سورن توربو گازسوز

نام سمند سورن از سال ۱۳۸۵ در سبد محصولات شرکت ایران خودرو قرار گرفته و تا به امروز چندین تیپ مختلف از آن به بازار کشور عرضه شده است. آبی پوشان جاده مخصوص که در سال ۱۳۹۵ نمونه توربوشارژ سمند سورن را عرضه کرده بودند، در سال ۱۳۹۸ تصمیم گرفتند تا نمونه توربو شارژ گازسوز آن را نیز به بازار بفرستند تا به واسطه افزایش قیمت بنزین بتوانند سهم بیشتری از سگمنت خودروهای سدان کشور را تصاحب کنند. یکی از نکات جالب توجه سورن توربو گازسوز، تعبیه شدن مخازن CNG  در زیر خودرو است که باعث می‌شود فضای صندوق عقب به صورت کامل به بار اختصاص داشته باشد.

ضعف شرکت‌های خودروساز داخلی در طراحی و توسعه پلتفرم بر کسی پوشیده نیست و همین امر باعث شده است تا آن‌ها کمترین تلاشی برای تغییر طراحی محصولات خود در نمونه‌های مختلف نداشته باشند. سمند سورن توربو گازسوز نیز از حیث طراحی هیچ تفاوتی با سایر نمونه‌های سورن ندارد و همچنان همان طراحی محافظه کارانه در چهره آن قابل مشاهده است. در داخل کابین نیز تغییری به چشم نمی‌خورد و همان کابین سورن سال روی این خودرو نیز نصب شده است.
سمند سورن توربو گازسوز به پیشرانه جدید EF7 توربو پلاس یا TC7 پلاس مجهز است که در مقایسه با نمونه بنزینی می‌تواند قدرت بیشتری را تولید کند. این پیشرانه قادر است تا ضمن تولید ۱۶۷ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتن متر گشتاور، نیرو تولید شده خود را از طریق یک گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخ‌های جلو انتقال دهد. براساس اطلاعات منتشر شده، با مخازن CNG نصب شده روی این خودرو توانایی پیمایش بیش از ۴۰۰ کیلومتر در حالت استفاده از گاز وجود دارد که رقم قابل توجهی است. هنوز اطلاعاتی در مورد شتاب ۰ تا ۱۰۰ سورن توربو گازسوز منتشر نشده است، اما به گفته ایران خودرو میزان مصرف سوخت ترکیبی این خودرو از نمونه توربو معمولی بنزینی بهینه‌تر خواهد بود.
در زمینه آپشن‌ها و امکانات رفاهی تفاوتی میان نمونه توربو گازسوز و بنزینی وجود ندارد و به نظر نمی‌رسد شاهد تفاوت آپشن میان این دو خودرو باشیم. در نمونه گازسوز می‌توان آپشن‌هایی همچون آینه‌های جانبی برقی به همراه گرمکن، پاور ویندوز برای شیشه‌ها، سیستم تهویه اتوماتیک به همراه دریچه برای سرنشینان عقب، تنظیم برقی پشتی صندلی‌‏های جلو، سیستم مالتی پلکس و تنظیم اهرمی ارتفاع صندلی راننده را مشاهده کرد.
با توجه به افزایش گاه به گاه قیمت بنزین در کشور، تمایل افراد به سوی خرید خودروهای گازسوز افزایش یافته است و ایران خودرو نیز با درک این موضوع سعی دارد تا مشتریانی که به دنبال خرید یک سدان خانوادگی جادار با هندلینگ مناسب می‌گردند را به سوی خود بکشاند. نصب مخازن CNG در بخش زیرین و خالی ماندن صندوق یکی از نکات مثبت این خودرو است که در کنار مواردی مانند طراحی قابل قبول و آپشن‌های مناسب می‌توان به آن اشاره کرد. کیفیت پایین و نقایص فراوان سیستم توربو نیز از جمله موارد منفی قابل توجه سورن توربو است و امیدواریم که ایران خودرو لااقل در نمونه گازسوز اقدام به رفع مشکلات آن کند.

از ادعای ایران خودرو مبنی بر تایید ایمنی خودروهای سورن توسط موسسه IDIADA اسپانيا که بگذریم، دو کیسه هوا برای سرنشینان جلو، سیستم‌های ABS و EBD و همچنین ايموبيلايزر تنها آپشن‌های ایمنی سورن توربو گازسوز هستند. وجود آپشن‌های ایمنی پیش پا افتاده و کیفیت پایین تولید خودروهای داخلی باعث می‌شود تا دید مثبتی به ایمنی سورن توربو گازسوز نداشته باشیم.

افزایش قیمت بنزین در کشور باعث رونق بازار خودروهای گاز سوز شده است و سورن توربو گازسوز نیز یک سدان خانوادگی است که برای کسانی که می‌خواهند در سفرهای خود هزینه زیادی را بابت بنزین متحمل نشوند و البته فضای بار و سرنشین بیشتری را نیز در اختیار داشته باشند گزینه مناسبی محسوب می‌شود. در پایان، باید یک ارزش خرید متوسط را برای این خودرو در نظر بگیریم و دلیل آن نیز نقص‌های سیستم توربوشارژ ایران خودرو است و اگر این نقایص وجود نداشت، قطعا ارزش خرید بالایی را برای سورن توربو گازسوز قابل تصور خواهد بود.

ایران خودرو فقط به اعلام برخی مشخصات فنی سورن توربو گازسوز بسنده کرده است و هنوز مشخص نیست که این خودرو با چه قیمتی به دست مشتریان خواهد رسید؛ بنابراین هنوز نمی‌توانیم رقبای مستقیم این خودرو را نام ببریم. در سگمنت سدان‌های خانوادگی که توانایی استفاده از سوخت CNG را دارند، هم اکنون محصولاتی همچون پژو پارس دوگانه، سمند EF7 گازسوز و پژو 405 دوگانه سوز قابل خرید هستند، اما تا زمان اعلام قیمت نهایی نمی‌توان در مورد رقبای سورن توربو گازسوز به‌طورقطع صحبت به میان آورد.

پژو ۴۰۵ GLX دوگانه سوز

پژو پارس دوگانه سوز

سمند LX EF7 پایه گازسوز