پژو ۴۰۵ GLX بنزینی
بررسی پژو ۴۰۵ GLX بنزینی
پژو ۴۰۵ یکی از سدان‌های پرطرفدار کمپانی پژو بوده که از سال ۱۹۸۷ در سبد محصولات این شرکت قرار داشته است. اولین بار در سال ۱۳۷۰ شرکت ایران‌خودرو، این سدان فرانسوی را به بازار داخلی عرضه نمود که به لطف پیشرانه پرتوان و هندلینگ مناسب خود با استقبال بسیار خوبی مواجه شد. نمونه اولیه این خودرو به یک پیشرانه ۲ لیتری کاربراتوری (XU92C) مجهز شده بود که محبوبیت زیادی در بین جوانان داشت، اما پس از مدتی ایران خودرو یک پیشرانه ۱.۸ لیتری انژکتور با کد XU7JP/L3 را جایگزین نمونه کاربراتوری اولیه نمود که از آلایندگی و مصرف کمتر و همچنین توان کمتری نسبت به نمونه کاربراتوری برخوردار بود. این خودرو پس از گذشت سالهای طولانی همچنان فروش چشمگیری برخوردار است به طوری که در ۶ ماه نخست سال ۱۳۹۶ با فروشی فراتر از ۱۰۹ هزار دستگاه توانست رتبه چهارم پرفروش‌ترین خودروی بازار ایران را از آن خود کند.
در یک نگاه کلی به پژو ۴۰۵ می‌توان گفت که طراحی خارجی و داخلی این خودرو شاید بیش‌ازحد ساده و قدیمی به نظر برسد، اما هماهنگی خاصی در تمامی اجزای آن به چشم می‌خورد که باعث می‌شود چهره ساده این پیرمرد فرانسوی هنوز هم برای عده زیادی دوست‌داشتنی به‌نظربرسد. شاید جالب باشد که بدانید طراحی پژو ۴۰۵ توسط شرکت مشهور پینین فارینا ایتالیا انجام‌شده است، شرکتی که طراحی خودروهای مشهوری همچون فراری ۵۹۹ و مازراتی کواتروپورو را در کارنامه خود دارد. نمای داخلی که اکنون در پژو ۴۰۵ شاهد آن هستیم، نسبت به گذشته کمی تغییر کرده است و شرکت ایران‌خودرو سعی داشته با برخی اقدامات نمای داخلی بروزتری را برای این خودرو به وجود بیاورد، اما باید قبول کرد که چندان هم در این امر موفق نبوده است!
پژو ۴۰۵ در بخش فنی از یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱۷۶۱ بهره می‌برد که قادر است ۱۰۰ اسب بخار قدرت در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و ۱۵۳ نیوتن متر گشتاور را در ۳۰۰۰ دور در دقیقه تولید نماید. این موتور فرانسوی الاصل که همه ما آن را با نام XU7JP/L3 می‌شناسیم، نیروی تولیدی خود را از طریق یک گیربکس ۵ سرعته به چرخ‌های جلو منتقل می‌نماید تا این سدان ۱۱۰۰ کیلوگرمی بتواند در عرض ۱۱ ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست یابد. طبق اعلام شرکت سازنده مصرف سوخت ترکیبی پژو ۴۰۵ برابر با ۹ لیتر در هر صد کیلومتر است که در مقایسه با سایر سدان‌های موجود در این رنج قیمتی کمی غیر اقتصادی به نظر می‌رسد.
با توجه به وزن کمتر ۴۰۵ نسبت به سمند و پژو پارس، پیشرانه این خودرو عملکرد سریع‌تری نسبت به دو خودرو نام‌برده دارد، اما نباید فراموش کرد که کاهش چشمگیر کیفیت ساخت این خودرو طی سالهای اخیر باعث شده است اغلب نمونه‌های سال ۹۰ به بعد مشکلات فراوانی همچون سوختن واشر سر سیلندر و خرابی گیربکس را برای صاحبان خود به همراه داشته باشد.
