سورن پلاس
بررسی سورن پلاس
سمند سورن پلاس نام یکی از مشتقات سمند سورن است که پس از مدلهای ELX و توربو بزودی وارد بازار کشورمان خواهد شد. بعد از قطع همکاری شرکتهای بین المللی با خودروسازان داخلی، این شرکتها که دستشان از مونتاژ خودروهای جدید کوتاه شده بود، به سراغ بروزرسانی محصولات خود رفتهاند تا با تغییر چهره یا اضافه کردن برخی امکانات جدید، جذابیت محصولات قدیمی خود را تاحدودی افزایش دهند.
شرکت ایران خودرو در سال ۱۳۹۸ از عرضه سورن پلاس به بازار خبر داد. سورن پلاس در واقع خودرو جدیدی نیست و تفاوتهای آن با دیگر مدلهای سورن را باید در مواردی همچون تغییر گرافیک چراغها، افزودن رینگ و برخی تغییرات داخل کابین جستجو کرد.
در نمای ظاهری سمند سورن هیچ تفاوتی میان طراحی کلی این خودرو و سایر نمونههای سمند سورن به چشم نمیخورد؛ یه همین دلیل میتوان آن را نمونه فیس لیفت سمند سورن بدانیم. طراحی این خودرو در مقایسه با رقبای امروزی حرف چندانی برای گفتن ندارد و همان طراحی محافظه کارانه خود را حفظ کرده است، اما گرافیک جدید چراغها و رینگهای آلومینیومی تاحدودی توانسته بر جذابیتهای آن بیافزاید. تغییرات جزئی جلو پنجره، تغییر دستگیره درها و افزودن یک یه اصطلاح اسپویلر (باله) کوچک از دیگر تغییرات سورن پلاس هستند. کابین این خودرو نیز تغییراتی را به خود دیده و افزودن مواردی همچون روکش فرمان چرمی، دوخت قرمز صندلیها و استفاده از طرح کربن برای برخی بخشهای داخلی توانسته بر جذابیتهای کابین بیافزاید، اما متریال کابین هنوز همان پلاستیک بی کیفیت است.
سمند سورن پلاس با همان پیشرانه EF7 که روی تمامی محصولات این خانواده اعم از سمند معمولی، دنا، دنا پلاس و سورن نصب میشود روانه بازار خواهد شد. این پیشرانه ۴ سیلندر قادر است تا ۱۱۵ اسب بخار قدرت در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و ۱۵۹ نیوتن متر گشتاور در ۳۵۰۰-۴۵۰۰ دور در دقیقه را تولید کند که طبق استانداردهای یورو ۵ ساختهشده است. نیرو این پیشرانه توسط یک گیربکس ۵ سرعته دستی موسوم به BE3 به چرخهای جلو منتقل میشود. با توجه به مطابقت فنی سورن پلاس با سایر مدلها، شتاب و مصرف ترکیبی سورن معمولی را میتوانیم به این مدل نیز تعمیم دهیم؛ شتاب ۰ تا ۱۰۰ ۱۲ ثانیهای و مصرف ترکیبی حدود ۹ لیتری!
سورن پلاس به عنوان نمونه ارتقا یافته سورنهای معمولی به بازار عرضه میشود؛ بنابراین به آپشنهای بیشتری نیز مجهز خواهد شد. هنوز اطلاعاتی رسمی در مورد جزییات امکانات رفاهی این خودرو منتشر نشده است، اما براساس معدود تصاویر و مشخصات منتشر شده میتوان گفت که سمند سورن پلاس علاوه بر دارا بودن سایر آپشنهایی که در دیگر هم ردههای خود یافت میشود، به آپشنهای جدیدی همچون کروز کنترل و کامپیوتر سفری نیز مجهز است.
وضع مجدد تحریمهای بین الملی و لغو تمامی قراردادهای فی مابین باعث شده است تا خودروسازان داخلی که از طراحی خودروهای جدید عاجزاند، به ناچار به بروزرسانی محصولات قدیمی خود روی بیاورند. سورن پلاس جدیدترین تلاش ایران خودرو برای نو نوار کردن محصولات از مد افتاده و قدیمی خود است که پیش از این در محصولاتی مانند سمند و رانا نیز شاهد آن بودیم. با فاکتور گرفتن برخی ایرادات همچون مصرف سوخت بالا و پلتفرم قدیمی، هندلینگ خوب، جذابیتهای بصری بیشتر و آپشنهای مناسب از جمله مزیتهایی هستند که میتوانیم برای سورن پلاس ذکر کنیم.
