رانا
بررسی اجمالی رانا
رانا یکی دیگر از محصولات فیس‌لیفت شرکت ایران‌خودرو است که اولین بار در سال 1388 از آن رونمایی شد. این خودرو در ابتدا قرار بود با قیمتی در حدود 10 میلیون تومان به بازار عرضه‌شده و جایگزینی شایسته برای پیکان باشد، اما در سال 1391 پیش‌فروش آن در حالی آغاز شد که قیمتی بالغ‌ بر 20 میلیون تومان برای آن تعیین‌شده بود! این خودرو برپایه 206 صندوقدار شکل گرفته است و دقیقا از همان پلتفرم (X12) نیز بهره میبرد، به همین دلیل قطعات مشترک فراوانی میان این دو خودرو وجود دارد. نمای کلی رانا به گونه‌ای است که می‌توان گفت طراحان شرکت ایران‌خودرو سعی داشته‌اند با ایجاد تغییراتی در ظاهر و داخل پژو 206 صندوقدار آن را ایرانیزه کرده و تبدیل به سدانی جدید کنند. از سال 1391 تاکنون این خودرو در دو تیپ EL (پایه) و LX (فول) به بازار عرضه شد که در حال حاضر تنها تیپ LX آن با امکاناتی همچون سنسور دنده‌عقب، نمایشگر دمای محیط و نمایشگری روی داشبورد به حیات خود ادامه داده است.
نقد کارشناسان
رانا در نگاه اول سدانی مدرن و زیبا به نظر می‌رسد که تماما زیر نظر مهندسین ایران‌خودرو طراحی و تولیدشده اما اگر کمی به آن دقت کنید به‌راحتی می‌توانید به شباهت‌های این خودرو با 206 صندوقدار پی ببرید. نمای جلویی این خودرو نسبت به گذشته کاملا متحول شده و به واسطه طراحی نسبتا خشن چراغ‌ها و سپر جلو، نسبت به خودرو پایه زیباتر به نظر می‌رسد. نمای جانبی رانا دقیقا بخشی است که کمترین میزان تغییرات را تجربه کرده و همچون SD206 از ضعف‌های طراحی بسیاری رنج می‌برد؛ البته نباید فراموش کرد نمای جانبی رانا به لطف طرح جدید آینه‌ها و زه‌های کنار درب، کمی زیباتر از 206 صندوقدار به نظر می‌رسد. چراغ‌های پشتی خودرو از طراحی زیبایی برخوردار هستند که در ترکیب با طرح جدید سپر خودرو هماهنگی مناسبی را در چشم بیننده پدید می‌آورند. درمجموع می‌توان گفت که شرکت ایران‌خودرو سعی داشته همچون اغلب محصولاتی فیس‌لیفتی که تاکنون تولید کرده است، با صرف کمترین هزینه تغییرات بزرگی را در 206 صندوقدار ایجاد کرده و آن را تحت نامی جدیدی به بازار عرضه نماید. مواد استفاده‌شده در فضای داخلی کابین رانا از کیفیت پایینی برخوردارند و تقریبا در همه‌جا پلاستیک خشک به چشم میخورد. کاملا واضح است که طراحی داشبورد خودرو از پژو 206 اقتباس‌شده است اما در مقایسه با آن بسیار ارزان‌قیمت‌تر و ساده‌تر به نظر می‌رسد. در بخش فنی، رانا LX از پیشرانه TU5 بهره می‌برد و همانطورکه می‌دانید TU5 یک پیشرانه 4 سیلندر و 16 سوپاپ است که توانایی تولید 105 اسب‌بخار قدرت و 142 نیوتن‌متر گشتاور را دارد. طبق ادعای شرکت سازنده این سدان شهری جمع‌وجور، از شتاب صفرتا صدی برابر با 12 ثانیه برخوردار است که برای خودرویی در این رنج قیمت چندان هم بد به نظر نمی‌رسد. با توجه به یکی بودن مشخصات فنی رانا LX با 206 صندوقدار، این دو خودرو از مصرف سوخت تقریبا یکسانی نیز برخوردارند و در این بخش تفاوت چندانی باهم ندارند.
ارزش خريد رانا
رانا به‌عنوان یک سدان جمع جوری شهری و باقیمتی فراتر از 50 میلیون تومان، از کیفیت نامناسبی برخوردار است که این کیفیت نامناسب در کنار امکانات و تجهیزات بسیار کمی که این خودرو به آن مجهز شده، باعث می‌شود که این کاردستی ایران‌خودرو ارزش خرید چندانی نداشته باشد. تنها نکته مثبتی که در این خودرو وجود دارد پیشرانه TU5 آن است که اگر خیلی علاقه‌مند به استفاده از این پیشرانه هستید، به‌راحتی می‌توانید با صرف هزینه بسیار اندکی به سراغ 206 صندوقدار یا نمونه‌های کارکرده دانگ‌فنگ H30 کراس بروید تا علاوه‌بر استفاده از این پیشرانه از امکانات بروزتری نیز برخوردار شوید.
10
0 3.8
رقبای رانا
در ر نج قیمتی که رانا LX در آن قرارگرفته، خودروهای بسیاری قرار دارند که ازجمله آن‌ها می‌توان به پژو پارس سال، برلیانس H230، سایپا آریو و 206 صندوقدار اشاره کرد. مطمئنا با توجه به ابعاد بدنه و یکسان بودن پلتفرم اصلی‌ترین رقیب رانا LX، پژو 206 صندوقدار خواهد بود که ازهرجهت انتخاب منطقی‌تری نیز نسبت به رانا خواهد بود.

