میفهمی چیه!(البته درشرایط قیمتی ثابت).توربوشم دوریال نمیارزه با اون آلیاژ آشغال هوزینگش و بنزینهای ایرانی و طرز استفاده غیر از توربو! من کارم خرید و فروش ماشینه و همه لگنهای ایران خودرو رو خریدم و فروختم.خودمم مدیر فروش یه نمایندگی هیوندایی هستم.اولین سری سورن توربو رو گرفتم و بعد از اینکه فروحتم طرف بعد 20 روز میل لنگش پوکید و توربوش که بماند . مستقیم رفت نمایندگی تعمیر موتور! حالا شما تعریف کن. گارانتی هم تو… بیشتر
Arsln.aj
مهمان

اصلااااا ماشین های چینی رو نباید با ایرانی مقایسه کرد چینی (محصولات جدیدشون) واقعا عالیه
من خودم آریزو 5 توربو خریدم تقریبا ۲ ماهه دارمش ۱۰۰۰ تا هم باهاش رفتم واقعال عالیه

حسین
مهمان

استارت به این ماشینهای چینی که گفتی بزنی 5 میلیونش نیست

سعید
مهمان

دلم برات میسوزه که با هزارتا میخوای خرابم بشه همین حالا 5تومن پولت نیست

علی سعادت
مهمان

گارانتی ایران خودرو؟ متاسفم اگر شما اینجوری جونتون برای ماشین ایرانی در میره چرا دنا رو با کیفیت صادراتی به ونزوئلا صادر میکنید؟ خب اگه از گالانت بهتره بفرستین آلمان یا سوئد؟
آنهایی که از ماشین سر درمیارن و علاقه مندن واقعا حقشون دنا نیست. اما اونایی ک مثل شما دنا پرستو و پرشیا پرستید بهتره زودتر خرید کنید تا ایرانخودرو رکورد بزند

امیر
مهمان

شما هی میای میگی گالانت گالانت اصلا یک بار گالانتو از نزدیک دیدی یا بلدی اصلا با کدوم گ می نویسنش

بنیامین
مهمان
ازنظر امکانات تو این رنج واقعا عالی و توربو شدن موتور شاید راضی نگهتون داره به شرطی که خرج برنداره مثل سورن توربو.سانروف .مانیتور.صندل تمام برقی ولی از نظر فنر بندی و صدای که به کابین میاد افتضاحه.صدای موتورش و گیربکسش احساس میشه تاحدی هس که به مدل ماشین شک میکنی به مدلش میخوره 95 باشه ارزش قیمتیش نباس60ت باشه باس زیر 50 میدادن دست مردم مثلا خواستیم دم عیدی ماشین نو داشته باشیم ولی به پایsdنمیرسه شاید از نظر امکانات تو یه سطح نباشن ولی به نظر من پول دادن به این ماشین اشتباه دوستانی که مثل خودم sdزیر… بیشتر
امیر
مهمان

در قسمت مشخصات اعلام کردید 4 ستاره ایمنی از،اروپا داره.
پس چرا هیچ فیلمی از تو euro ncap ازش نیست؟!؟!

مصطفی
مهمان

سلام.دوستان شما یکم هم فکر این باشید که دنا نخرید چی میخوایید بخرید.کسایی که نظر منفی میدن میتونن ماشین500 میلیون با کیفت خوب بخرند .پس وقتی پولمون نمیرسه یه ماشین خوب بخریم باید به همین راضی باشیم. درسته کیفت نداره ولی تو بین ماشین های ایرانی ارزش خرید داره .نباید این ماشین رو با ماشین های خارجی مقایسه کرد چون امکاناتی که اونا دارن قطعا با ازش بی بهره ایم .پس اگه زیر60 میلیون دارید میشه گفت بین ماشین های ایرانی بهتره .ولی پژو 405وپارس هم هستند ولی از لحاظ قیافه نمیتونن با دنا پلاس رقابت کنن