ارزش خريد پژو ۴۰۵ GLX بنزینی
شاید در سالهای بسیار دور که بازار خودروهای داخلی از تنوع بسیار کمی برخوردار بود پژو 405 می‌توانست بسیاری از انتظارات شما از یک سدان خانوادگی برآورده کند، اما اکنون با نگاهی کوتاه به تنوع بسیار بالای خودروهای داخلی به‌راحتی می‌توان گفت که طراحی ضعیف و همچنین سطح بسیار پایین امکانات و تجهیزاتی پژو 405 باعث شده است تا این خودرو از کمترین ارزش خرید در بین سایر هم‌رده‌های خود برخوردار است به همین دلیل پیشنهاد می‌شود اگر در این رنج قیمت به دنبال خودرویی با طراحی بروزتر هستید سمند SE یا رانا می‌تواند گزینه مناسب‌تری برای شما باشد.
رقبای پژو ۴۰۵ GLX بنزینی
همان‌طور که پیش‌تر نیز به آن اشاره نمودیم اصلی‌ترین رقبای پژو 405، رانا، سمند SE و پژو 405 SLX هستند که از برتری‌های اندکی نسبت به این خودرو برخوردارند، اما در این رنج قیمت نمونه‌های کارکرده رنو L90 یا پژو 206 SD را هم می‌توان به‌عنوان گزینه‌ای مناسب در نظر گرفت زیرا علاوه بر پیشرانه قوی‌تر از کیفیت و امنیت بالاتری نیز برخوردار هستند.
مشخصات فنی پژو ۴۰۵ GLX بنزینی
| نام لاتین خودرو | PEUGEOT 405 |
| کلاس بدنه | سدان |
| سگمنت جهانی | سدان خانوادگی - D |
| کشور سازنده | فرانسه |
| سال طراحی | 1987 |
| تعداد سرنشین | 5 |
| شرکت عرضه کننده | ایران خودرو |
| حجم موتور | 1761 سی سی |
| نوع موتور | XU7JP/L3 |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| گیربکس | 5 دنده دستي (BE3) |
| تعداد سیلندر | 4 |
| نوع سیلندر | خطی |
| تعداد سوپاپ | 8 |
| قدرت | 100 اسب بخار در 6000 دور بر دقيقه |
| گشتاور | 153 نيوتن متر در 3000 دور بر دقيقه |
| حداکثر سرعت | 190 کيلومتر بر ساعت |
| شتاب 0-100 | 11 ثانيه |
| نوع سوخت | بنزین |
| سیستم سوخت رسانی | انژکتور |
| سیستم تعلیق جلو | مک فرسون |
| سیستم تعلیق عقب | فنرپیچشی |
| نوع فرمان | هیدرولیکی |
| طول | 4408 میلیمتر |
| عرض | 1694 میلیمتر |
| ارتفاع | 1410 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2669 میلیمتر |
| وزن | 1100 کیلوگرم |
| حجم صندوق | 470 ليتر |
| رینگ و لاستیک جلو | 185/65R 14 |
| رینگ و لاستیک عقب | 185/65R 14 |
| مصرف سوخت ترکیبی | 9 لیتر در صد کیلومتر |
| مصرف سوخت جاده ای | 6.8 لیتر در صد کیلومتر |
| حجم باک | 70 لیتر |
| پیمایش | 777 کيلومتر |
| استاندارد آلایندگی | يورو 4 |
| سیستم تهویه مطبوع | دستی |
| سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | سیستم صوتی ساده به همراه بلندگوهای جلو |
| غربیلک فرمان | ساده و از جنس پلاستیک |
| سیستم صندلی های جلو | صندلی‌های پارچه‌ای، دارای تنظیم 4 جهته دستی |
| سیستم صندلی های عقب | صندلی ساده دارای رویه پارچه‌ای |
| سیستم آینه ها | آينه هاي جانبي برقي |
| سیستم شیشه ها | شيشه بالابر برقي درهاي جلو |
| کیسه های هوا | كيسه هواي راننده و سرنشين |
| سیستم های امنیتی و حفاظتی | ايموبيلايزر، قفل مركزي با ريموت |
| ترمزهای جلو: | دیسکی خنک شونده |