سورن پلاس بنزینی در چند کلاس و تیپ به بازار ایران عرضه شده است که تفاوت تیپها در ۴ آپشن ۱-رینگ فولادی یا آلومینیومی ۲-سیستم مالتی مدیا ۳-آنتی ترپ و پاور ویندوز ۴-دوربین دید عقب خلاصه میشود.
سورن پلاس بنزینی در چند کلاس و تیپ به بازار ایران عرضه شده است که تفاوت تیپها در ۴ آپشن ۱-رینگ فولادی یا آلومینیومی ۲-سیستم مالتی مدیا ۳-آنتی ترپ و پاور ویندوز ۴-دوربین دید عقب خلاصه میشود:
تیپ ۱ با کد کلاس ۵۷۵۲۴ دارای رینگ فولادی و آنتی ترپ و پاور ویندوز (قیمت کارخانه ۲۳۶ میلیون تومان)
تیپ ۲ با کد کلاس ۵۷۵۱۹ دارای رینگ آلومینیومی و آنتی ترپ و پاور ویندوز (قیمت کارخانه ۲۴۳ میلیون تومان)
تیپ ۳ با کد کلاس ۵۷۵۲۳ دارای رینگ آلومینیومی و سیستم مالتی مدیا و آنتی ترپ و پاور ویندوز (قیمت کارخانه ۲۴۹ میلیون تومان)
تیپ ۴ یا همان سورن پلاس جدید با کد کلاس ۵۷۵۲۲ دارای رینگ آلومینیومی و سیستم مالتی مدیا و دوربین دید عقب (قیمت کارخانه ۲۶۱ میلیون تومان)
امنيت سورن پلاس
از امکانات سورن پلاس میتوان به ترمزهای ABS+EBA، رینگهای دورنگ، دو عدد کیسه هوای راننده و سرنشین، سه عدد سنسور دندهعقب و فرمان هیدرولیک، آینههای جانبی مجهز به راهنما با تنظیم برقی، چراغهای LED جلو، چراغ روز (Day Light)، مه شکنهای جلو و عقب، تنظیم ارتفاع چراغهای جلو از داخل، سیستم روشنایی ترک خودرو، کمربند ایمنی سهنقطهای سرنشینان عقب، شیشه دودی، شیشه دربهای عقب و شیشه عقب، کلیدهای کنترل صوتی روی فرمان MFC، بازکن قفل درب صندوق از داخل خودرو و درنهایت ایزوفیکس و کروز کنترل اشاره کرد.
ارزش خريد سورن پلاس
ایرانخودرو در طرح پیشفروش جدید خود، در موعد مهرماه نسخه فیس لفت و جدید سمند را بانام سورن پلاس به بازار عرضه خواهد کرد. این خودور که بهجای سورن ELX عرضه خواهد شد، امکانات جدیدی داردکه توسط شورای رقابت به مبلغ ۱۴۷ میلیون و ۷۱۲ هزار و ۱۰۰ تومان قیمتگذاری شده است. این قیمت نسخه تنفس طبیعی سورن پلاس است.
رقبای سورن پلاس
محصولاتی همچون پژو پارس LX، پژو 206 صندوقدار و دنا معمولی را میتوان به عنوان رقبای سورن پلاس نام ببریم. سورن پلاس به دلیل طراحی بروزتر و دارا بودن آپشنهای بیشتر قطعا گزینه جذابتری برای خرید خواهد بود، اما تا زمان عرضه و قیمت آن در بازار نمیتوان به صورت کامل در مورد جایگاه این خودرو در مقایسه با رقبا اظهار نظر کنیم.