محسن
مهمان

قیمتش بالای 60 میلیونه

Mohammad
مهمان

تو این رنج نمی ارزه ماشین دنده دستیه اونوقت کروز کنترل داره@

سعید
مهمان

چه ربطی داره

امیر
مهمان

چرا انقد چینی چینی میکنین میگین اشغاله درسته قبول دارم کیفیتش بد بود و الانم عالی نشده ولی حداقل درمقابل پولی که میدی تا حدودی راضیت میکنه ولی بازار کارکردش بده و اذیتت میکنه برا فروش دنا ام کیفیتش متوسطه فضای عقبش کمه و توربوش اگه مثل سورن باشه افتضاحه ولی اگه اتومات بود تا حدودی ارزش خرید داشت ولی دستیش باید همون حدود پنجاه تومن باشه

رضا
مهمان

ماشین ام جی هم چینیه
ولی یه چرخش به همه ماشینهایه ایرانی میرزه

سعید
مهمان

شما احتمالا ژنتم چینیه

علی
مهمان

طرف دوچرخه نداره اومده اینجا نظر داده .
درسته کیفیت ماشین های ایرانی به ماشین های خارجی نمیرسه ولی تو رنج قیمتشون ماشین های ایرانی ، ماشین های خوبی هستن .

محسن
مهمان

🙂

علیرضا
مهمان

دوستان واقعا تو این رنج قیمت میتونید به بسترن b30 هم نگاهی کنید و یه نکته هم اینکه این ماشین هر چقدر خوب باشه بازم هم رگ و ریشه سمنده

کتیا
مهمان

بدترین ماشین 96 شناخته شد تو کلاس خودش بسترن

سعید
مهمان

بسترن چیه خوراکیه؟

امیر
مهمان

به نظر من هایما ای هفت بهتره باز با اون یه افرود ساده ام میشه کرد.

امیر
مهمان
دوستان خواهشا این رو هم در نظر بگیرید که هر کس برای خودش صاحب نظره و این که شما این ماشین رو دوست ندارید دلیل بر اعتراض به هم دیگه نیست اینجا فقط برای راهنمایی در مورد خرید دنا پلاس توربو هستش و خب موافقان از امکاکات میگن و مخالفان(از جمله خود من)از ضعف گیربکس دستی و موتور میگیم اما به این نکته هم باید توجه کنیم که این ماشین نسبت به تولیدات آبکی قبلی ایرانخودرو از جمله ی 206صندوقدار و رانا و انواع سمند یک پیشرفت حساب میشه ولی نه در حدی که ادم برای خریدنش علاقه ای داشته… بیشتر
امیر
مهمان

دوستان بسترن b30بنده تحویل 26/11هستش و در کامنت قبلی اشتباه 10خورده است

ارش
مهمان
این ماشین اصلا ارزش خرید ندارن من خودم سمند دارم در حدی می‌دونم که به گرد پای چینی ها هم نمی‌رسه تو ایران ماشینای با کیفیت اروپا و آسیای شرقی رو با تعرفه گرون کردند که قشر متوسط و پایین جامعه نخرند حالا هم میگن چینی آشغاله که دوباره همین بخش جامعه نخرند و این اشغال هارو به ما غالب کنند. چین داره بازارای اروپا و امریکایی و میگیره اون وقت همین دنا پلاس رو سنگال از ما میخره.یعنی سنگالیا از اونا زرنگ ترن.این ماشین نسبت به قیمتای جهانی خودرو ۱۰میلیون ارزش خرید داره چرا چون تو اروپا با دلار… بیشتر
امیر
مهمان

شما ماشین چینی بخر البته اگه وصع خریدش رو داری بعد از دو سال وقتی دیدی همه جاش به صدا افتاد و دیگه را نمی ره موجه می شی

حسن
مهمان

مگه آشغال چینی وصعم میخواد ؟ تویوتا یا بنز یا ماشین آلمان که نیست چینیه آشغاله یه بار مصرفه

