هایما S7

هایما اس ۷ یکی از محصولات کمپانی هایما چین است که اولین بار در نمایشگاه ۲۰۱۷Auto China با نام هایما ۷ به نمایش درآمده و در ماه ژانویه همان سال نیز راهی بازار شد. شرکت هایما در سال ۱۹۹۷ توسط مزدا ژاپن تأسیس شد، اما در سال ۲۰۱۳ شرکت مزدا تمام سهام خود را به گروه صنعتی FAW واگذار کرد. هایما ۷ اولین بار در سال ۲۰۱۱ تحت فیس‌لیفت قرار گرفت که باعث شد علاوه بر تغییر نام به HAIMA S7، ازلحاظ ظاهری نیز ارتقا یابد. شرکت هایما در ساخت این خودرو از پلتفرم مزدا Cx-7 (Mazda Tribute) استفاده کرده است ازاین‌رو هایما اس ۷ نسبت به یک کراس‌اوور چینی از ابعاد بسیار خوبی برخوردار است. این خودرو درمجموع از سال ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۶ سه فیس‌لیفت را تجربه کرد که در نوع خود یک رکورد محسوب می‌شود!
در سال ۱۳۹۳، ایران‌خودرو موفق شد مدل ۲۰۱۱ (اولین فیس‌لیفت) این خودرو را به بازار داخلی وارد نماید که به دلیل ناشناخته بودن نام تجاری، طراحی کسل‌کننده و توان پایین پیشرانه با استقبال بسیار ضعیفی مواجه شد.

هایما S7 از ابعادی برابر با ۴۴۹۸ میلی‌متر طول، ۱۸۳۰ میلی‌متر عرض و ۱۷۳۰ میلی‌متر ارتفاع برخوردار است که برای یک شاسی‌بلند جمع‌وجور شهری ابعاد بسیار مناسبی به نظر می‌رسد. این خودرو از یک طراحی ساده و محافظه‌کارانه بهره می‌برد که شاید چندان جسورانه نباشد، اما طراحی آن به‌گونه‌ای است که از نمای جلویی و جانبی آن به‌سختی می‌توان ایراد گرفت. متأسفانه طراحی بخش عقب خودرو کمی ناهماهنگ بوده و ردپاهایی از محصولات سایر خودروسازان جهان نیز در آن به چشم می‌خورد. در فضای داخلی با طراحی ساده‌ای مواجه هستیم که از کیفیت چندانی برخوردار نبوده و تنها سعی شده با استفاده از روکش دورنگ درب‌ها و صندلی‌ها تا حدودی این سادگی به دست فراموشی سپرده شود. طراحی داشبورد هم چنگی به دل نمی‌زند و با توجه به فضای گسترده کابین این خودرو، به نظر می‌رسد شرکت هایما می‌توانست طراحی بهتری ارائه دهد. در بخش فنی هایما اس ۷ به یک پیشرانه ۲ لیتری تنفس طبیعی مجهز شده است که توان تولید ۱۴۸ اسب بخار قدرت و ۱۸۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. نیروی تولیدشده توسط پیشرانه این خودرو از طریق یک گیربکس ۵ سرعته دستی یا اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌گردد که باعث می‌شود این خودروی ۱۵۴۵ کیلوگرمی در عرض ۱۵ ثانیه از حالت سکون به‌سرعت صد کیلومتر برسد. متأسفانه پیشرانه ضعیف این خودرو بزرگ‌ترین نقطه‌ضعف آن به‌حساب می‌آید، به همین دلیل شرکت ایران‌خودرو، مدت کوتاهی پس از عرضه هایما S7، نمونه توربوشارژ آن را نیز به بازار عرضه نمود که ازلحاظ توان فنی و چالاکی حرف‌های بیشتری برای گفتن دارد.

تولید هایما اس 7 تا سال 2013 در بازار چین ادامه داشت که در آن سال قیمت این خودرو از 106 هزار یوآن (15.5 هزار دلار) آغاز و تا 148 هزار یوآن (22 هزار دلار) ادامه داشت. در حال حاضر نمونه صفرکیلومتر از این خودرو در بازار ایران موجود نیست اما نمونه‌های کم کارکرد و سالم این خودرو در حدود 115 تا 125 میلیون تومان معامله می‌شود که با توجه به چالاکی کم، کیفیت پایین قطعات و هزینه بالای برخی قطعات مصرفی به نظر می‌رسد این خودرو ارزش خرید مناسبی نخواهد داشت و شما در این رنج قیمت می‌توانید به‌جای خرید نمونه کارکرده هایما اس 7 مدل 1395 به سراغ خرید نمونه‌ صفرکیلومتر خودروهایی همچون چری تیگو 5 بروید تا علاوه بر رانندگی با یک شاسی‌بلند بدون کارکرد از امکانات و تجهیزات بیشتر آن لذت ببرید.

با توجه به رنج قیمتی نمونه‌های کارکرده این خودرو و همچنین افزایش قیمت‌های اخیر بازار خودرویی کشور، در حال حاضر اصلی‌ترین رقیب این خودرو چری تیگو 5 نیوفیس و نمونه‌های کارکرده جک اس 5 خواهد بود که هر دو این خودروها از طراحی بروزتر و امکانات بیشتری نسبت به هایما اس 7 سال 2011 برخوردارند.

جک S5

چری تیگو ۵