مشخصات فنی سورن پلاس
نام لاتین خودرو | SOREN PLUS |
کلاس بدنه | سدان |
سگمنت جهانی | D- سدان خانوادگی |
کشور سازنده | ایران |
سال طراحی | 1398 |
تعداد سرنشین | 5 |
شرکت عرضه کننده | ایران خودرو |
حجم موتور | 1650 سی سی |
نوع موتور | EF7 |
محل قرارگیری موتور | جلو |
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
گیربکس | 5 سرعته دستی |
تعداد سیلندر | 4 |
نوع سیلندر | خطی |
تعداد سوپاپ | 16 |
قدرت | 115 اسب بخار در 6000 دور بر دقيقه |
گشتاور | 159 نيوتن متر در 4500 دور بر دقيقه |
حداکثر سرعت | 190 کيلومتر بر ساعت |
شتاب 0-100 | 12 ثانيه |
نوع سوخت | بنزین |
سیستم سوخت رسانی | انژکتور(پاشش چند نقطهای) |
سیستم تعلیق جلو | مک فرسون |
سیستم تعلیق عقب | فنرپیچشی |
نوع فرمان | هیدرولیکی |
طول | 4534 میلیمتر |
عرض | 1720 میلیمتر |
ارتفاع | 1460 میلیمتر |
فاصله محوری | 2671 میلیمتر |
وزن | 1257 کیلوگرم |
حجم صندوق | 500 ليتر |
مصرف سوخت ترکیبی | 7.49 لیتر در صد کیلومتر |
حجم باک | 60 لیتر |
استاندارد آلایندگی | يورو 5 |
ستاره ایمنی | بررسي نشده |
سیستم تهویه مطبوع | اتوماتیک به همراه دریچه تهویه برای سرنشینان عقب |
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | سیستم صوتی جدید، MP3 با طراحی یکپارچه با رمز ضد سرقت، هندزفری موبایل و خروجی SUB Woofer بلندگوهای جلو و عقب، تیوتر، آنتن اکتیو |
غربیلک فرمان | 4 شاخه طراحی جدید با دکمه های کنترل سیستم صوتی |
سیستم صندلی های جلو | تنظیم برقی در ۴ جهت و دستی در ۲ جهت پشتی صندلیهای جلو، تنظیم اهرمی ارتفاع صندلی راننده، پشت سری صندلی جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع و زاویه،صندلی راننده در ۶ جهت و صندلی کمک در ۴ جهت |
سیستم صندلی های عقب | پشت سری صندلی عقب یکپارچه با صندلی، دسترسی به صندوق از داخل اتاق |
سیستم روشنایی جلو | چراغهای جلو LED،چراغ مه شکن، تنظیم زاویه نور چراغ های جلو از داخل اتاق،سیستم روشنایی هنگام ترک خودرو |
سیستم روشنایی عقب | LED ، دارای چراغ سوم ترمز و مه شکن |
سنسورهای پیش فعال | سنسور دنده عقب |
سیستمهای کمکی راننده | کروز کنترل |
سیستم آینه ها | برقی و مجهز به گرمکن، آینههای جانبی راهنمادار و تاشونده اتوماتیک، آینه چراغ دار روی آفتابگیر سمت شاگرد |
سیستم شیشه ها | بالابر برقی درهای جلو و عقب، شیشه های بالابر برقی هوشمند (مجهز به آنتی ترپ و پاور ویندو) شیشه های دودی و سولار(ضد اشعه مضرUV) |
کیسه های هوا | راننده و سرنشین |
سیستم های امنیتی و حفاظتی | سامانه ضد سرقت ،قفل مرکزی با ریموت رادیویی |
ترمزهای جلو: | دیسکی |
ترمزهای عقب | دیسکی |
سیستم فرمان و هدایت پذیری | قدرت کمکی هیدرولیکی |
سیستم های ترمز و پایداری | ABS دارای 4 کاناله به همراه EBD |
دیدگاه بگذارید
74 دیدگاه ها برای "سورن پلاس"
با سلام
دوستانی که تخصص دارن لطفا به این سوال جواب بدن
کد خودرو ۵۷۵ سورن EF7 بنزینی همون سورن پلاس هستش؟
پلاس میباشد
موتور سورن پلاس ای اف ۷ توربو هست. اشتباها تو سایت نوشته شده تنفس طبیعی که خواهشا اصلاح بشه.
واقعا توربوشارژره
واقعا توربو
چون همه جا ef7 معمولی نوشته
اقا من یه نظری دارم هرکی موافق بود لایک کنه …
بیان ماهانه ۳ هزار تومن از هر ایرانی بگیرند … که میشه ۲۴۰ میلیارد تومن … ایران خودرو و سایپا روهم ۱۱۰ هزار تا کارمند دارند که میشه ماهی ۲ میلیون به هر کدوم … بیان این ۲ تومنو تا موقعی که این ۱۱۰ هزار تا کار پیدا نکردند ماهانه بهشون بدند و در ایران خودرو و سایپا رو گل بگیرند و وارداتو آزاد کنند و این دوتا بلا رو از سره ملت ایران کم کنند
به قول نون خ :با مزه گفتی
خوب عزیزم اونها رو اخراج میکنن ۱۱۰ هزار نفر دیگه استخدام میکنن
اون وقت دوباره باید پول جمع کنیم برا اونا
البته ایده بدی هم نیست خودش ادامه پیدا کنه میشه منبع در آمد خیلی ها
حالا کی پولها رو جمع کنه
ببخشید خیلی برام جالب بود
آقا بحای ۳هزار تومان نفری ۳۰هزار تومان میدیم.