| ترمزهای عقب | کاسه‌ای |
| سیستم های ترمز و پایداری | ABS, EBD |
| نام لاتین خودرو | PEUGEOT 405 |
| سگمنت جهانی | D - سدان خانوادگی |
| کشور سازنده | فرانسه |
| سال طراحی | 1987 |
| تعداد سرنشین | 5 |
| شرکت عرضه کننده | ایران خودرو |
| حجم موتور | 1761 سی سی |
| نوع موتور | XU7JP/L3 |
| گیربکس | 5 دنده دستي (BE3) |
| تعداد سیلندر | 4 |
| تعداد سوپاپ | 8 |
| قدرت | 83(در حالت گاز) اسب بخار در 6000 دور بر دقيقه |
| گشتاور | 153 نيوتن متر در 3500 دور بر دقيقه |
| حداکثر سرعت | 180 کيلومتر بر ساعت |
| شتاب 0-100 | 11 ثانيه |
| سیستم سوخت رسانی | انژکتور(پاشش چند نقطه اي) |
| سیستم تعلیق جلو | مک فرسون |
| سیستم تعلیق عقب | میله پیچشی |
| طول | 4408 میلیمتر |
| عرض | 1694 میلیمتر |
| ارتفاع | 1410 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2669 میلیمتر |
| وزن | 1250 کیلوگرم |
| حجم صندوق | 395 ليتر |
| رینگ و لاستیک جلو | 185/65R 14 |
| رینگ و لاستیک عقب | 185/65R 14 |
| مصرف سوخت جاده ای | 12.8 (بنزين) ,43.6 (گاز) لیتر در صد کیلومتر |
| حجم باک | 70 (بنزین), 75 (گاز) لیتر |
| پیمایش | 769(بنزین)، 239(گاز) کيلومتر |
| سیستم تهویه مطبوع | دستی |
| سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | سیستم صوتی ساده به همراه بلندگوهای جلو |
| غربیلک فرمان | ساده و از جنس پلاستیک |
| سیستم صندلی های جلو | صندلی‌های پارچه‌ای، دارای تنظیم 4 جهته دستی |
| سیستم صندلی های عقب | صندلی ساده دارای رویه پارچه‌ای |
| سیستم آینه ها | آينه هاي جانبي برقي |
| سیستم شیشه ها | شيشه بالابر برقي درهاي جلو |
| کیسه های هوا | كيسه هواي راننده و سرنشين |
| سیستم های امنیتی و حفاظتی | ايموبيلايزر، قفل مركزي با ريموت |
| ترمزهای جلو: | دیسکی خنک شونده |
| ترمزهای عقب | کاسه‌ای |
| سیستم های ترمز و پایداری | ABS, EBD |
عکس پژو ۴۰۵ GLX بنزینی
مشخصات فنی و عکس پژو 405 GLX
نمای عقب پژو 405 GLX
نمای عقب پژو 405 GLX
دسته دنده پژو 405 GLX
نمای جلوی پژو 405 GLX
سقف پژو 405 GLX
آینه بغل پژو 405 GLX
peugeot 405 GLX
موتور 1.8 لیتری پژو 405 GLX
پژو 405 GLX
سیستم تهویه مطبوع پژو 405 GLX
سیستم صوتی پژو 405 GLX
صفحه کیلومتر پژو 405 GLX
صندلی پژو 405 GLX
ردیف عقب پژو 45 GLX
درب عقب پژو 405 GLX
درب پژو 405 GLX
تنظیمات شیشه و آینه پژو 405 GLX
peugeot 405 GLX
پژو 405 GLX
دیدگاه بگذارید
41 دیدگاه ها برای "پژو ۴۰۵ GLX بنزینی"
یعنی میگید مدل های زیره ۸۹ مشکل سرسیلندر ندارن؟؟؟؟ از هر مکانیکی که دوست دارید سوال کنین ببینید این حرف درسته یا نه…
سلام علیکم برادر
بنده یه ۴۰۵ glx مدل ۸۸ دارم خداروشکر خیلی راضی ام تا حالا که مشکل سرسیلندر نداشته و بیشترین خرجی که برام داشته تسمه تایم بوده که بعد ۱۳ سال استفاده کاملا طبیعیه.
ماشین خرج داره ولی بستگی به استفاده ات.
یاعلی….
به قول یکی از دوستان هرکس ۴۰۵ می خره ( حتی سمند موتور پژو ) یه پولی هم باید برای واشر سرسیلند زدنش کنار بزاره.
