هایما S5

بروزرسانی در: سه شنبه 24 بهمن 02 ساعت 15:19
هایما S5

بررسی هایما S5

هایما اس ۵ یکی دیگر از محصولات بلند قامت شرکت هایما چین است که تولید اولین نمونه از آن به سال ۲۰۱۳ بازمی‌گردد. شرکت هایما کار خود را در سال ۱۹۹۲، با تولید محصولات شرکت مزدا برای فروش در بازار چین آغاز کرد. در سال ۲۰۰۶ شرکت مزدا سهم خود از کمپانی هایما را به گروه خودروسازی FAW واگذار کرد؛ البته ناگفته نماند که کمپانی هایما همچنان همکاری خود را با مزدا ژاپن حفظ کرده و در تولید برخی قطعات و تجهیزات با آن همکاری می‌نماید. در سال ۱۳۹۳ با ورود هایما اس ۷ به بازار ایران، همکاری این شرکت چینی با ایران خودرو آغاز شد و اکنون نیز شاهد آن هستیم که ایران خودرو توانسته در کنار تولید مدل اس ۷، هایما اس ۵ را هم به بازار عرضه کند. این محصول جدید در کنار امکانات متنوع و طراحی مدرن به یک پیشرانه توربوشارژ مجهز شده است که توانسته چالاکی قابل توجهی را برای این خودرو به همراه داشته باشد.

در یک نگاه کلی هایما اس ۵ یک کراس‌اوور جمع و جور، با طراحی زیبا و جسورانه است که نسبت به برادر بزرگتر خود (هایما S7 ) کمی مدرن تر و جذاب تر به نظر می‌رسد. طبق ادعای شرکت سازنده، این خودرو با الهام از شکل ظاهری کوسه طراحی شده است، اما ظاهرا مهندسین شرکت هایما در زمان طراحی این خودرو توجه زیادی به محصولات شرکت هیوندای داشته اند به همین دلیل نمای ظاهری این خودرو بیشتر از این که شبیه به کوسه باشد، خودروهایی همچون ix35 را در ذهن تداعی می‌کند. فضای داخلی کابین این خودرو از طراحی عجیبی برخوردار است که شاید به مزاج همه خوش نیاید. جز داشبورد خودرو که از پلاستیک خشک ساخته شده اغلب اجزا داخلی کابین (صندلی‌ها، فرمان و...) از رویه چرمی برخوردارند که برای یک کراس اور چینی امتیاز خوبی محسوب می‌شود. شرکت هایما در بخش فنی هایما s5، از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ استفاده کرده که توان تولید ۱۶۱ اسب بخار قدرت و ۲۲۳ نیوتن متر گشتاور را دارد، متاسفانه این خودرو همچون سایر کراس اوورهای چینی موجود در بازار ایران به سیستم چهارچرخ متحرک مجهز نبوده و تنها به صورت دیفرانسیل جلو (FWD) به بازار عرضه میشود. شرکت سازنده مصرف سوخت ترکیبی این خودرو را ۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام کرده که برای یک کراس اوور توربوشارژر جمع و جور عدد مناسبی به نظر میرسد.! هایما S5 برای اینکه بتواند از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر در ساعت دست یابد، به ۱۰.۵ ثانیه زمان نیاز دارد و در مجموع می‌توان گفت که از چالاکی نسبتا مناسبی در این رنج قیمتی برخوردار است

ارزش خريد هایما S5

هایما S5 در بازار چین ارزشی در حدود 120 هزار یوآن (معادل 18 هزار دلار) دارد که برای یک کراس‌اوور چینی رقم چندان کمی به نظر نمی‌رسد اما در مجموع نسبت به خودروهای هم رنج قیمتی خود در ایران از ارزش خرید نسبتا بالایی برخوردار است. البته اگر از آن دسته افرادی هستید که به کراس اوورهای توربوشارژ علاقه‌مند هستید در این رنج قیمتی که هایما اس 5 قرار دارد، می‌توانید نمونه‌های کارکرده جک اس 5 توربو را در صدر گزینه‌های انتخابی خود قرار دهید.