محسن
مهمان

مگه ماشینهای ایرانی به صدا نمیفته ؟
من 405 صفر خریدم ، سر 2 ماه به صدا افتاد

امیر
مهمان

دوست عزیز ماشین ها با هم یکی نیستند مثلا چین هم mvm110رو تولید کرده که یکی از ارزان ترین هاست ویا لیفان 920که یکی از لوکس ترین هاست این بستگی به بودجه داره

kourosh
مهمان

از نظر ظاهری و قدرت زیاد که داره خیلی خوب ولی باید سوار شد تاببینیم که ایراد های خودرو های ایرانی رو داره یا نه

Mobin
مهمان

بِ نظر من دنا پِلاس یکی از بهترین ماشیناییه کِ ایران خودرو تولید کرده من کِ نسبت به ماشین های چینی هم رنجش راضیم

افشين
مهمان

دوستان نظرات كارشناسيتون در مورد تندر پلاس رو بفرماييد من شديداً به خريدش فكر ميكنم و بنظرم قابل اعتمادتر از دنا باشه
بازم ممنون ميشم راهنمايي كنيد

محمد
مهمان

بنده حدود ده ساله که به صورت میدانی و تئوری در حوزه خودرو فعالیت دارم و فقط مقاله نخوندم
اگر برای شما آپشن و زیبایی و سواری راحت ملاکه دنا پلاس یا پلاس توربو انتخاب کنید ولی اگر مثل من هزینه نگهداری و گیربکس اتومات و افت قیمت و ارزش قیمتی ملاکتونه تندر پلاس انتخاب بهتریه ماشینیه که ده سال فقط آب و روغن عوض میکنید و موتورشون باز نمیشه معمولا منتها باید با ظاهرش و صندلیای تقریبا خشکش کنار بیاید و البته پایداری دنا تو جاده هاخیلی بیشتر از تندر هستش

مهتی
مهمان

حرف حساب رو ایشون داره میزنه(محمد اقا) اگه قیمت نمایندگی بگیری حدود۵۳میشه بعدش فروختش بی ضرر چون همه که ماشین باز نیستن وایرانم تهران نیست .ولی چینی تابلو افت میکنه حالا ۵۰تومنیش در حد خودش لیفان ۱۰۰ تومنیش هم در حد خودش

Armin
مهمان

متسفانه این گپ شده محلی برای تبلیغ لگن های چین اگه دقت کنین بعضبا میان از هر چن روز میگن به جای اینا چینی بخرین …. خواهش میکنم از مردم شریف ایران این کشور چند هزار ساله هر جا در مودر ماشین نظرات نوشتین یا کامنت میزارین از صفت اشغال برای خودرو های چینی استفاده کنین

علی سعادت
مهمان
ما تبلیغ کننده ی چین نیستیم. من پایین تر هم عرض کردم تا شما هستی و به این شکل از تولیدات بسیار ضعیف ایرانی حمایت میکنید در قبال تمام صدمات جانی و مالی که از سوی همین خودروها به مردم وارد میشه مسئولید. بازهم میگم شما میتونی ماشین ایرانی بخری و باافتخار سوار بشید. من چین چین میگم چون لیاقت حمایت دارن وجدان کاری دارن. چین با برند هایی مثل جیلی و BYD یا جک و چری.. در حال نزدیک شدن به کره هست.اما خیلی مونده به ژاپن یا آلمان برسه. و از این طرف هم فاصله ی کیفی تولید… بیشتر
Armin
مهمان

من غلط میکنم با شما که از ویران خودرو حمایت کنم خودم تو منطقه ازاد ۱۷۰ میلیون به سوبارو لگاسی 3.6 لیتر با ۲۵۸ اسب بخار پول بدم بعد بیام از ویران خودرو حمایت کنم نخیر بلکه ما ضد چین و محصولاتش هستیم

علی
مهمان

ببخشید تو این رنج قیمت چینی اپشن دار نخریم چی بخریم همه که مثل شما تو منطقه ازاد نیستن یا پولدار پس لطفا نگید چینی نخریم پس با اسب اینور اونور بریم

2atash
مهمان

بابا اين تعصب مزخرفتون رو كنار بزاريد و بيطرف نظر بديد .