مشخصات فنی رانا

نام لاتین خودروRUNNA
کلاس بدنهسدان
سگمنت جهانیB- سدان شهری جمع و جور
کشور سازندهایران
سال طراحی1389
تعداد سرنشین5
شرکت عرضه کنندهایران خودرو

حجم موتور1587 سی سی
نوع موتورTU5
محور محرکدیفرانسیل جلو
گیربکسدستي پنج سرعته
تعداد سیلندر4
نوع سیلندرخطی
تعداد سوپاپ16
قدرت105 اسب بخار در 5800 دور بر دقيقه
گشتاور142 نيوتن متر در 4000 دور بر دقيقه
حداکثر سرعت189 کيلومتر بر ساعت
شتاب 0-10012 ثانيه
ضريب تراکم10.5
نوع سوختبنزین
سیستم سوخت رسانیانژکتور(پاشش چند نقطه‌ای)
سیستم تعلیق جلومک فرسون با میله پیچشی
سیستم تعلیق عقببازويي با ميله پيچشي و ميله تقويتي
نوع فرمانهیدرولیکی

طول4292 میلیمتر
عرض1684 میلیمتر
ارتفاع1453 میلیمتر
فاصله محوری2445 میلیمتر
وزن1109 کیلوگرم
حجم صندوق400 ليتر
رینگ و لاستیک جلو185/65R 14
رینگ و لاستیک عقب185/65R 14

مصرف سوخت شهری7.8 لیتر در صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی6.6 لیتر در صد کیلومتر
مصرف سوخت جاده ای5.4 لیتر در صد کیلومتر
حجم باک50 لیتر
پیمایش758 کيلومتر
استاندارد آلایندگیيورو 4

سیستم تهویه مطبوعتنظيم دستي
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیاپخش MP3 - بلندگوهاي جلو و عقب
غربیلک فرمانپلاستیک خشک ساده
سیستم صندلی های جلوصندلی های پارچه ای با قابلیت تنظیم دستی، صندلي راننده با قابليت تنظيم ارتفاع
سیستم صندلی های عقبصندلی ساده دارای رویه پارچه‌ای
سیستم روشنایی جلومه‌شکن جلو، تنظيم زاويه نور چراغ هاي جلو از داخل
سیستم روشنایی عقبچراغ مه‌شکن عقب
سیستم آینه هاتنظيم آينه هاي جانبي برقي
سیستم شیشه هاشيشه بالابر درهاي جلو و عقب برقي
سایر موارد بازکن قفل در صندوق عقب از داخل - صفحه نمايشگر روي داشبورد - نمايشگر دماي محيط - سيستم روشنايي موقت در محيط‌هاي تاريك - سيستم كنترل بخار بنزين

کیسه های هواراننده و سرنشين جلو
سیستم های امنیتی و حفاظتیسيستم ضد سرقت (ايموبيلايزر)، قفل مركزي با ريموت كنترل
ترمزهای جلو:ديسكي خنك شونده
ترمزهای عقبديسكي
سیستم های ترمز و پایداریترمز ضد قفل ABS و EBD
سایر مواردستون فرمان جمع شونده(تلسكوپي) - سيستم هشدار دهنده مركزي ورود غير مجاز - هشداردهنده موانع عقب - سيستم عيب يابي هوشمند ( مالتي پلكس ) - كمربندهاي ايمني جلو با قابليت تنظيم ارتفاع

قيمت رانا

تيپ (مدل)

قيمت رانا (نمايندگی)

قيمت رانا (بازار)

دنده ای51,363,000 تومان59,600,000 تومان
امتیاز و مزایا و معایب رانا + گالری تصاوير رانا
رانا
4.8

سواری و هندلینگ

4.5 /10

کارایی و اقتصادی

4.5 /10

راحتی و امکانات رفاهی

4.0 /10

ایمنی و قابلیت اطمینان

3.5 /10

خدمات پس از فروش

8.0 /10

ارزش قیمتی

4.0 /10

نقاط قوت

  • پلت فرم 206 SD
  • صندوق عقب جادار
  • خدمات پس از فروش

نقاط ضعف

  • کیفیت پایین ساخت و مونتاژ
  • صفحه کلاچ ضعیف و نرم نبودن تعویض دنده
  • ضعف سیم کشی و سیستم برق رسانی
  • انتقال لرزش به کابین در دور بالا
  • ردیف عقب تنگ

اخرین اگهی های رانا

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

1 دیدگاه برای "رانا"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
رضا
مهمان

مدل ۹۴ دارم.
از معایبش فضای ردیف پای عقب بسیار کم..دیسک و صفحه جنس مزخرف که همون ابتدا باید با مارک خوب تعویض شه..
سیستم تعلیق خشک
از مزایاش شتاب خوب و ترمز های فوق العاده و ظاهر زیبا( از نظر من) و موتور کم سر و صدا