10
0 4

رقبای هایما S5

با توجه به رنج قیمتی هایما اس 5 می‌توان گفت که این خودرو رقیبان زیادی را در اطراف خود دارد اما مهم‌ترین آن‌ها چری تیگو 5 خواهد بود. تیگو 5 در مقایسه با هایما اس 5 از امکانات بالاتری برخوردار است اما مطمئناً در بحث چالاکی و میزان مصرف سوخت، رقابت را به هایما اس 5 واگذار خواهد کرد.


مشخصات فنی هایما S5

نام لاتین خودرو HAIMA S5
کلاس بدنه کراس اوور
سگمنت جهانی J-شاسی بلند جمع و جور
کشور سازنده چین
سال طراحی 2013
تعداد سرنشین 5
شرکت عرضه کننده ایران خودرو
حجم موتور 1497 سی سی
نوع موتور (توربوشارژ) HMA GN15-TF
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس اتوماتيك (CVT)
تعداد سیلندر 4
نوع سیلندر خطی
تعداد سوپاپ 16
قدرت 161 اسب بخار در 6000 دور بر دقيقه
گشتاور 223 نيوتن متر در 1800-4000 دور بر دقيقه
حداکثر سرعت 170 کيلومتر بر ساعت
شتاب 0-100 10 ثانيه
نوع سوخت بنزین
سیستم سوخت رسانی انژکتور
نوع فرمان هیدرولیکی
طول 4358 میلیمتر
عرض 1823 میلیمتر
ارتفاع 1630 میلیمتر
فاصله محوری 2630 میلیمتر
وزن 1435 کیلوگرم
حجم صندوق 320 ليتر
رینگ و لاستیک جلو 17 215/60R
رینگ و لاستیک عقب 17 215/60R
مصرف سوخت ترکیبی 8 لیتر در صد کیلومتر
حجم باک 60 لیتر
پیمایش 750 کيلومتر
سیستم تهویه مطبوع اتوماتيك
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا صفحه نمايش لمسي 7 اينچي داراي پورت USB و GPS، كارت SD و بلوتوث، 4عدد بلندگو و 2عدد تيوتر، تنظيم كننده صدا با سرعت
غربیلک فرمان فرمان چرمی، كليد هاي كنترلي روي فرمان (MFC )
سیستم صندلی های جلو صندلي راننده 6 حركته برقي و صندلي شاگرد 4 حركته برقي
سیستم صندلی های عقب صندلي عقب تاشو دوتكه
سیستم روشنایی جلو چراغ روز، مه شكن هاي جلو، تنظيم ارتفاع چراغ ها جلو از داخل
سیستم روشنایی عقب مه شکن عقب
سیستم آینه ها آيينه هاي جانبي برقي تاشونده گرمكن دار داراي راهنما(LED)
سیستم شیشه ها شيشه بالابر برقي جلو وعقب
سیستهای سقف سان روف برقي
سایر موارد كروز كنترل،آنتن طرح باله كوسه، دكمه روشن و خاموش و ورود بدون كليد، چراغ نقشه خوان جلو وعقب، كامپيوتر سفري، برف پاك كن شيشه عقب، كنسول مياني جلو وعقب، جا ليواني جلو و عقب، داراي خروجي برق 12 ولت
کیسه های هوا راننده و سرنشين، جانبي و پرده اي (6عدد)
سیستم های امنیتی و حفاظتی ايموبلايزر، قفل مركزي
ترمزهای جلو: دیسکی
ترمزهای عقب دیسکی
سیستم های ترمز و پایداری سيستم ترمز ضد قفل(ABS) ، سيستم كمك ترمز (BAS) ، سيستم توزيع متعادل نيروي ترمز(EBD)، سيستم كمك در سربالايي (HSA)، سيستم كنترل پايداري الكتريكي(ESP)، سيستم كنترل كشش(TCS)
سایر موارد سنسور دنده عقب، دوربين 360 درجه، قفل كودك درب هاي عقب، كمربندهاي ايمني سرنشينان جلو 3 نقطه اي با قابليت تنظيم ارتفاع، كمربند سرنشينان عقب 3 نقطه اي، چراغ ترمز سوم بالا، ايزوفيكس، قطع خودكار سوخت هنگام تصادف، باز شدن خودكار قفل درب ها هنگام تصادف، اخطار سرعت بالا، اخطار باز بودن درب ها، اخطار باز بودن كمربند، امكان خروج از صندوق عقب در مواقع اضطراري، نمايش ميزان باد لاستيك (TPMS)