Mmm
مهمان

همتون ک میگین چینیو ایرانی اشغاله پ چی سوار شیم تو این رنج قیمتی ک دیگه چیزی نمیمونه

علی
مهمان

والا به خدا

مهراد
مهمان

هر چقدر هم که خوش قیافه باشه ماشین از قطعات فوق العاده بی کیفیت ساخته شده مخصوصا متریال داخلی ماشین که فوق العاده ضعیف هستش و این که خدمات ایران خودرو بسیار ضعیف هستش ، از نظر من بسترن b30 تو این رنج قیمتی و بسترن b50 با بودجه ی بیشتر ماشین های خوبی هستن و کسایی که دارن همه راضین ، گروه بهمن هم تو بین خودرو سازی های ایران بهترین خدمات رو میده

علی
مهمان

سلام خدمت دوستان دنا 1.7 بهتر از پلاسه و تمام!

مسعود
مهمان

با سلام فقط یه نکته بگم که ماشین های چینی سگش می ارزه به ماشینای ایرانی هم از لحاظ کیفیت هم از لحاظ موتور فقط یه بدی داره اونم افت قیمتش هست

کتی
مهمان

دلم برات میسوزه چینی سوار

bamdad
مهمان

به من اگر یکیشو مجانی بدن برمیدارم

محسن
مهمان

اگه 50 بدن هم برمیدارم
میفروشم 62

حسین
مهمان

دنا پلاس توربو همون سمند توربو هستش که خریدارارو بدبخت کرد

شهاب
مهمان

هیچ کس رو بدبخت نکرد خیالت راحت کلی هم ازش لذت بردن

Mmm
مهمان

بسترن b30 قیمت نمایندگی۶۰ تومنه ولی دنا توربو ۵۳ یکی همین قیمتی بگین حداقل. بعدشم ماشینای چینی قطعاتشون کم و گرونه چی میگین بهتر از ایرانیه. شمایی ک میگین دنا خیلی بده اصلا از نزدیکم ندیدین

Armin
مهمان
علاوه بر اون اومدن به چین‌گفتن که ام وی ام های اولیه تورو الان نزدیک به ۱۰ ساله دارن تو ایران میدونن این در حالیه که حتی تو هندوستان هم از رده خارج شدن چین پشت پرده به همه مارک ها گفته ماشین بدین قطعه یدکی رو زمان دار بدین. دوست من تو تلاش خودرو ایرانیان کار میکنه میگه طرف x22 رو میاره میگه باطری مشکل داره میگه ناچارن بجای اینکه باطری نو بیاریم از روی یکی از ماشین ها میدارم تعویض میکنیم اونیکی ماشین رو هم میفرستیم چین. میگم مشکل داشت. یعنی حساب کن چین چقدر سود میبرکه ماشین… بیشتر
Faaaa
مهمان

آخه کی میاد به این آشغال انقدر پول بده ، تروخدا یکم احقیق کنید ، الان برند های چینی 1000 برابر از این آشغالا بهترن ،

مانی
مهمان

پولمو تو چاه بریزم نمیرم لگنه چینی بخرم

Lahij
مهمان

چینیه آشغاله یه بار مصرفو هر جا تبلیغ نکنید

سعید
مهمان

به نظر من سمند EF7 و دنا و دنا پلاس و ……. همشون شبیه هم هستن فقط بدنه و داشبورد و چیزای دیگه فرق کردن که البته این موارد تخصص خودرو سازی داخلی هستش که حتی چینی ها هم این موضوع رو فهمیدن و خودروهای زیبا و بی کیفیت وارد بازار ایران کردن