بهنام چرا انقدر خودتو به نفهمی میزنی تو متن ننوشته که ۴۰۵ های مدل ۹۰ به بالا سر سیلندر میسوزونه من که ۴۰۵ مدل ۸۱ وارداتی از فرانسه دارم یه آخ هم نمیگه در حالی که همش تو سفریم و یه بار نیم تن یه تن مثل شوتی ها رو ماشینه اما موتور زور نمیزنه و صدایی از موتور نمیاد
مگه قیمت کارخانه ۴۲ ملیون نبود کی بردن ۶۳ الان ما که ثبت نام کردیم یه سال هم منتظر موندیم باید ۶۳ بدیم عایا!!؟
قیمت تعهدات ماه تحویلتون رو تو سایت ایران خودرو میزنه
در جواب ارسلان باید بگم من طرفدار پژو ۴۰۵ نیستم اما پژو ۲۰۶ تیپ ۲ رو با اون موتور پرایدش فقط به خاطر علاقمندی جوونا و الخصوص خانوما و چند آپشن پاپتی فروش میره ۴۰۵ جادار و استاندارده
من بین خرید رانا و ۴۰۵ مردد هستم، به نظر شما کدوم مورد برای یک خانم بهتر هست ؟ ازار و اذیتش کمتره ؟
۶بشکه تو هرکدوم بزن بعد میدونی که کدوم بعتره ای خدا چه کسای درمورد۴٠۵نظر میدن
فقط ۴٠۵ما بلوچیم از بچگی با ۴٠۵به دنیا امدین عشقه
اگه اروم رانندگی کنی ۴۰۵ بنظر خودم بهتره درسته ماشین های ایرانی با کیفت نیستن ولی اگه سرعت زیاد نری و تو خاکی خیلی اروم بری اصلا زود خراب نمیشه از تجربه میگم حتی اگه پراید حلبی هم باشه زود خراب نمیشه چون قبلا پراید داشتم الان ۴۰۵ GLX دارم
صد در صد پژو ۴۰۵ رانا بعد یه مدت همه جاش به سر و صدا میفته چون داشتم میگم در ضمن طرفدار ۴۰۵ در بازار خیلی بیشتره و زودتر فروش میره
من جفتشونم داشتم رانا عقبش خیلی کوچیکه اگه با این موضوع مشکل ندارید صد در صد رانا بهتره و تره فقط وسایلش هم گرونتره
تواین رنج قیمتی فقط پژو ۲۰۶ تیپ ۲ حرف نداره، سگش شرف داره به ۴۰۵
سلام
من یک ۴۰۵ مدل ۸۳ دارم خدائیش به صدتا جدیداش نمیدم
چون ماشین پدر و مادر داریه و همه قطعاتش اصله یا لااقل چینی نیست
باور نمی کنید ولی تو جاده مصرفش شش و نیمه یعنی تقریباً اندازه یک پراید
ماشین هم کاملاً بی سر و صداست
تو اگه پول داشتی که مدل ۸۳ سوار نمیشدی داداش . مال عهد دقیانوسه . ماشین خارجی سوار شو تا بفهمی چه لگنی سوار شدی
من پول دارم و یه ساندرو هم دارم،
اما هیچوقت ۴۰۵ مدل ۸۹ رو که دارم و از صفر دست خودم بوده نمبفروشم، چون هر جاده ای باهاش میرم و هر جور میرم آخ نمیگه.
حیف ماشینم نیست؟ بفروشم با پولش یه پراید هم نمیدن، یعنی ارزشش از پراید هم کمتره.
این دیدگاه شماست و اشتباهه
نظر شما محترم است ولی نظر من اینه که از قدیم گفتن کر رو لال گنگ بخر ولی پیر نخر
من هم قبول دارم ماشین های قدیمی از جدیدها بهتر بودن ولی الان دیگه عمرشون رو کردن و هر روز خراب میشه منم یه ۴۰۵ GLX مدل ۹۴ دارم و اصلا سرعت نمیرم اصلا به سادگی خراب نمیشه فقط،از دروازه هاش خوشم نمیاد چون قدیمی هستن مدل ۹۵ به بالا شبیه ۴۰۵ SLX هست من از اونا دوست دارم ولی فعلا نمیتونم ماشینو عوض کنم
بابا بی ام و سوار خخخ
شماره تلفن بده مهندس
**** نیستیم با لگن خودمونو به کشتن بدیم اوکی
سلام موافقم