عکس هایما S5

دسته دنده هایما S5 / گیربکس هایما s5

دسته دنده هایما S5 / گیربکس هایما s5

تجهیزات روی فرمان هایما s5

تجهیزات روی فرمان هایما s5

تجهیزات روی فرمان هایما s5

تجهیزات روی فرمان هایما s5

نمای جلوی هایما S5

نمای جلوی هایما S5

تنظیمات صندلی هایما s5

تنظیمات صندلی هایما s5

آینه بغل هایما S5

آینه بغل هایما S5

هایما S5 سفید

هایما S5 سفید

فضای صندوق هایما s5

فضای صندوق هایما s5

رینگ هایما s5

رینگ هایما s5

دی لایت و مه شکن هایما S5

دی لایت و مه شکن هایما S5

چراغ عقب هایما s5

چراغ عقب هایما s5

نمای عقب هایما S5

نمای عقب هایما S5

چراغ جلوی هایما s5

چراغ جلوی هایما s5

عکس هایما s5 1397

عکس هایما s5 1397

زه استیل داخل درب هایما s5

زه استیل داخل درب هایما s5

لوگوی هایما s5

لوگوی هایما s5

صفحه کیلومتر هایما S5

صفحه کیلومتر هایما S5

هایما S7 در کنار برادر کوچکتر خود هایما S5

هایما S7 در کنار برادر کوچکتر خود هایما S5

نمای داخلی هایما S5

نمای داخلی هایما S5

تجهیزات و آپشنهای هایما S5

تجهیزات و آپشنهای هایما S5

نمای داخلی هایما s5

نمای داخلی هایما s5

مانیتور هایما s5

مانیتور هایما s5

سیستم تهویه هایما s5

سیستم تهویه هایما s5

ریموت هایما s5

ریموت هایما s5

فضای ردیف عقب هایما s5

فضای ردیف عقب هایما s5

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

118 دیدگاه ها برای "هایما S5"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
امیر
مهمان

متاسفانه باید به دوستان محترمم اطلاع بدم که این ماشین با مشکل فنی روبرو شده. در سربالایی ها سیستم کشش HSA و ESP فرمان از کار می افتد و ماشین از حالت توقف به حالت حرکت وارد نشده و به عقب بر می گردد. متاسفانه کارخانه محترم ایرانخودرو بدون تست کامل ، این ماشین را با قیمت نود میلیون تومان به بسیاری از عزیزان فروخته که اکثرا دچار این مشکل خطرناک می باشند. باید دید آیا در آینده مشکلات دیگری نیز از این خودرو گزارش خواهد شد یا خیر.

امیرعلی
مهمان

کاملا تکذیب میشه
من نمیدونم این مطالب رو از کجا میارید شما !

آقا نه حرف من نه حرف ایشون
خودتون بشینید کنار دست یکی از مالکان خودرو و از نزدیک ببینید !
والسلام

آدم بعصی موقع میخواد شاخ دربیاره از شدت …. برخی ها

محمد
مهمان

دوست عزیز مشگل کشش خودرو دررسربالایی حل شده بنده الان ۴ماهه دارم از هر سربالایی با فول سرنشین با کولر روشن شما رو میبرم حالش رو ببرین،ویکی از مزیتهای این خودرو شرکت بزرگ ایران خودرو بود که تونست مشگلش رو مرتفع کنه ،والان مجددا مورد استقبال مشتریان عموم قرار بگیره ودر بازار با اختلاف قیمت حدود چهل میلیونی نسبت به کارخانه معامله میشه

امیر
مهمان

نقد غیر منصفانه فرمودید .بنده چهار ماهه با این ماشین تردد میکنم خوشبختانه حرف های شما رو تا حالا تجربه نکردم

حمید
مهمان

این صحبت مبنا ندارد و تکذیب میشه چون خودم دارم یکیشو و تا الان در اکثر شیبها باهاش ۲۵۰۰ کیلومتر رفتم.