مجتبی
مهمان

سلام. به نظرمن حیف پنجاه وشصت میلیون که بابت یه ماشین ایرانی بدیم

مانی
مهمان

لگن چینی بخرم پس؟

Lahij
مهمان

پس آشغاله چینی بخرم

Alireza
مهمان
درود ! به نظر من دنا پلاس توربو ارزش خرید نداره ؛ چون نسبت به دنا پلاس معمولی با ۵ میلیون اختلاف شاهد پیشرانه بهتری نیستیم ؛ همونجوری که دوستان اعلام کردن موتورش همون موتور سورن توربو هست و بی‌کیفیت !!!!!!! به نظرم دنا پلاس معمولی بهتر و اقتصادی تر هست . ماشین های چینی هم باید در موردش بگم که این ماشینایی که تو این رنج هستن ماشینای لِوِلِ ۵ چین هست ؛ چینی خوب هم هست اما قیمیتش رو ۱۰۰ میلیون هست ؛ مثل ام جی !!!! بیان واقع بین باشیممم ، من نمیگم کیفیت ماشینای ما بالاس… بیشتر
سلمان
مهمان
موتور EF7 رو آلمان میزنه!!!!؟؟؟ شما هم باور کردی!!!! بعد موتور ماشین های چینی از کوره دهات اومده و رسما موتور و گیربکس تویوتا و میتسوبیشی و مزدا و هیوندای و … (البته سریهای قدیمیترش که خط تولید و امتیازشو چینیها میخرن) نیست!؟؟!! حتما ماشینهایی مثل امجی و بوگوارد و جیلی و حتی سایتهای تولید خودرو کارخونه های بی ام و و بنز و هیوندای و … هم توی چین وجود نداره!!! همه جای دنیا جنس خوب و بد هست. منتهی بازرگانای ایرانی میرن بخاطر سود بیشتر جنسهای بنجل رو میخرن و میارن.اصلا قصد تعریف از ماشینهای چینی رو ندارم… بیشتر
مصطفی
مهمان

سلام باید بگم ماشینهای چینی را شما میگید برای مثال x22 که جزو ماشینهای جدید چینی هست تو اینترنت از لحاظ کیفیت فنی و داخل ماشین بررسی کن ببین این ماشین به ظاهر شاسی بلند قشنگ چه آشغالیه

عماد
مهمان

اقا کلا ماشین چیز بدیه دعوا نکنید شام اوردن

علی اصعر
مهمان

ما که داریم عالیه حالا چینی سوارها زورشون اومده داستان مییافند یه چیز دیگست

علی
مهمان

پس به این نتیجه میرسیم دنا پلاس ماشین خوبیه فقط موتورش سمنده مشکل اصلیشم قیمت غیر منطقیشه

مهتی
مهمان

سلام .اصلا دنا توربو پلاس تو بازار هست یا بحث سر دنا پلاسه

محمدعلی
مهمان

بین دناپلاس دنده ای و ساندرو اتومات کدوم از نظر کلی بهتره؟

محسن
مهمان

سگ جون می خای ساندرو . آپشن و زیبایی دنا پلاس

سلطان
مهمان

همچین میگی سگ جون انگار تویوتاعه داچیا رو با اسم رنو می کنن تو پاچه مردم اوناییم که می خرن فکر می کنن خیلی ماشین با کیفیتی سوار شدن فقط چون از چینی بهتره

ارسلان
مهمان

دو ايربگ داره دنا پلاس توربو نميدونم چرا ميگن چهار ايربگ داره

مرتضی
مهمان
دوستانی که میگن امکانات باید توجه داشته باشن که آیا این امکانات کارایی داره یا فقط اسم داره؟ مثلا سانروف امنیت کافی رو داره یا تهویه مطبوع اتوماتیک کیفیت لازم و داره؟ باید دید چند ستاره ایمنی توانسته بگیره در هم رنج های قیمتی خودش که اکثرا ماشین های چینی هستند الان در بریتانیا از هر 5 نفر دارنده خودرو 3 خودرو چینی دارن میشن در آمریکا 25 درصد خودرو ها ساخت چین هستند بیشتر برند های خودرو دارن سفارشات قطعات و به چین میدن پس حساسیت به اسم چین رفتاری غیر حرفه ای و غیر منطقی هست و اکثر… بیشتر
Mjn2004
مهمان

این ماشین سه تا مشخصات داره:
مرخرف
خریت در تولید
بکیفیتی کامله

دلند
مهمان

یکیشو یادت رفت سوزاندن بعضی ها