زنده باشی برادر من که موافق اجرای این طرح عالی هستم
شیر مادر حلالت
و نان پدر
فکر می کنید ازتون دارن چندتا از این سه هزار تومنا ماهانه میگیرند؟
همین الان؟
یک نمونه اش رو عرض میکنم!
شرکت های آب و فاضلاب دارند برای هر واحد مسکونی و نه هر انشعاب آب، ماهی شش هزار تومن برای آب وفاضلاب میگیرن!به عنوان آبونمان ثابت!
دمت گرم خدایی خوب گفتی
قیمت شون بخوره تو سرشون
چرا وقتى تو معرفى همه سایت ها نوشته ترمز عقب اى بى اس و خودشون هم گفتن، تو ثبت نام ترمز عقب کاسه اى مى زنن…
داداش اینا خودشون مرزهارو بستن و اجازه واردات خودرو نیست و یا به عبارت ساده تر خود تحریمی کردیم
و الا اجازه بدن هر شخصی ماشین وارد کنه به خدا این لگن قراضه ها این قیمت نمی ارزن
صرفا میخوان خودشون خون مردمو بمکن این شرایط رو درست کردن
قبل بستن مرزها هم ۱۱۰ درصد گمرک میدادن
الان تو آذربایجان با ۴۰۰-۳۰۰میلیون میشه بهترین ماشین ها رو سوار شد
همه چیز درسته بابا نخرید والا نخرید بلا نخریو تا رو دستشون بمونه ببینید چطور ارزان بشه
تو ایران همه دنبال سود زیاد هستن اما ۷۰ درصد مردم زندگی معمولی دارن …ما تا ابد همین هستیم …سورن کروک رو ۲۰ ساله دیگه میدن بیرون
ای خاااک تو سرشون با این فیسلیفتشون،
همیشه به شرکتهای خارجی محتاج بوده و هستن، پشتوانهشون هم همین مردم بیشعوری هستن که تا سایت باز میشه سریع مث گاو میرن واسه ثبتنام، بعد مث کلاس اولیایی که اولین ۲۰ زندگیشون رو گرفته باشن ذوق مرگ میشن از اینکه تونستن ثبتنام کنن،
خخخخخخخ پس خودت اینجا چیکار میکنی اومدی ثبتنام کنی بلد نبودی به اینحا کشیده شدی
شما راه حل بده بگو چه کنیم
این طرز حرف زدن و تحلیل کردن تو نشون میده هنوز هم آدمهایی هستند که تا بحال توی زمستون و داخل اتوبانها ندیدند یه موتوری با زن و دوتا بچه مجبورند رفت و امد کنند و پول خرید ماشین از بازار آزاد را ندارند.
دوستان مطمئن باشید این فرد از همه گاوتره مثل ملانصرالدین یک روز دید صف نانوایی شلوغه برای اینکه صف خلوت بشه شایعه کرد نانوایی فلان محله نان مجانی میده همه صف رو رها کردن وبه طرف اون نانوایی رفتن ملا که دید همه دارن میرن خودشم بدنبال همه دوید ورفت برای همین مطمئن باشید این گاوه هم برای خلوت شدن میگه تا بتونه ثبت نام کنه وگرنه اینقده عصبانی نبود و ماما نمیکرد آقا گاوه باز سعی کن شاید تونستی
آخه الاغ جان اون مردمی هم که میرن ثبت نام میکنن مجبورن گاو نیست. وقتی بیرون ۴۰ درصد گرون تره مجبوره بدو بره ثبتنام کنه وقتی هم موفق میشه ذوق کردن هم داره
جناب تو راست میگی تو که خودت ***نمیفهمی داری فوش میدی وقتی یکی مثل من بخواد ماشین بخره مگه ***بره مثلا پارس رو که تو بازار ۱۳۰ تومانه از کارخانه ۸۵ تومن نخره تو که خودت ادعات میشه بنز داری یا بی ام و که داری ما رو ***میخوانی
وقتی ۱۰۰ میلیون بخرن و ۱۴۰ بفروشن چرا که نه
فقط باید گفت از ماست که بر ماست انتخاب درست نکردن در موقع رای دادن همین است چون این دولت به فکر جیب سرمایه دار است چرا که یک کارمند با حقوق ناچیز کی می تواند صاحب ماسین شود
اتفاقا ازاون هاست که برماست!
دوستان سلام
متاسفانه من ثبت نام کردم.
چون واقعا گزینه دیگهای نیست.
چکار میشه کرد در این خراب شده که همه جاش ویران هستش…. سایپا کوییک و تیبا گذاشته …. آشغالهای چینی هم که قیمت یک سانتافه هست….