امیر
مهمان

من یک ماه است مصرف کننده این ماشین هست، قدرت خوب، شتاب عالی، ظاهر جذاب، کیفیت جلو داشبرد خوب، امکانات کامل، در هیچ سر بالایی هم کم نیوردم که هیچ با شتاب هم سبقت گرفتم.

amirali
عضو سایت
دوست محترم شاید شما خیلی خوش شانس هستید. من بعد یکهفته که ماشین هایما s5 آوردم خونه مشکلات زیر بهم زد منم سریع زیر قیمت فروختمش ۱- باطریش خوابید ۲-تو سربالایی گاز نمی خورد ، روزهای آخر هم بعضی وقتا تو کفی هم دور موتور از ۱۵۰۰ بیشتر نمی رفت ۳-شتاب اولیه خیلی معمولیه ۴-دکمه کروزش بعضی وقتا از کار می افتاد ۵-کم بودن یا کم کردن روغن ۶-ریگلاژ نبودن هیچکدوم از درهای یه ماشین نود میلیونی ۷-کوچیک بودن صندلی های عقب و گیر کردن سر مسافر به سقف ۸-دسترسی خیلی سخت به مانیتور ۹-کنده شدن و پوسته پوسته شدن… بیشتر
گربه دستش به گوشت نمی رسه میگه بو میده
مهمان
گربه دستش به گوشت نمی رسه میگه بو میده

سلام

امیرعلی
مهمان

فقط میخندم به این نظر :))
انشالله که منظور دیگه ای نداشته !

همون قضیه انشالله گربه بوده، هست

امیر
مهمان

من چهارماهه ماشین رو دارم طی هفته چند بار از شهرک تا بام تهران میرم مصرفش متناسب با این ترافیک و سربالایی مسیر خوبه و خداروشکر با اون چیزهای دیگه که تا حالا مواجه نشدم

ح . م
مهمان

مطمئن هستی . چون من دارم و مشکلی ندارم

وحید
مهمان

خیلی جالب بود. عینا همین متن رو تو چند سایت دیگه هم زده. مشخصه هدفش چیه. البته فکر میکنم این عزیز دل یک ماهه پراید خریده نه هایما S5 :))

حمید
مهمان

بعید میدونم اینها همه با هم باشه!
بعدشم ماشین گارانتی داره چرا مراجعه نکردید؟
من هم دارمش ولی هیچ یک اتفاق نیفتاد.

امیر
مهمان

فقط میتونم بخندم به این حرفا! بسکی غیر واقعیه

ناهید
مهمان

هیوندای هم پول برندش رومیگیره.بخدا آی۱۰وآی۲۰باخودروهای چینی برابری میکنه.بازخودروی چینی تورنج قیمت آی۱۰وآی۲۰جادارتر و شاسیشون محکم تره.اما قیمتش گرونه
ترجیح میدم پژو۲۰۰۸اقساطی بخرم

نا
مهمان

قیمت ۲۰۰۸ چند؟ ثبت نامش چجوری و تحویل از کارخانه یا نمایندگی

مهدی
مهمان

دیروز توی نمایندگی دیدم و سوارش شدم کیفیتش ضعیفه و ماشین خوب راه نمیره انگار که ترمز دستی بالا باشه فقط رخ قشنگی داره،

امیرعلی
مهمان

عجب! دیگه چیا دیدی ؟
مثلا پشتش ننوشته بود jac ؟ ؛-))

سعید
مهمان

با سلام خدمت دوستان
بنده تجربه خرید ماشین چینی دارم
دوستانی ک تجربه ندارن و تا حالا ماشین چینی نخریدن سمتش نرن .گول ظاهر و اپشن این ماشینارو نخورین

سعید قنبرزاده
مهمان

به نظر من تو چینی ها این رنج قیمت جک s5 از همه شون بهتره ولی هر چی باشه چینی و بزرگترین ضعفش ون هم ناهماهنگی گیربکس و کیفیت پایین رنگ در کل شاسی فقرا یی مثل من

امیرعلی
مهمان

مصرف وحشتناک بنزین
ایرادات مونتاژی بسیار
عدم هماهنگی گیربکس اتومات با موتور
کیفیت رنگ بشدت پایین فقط کافیه دو بار کارواش کنی از فاصله نزدیک
یک آپشن ساده کروز کنترل که روی سایپا کوییک هست رو نداره! یا شرکت محترم حذفش کرده! اونوقت هایماs5 کروز کنترل که سهله، رادار ۳۶۰ درجه با چهار دوربین هم داره تو آپشنهاش !

مهران
مهمان

به نظر من بخرید خوب ماشینیه ولی بی وای دی با این قیمتا سر تره

محسن
مهمان

از قرار معلوم ، تحویل گیرندگان اس۵ به مشکل عدم کشش و حتی توقف در سربالایی گرفتار شدند . و ابنکه کلا خوب از آب در نیومده ، حتی از بابت کیفیت مونتاژ.

امیرعلی
مهمان
از قرار معلوم را، باید از خود مالکهای خودرو پرسید!!!!! که چندین و چند ماهه دارن استفاده میکنند من بعنوان تحویلی سری اول این ماشین که شش ماهه دارم استفاده میکنم و فوق العاده لذت میبریم و راضی بوده ام، موضوع فوق را کاملا تکدیب میکنم و حرف زدن تنها فایده نداره، دوستانی که خودشون تهران تشریف دارند هماهنگ کنند باهم بریم یک دوری بزنیم و بدترین سربالایی ها که اصلا باورش هم سخته، با حضور اونها و همه سوار بر ماشین بریم و تست کنیم هم دنده عقب هم دنده جلو هم توقف کامل در وسط بدترین و تیزترین… بیشتر
بابک
مهمان

سلام دوست عزیز من جدیدا یکی گرفتم‌ تو سربالایی وقتی شروع به حرکت میکنم بسختی بالا میره انگار جلوی ماشینو گرفتن. اگه میشه منو راهنمایی کنید
شما کامپیوترشو بروز رسانی کردید؟مدلش اسفند ۹۷

amirali
عضو سایت

سلام. بله متاسفانه این خبر کاملا تایید شده و صحیح می باشد. متاسفانه این ماشین بدون تست کامل توسط ایرانخودرو به قیمت ۹۰ میلیون به عزیزان فروخته شده . امیدواریم در آینده مشکلات دیگری از این ماشین ، صاحبان این ماشین و اذیت نکنه.

نا
مهمان

سلام ببخشید الان هایما اس۵هم ثبت نام میشه؟ اگه میشه با چه قیمتی؟پژو ۲۰۶ چطور؟

امیرعلی
مهمان

عجب !!!
اونوقت میشه بفرمایید چه کسی کاملا تایید کرده؟؟!

کاملا تکذیب میشه
پیشنهادم اینه که حتما خودتون مستقیما از مالک های خودرو برای تحقیق استفاده کنید

حمید
مهمان

لطفا بفرمائید کی تائیدش کرده؟؟؟
چرا از ما اینجوری نشده؟

میلاد
مهمان

فعلا به لطف مسءولین دلسوز و با این گرانی بازار الاع هم نمیشه خرید حالا ۹۹تومن بدی ماشین چینی که چندوقت دیگه حالاتو بگیره که دیگه جای خوددارد

محسن
مهمان

با این بودجه چه خودرویی میشه خرید که همچین امکانات و پیشرانه ی داشته باشه؟

محسن
مهمان

بد بختی ما این که . ماشینهای داخلی . امکانات ندارن . گول این چینهارو میخوریم . من خودم چینی سوارم . ولی خیلی اشنباه کردم شما نکونید

مانی
مهمان

چینی سوار نشیم باید کره ای بخریم ۲۰۰ ۳۰۰ میلیون که البته نداریم . تولیدات داخلی هم که اصلا حرفش رو نزن

ناهید
مهمان

چینی اسمش بددرفته
همه چی توایران چینی شده
تولیدداخلیمون فقط مونتاژ قطعات ماشیناست
وگرنه لوازم جانبی همه ازچین واردمیشه
انقددم از ماشینای ایرانی نزنید
گند تولیدودرآوردن
فقط بلندن چراغ عوض کنن یه اَنگ newبهش بزنن

رستمی
مهمان

چینی آشغالی