apshen.com

رانا

رانا
بررسی اجمالی رانا
رانا یکی دیگر از محصولات فیس‌لیفت شرکت ایران‌خودرو است که اولین بار در سال 1388 از آن رونمایی شد. این خودرو در ابتدا قرار بود با قیمتی در حدود 10 میلیون تومان به بازار عرضه‌شده و جایگزینی شایسته برای پیکان باشد، اما در سال 1391 پیش‌فروش آن در حالی آغاز شد که قیمتی بالغ‌ بر 20 میلیون تومان برای آن تعیین‌شده بود! این خودرو برپایه 206 صندوقدار شکل گرفته است و دقیقا از همان پلتفرم (X12) نیز بهره میبرد، به همین دلیل قطعات مشترک فراوانی میان این دو خودرو وجود دارد. نمای کلی رانا به گونه‌ای است که می‌توان گفت طراحان شرکت ایران‌خودرو سعی داشته‌اند با ایجاد تغییراتی در ظاهر و داخل پژو 206 صندوقدار آن را ایرانیزه کرده و تبدیل به سدانی جدید کنند. از سال 1391 تاکنون این خودرو در دو تیپ EL (پایه) و LX (فول) به بازار عرضه شد که در حال حاضر تنها تیپ LX آن با امکاناتی همچون سنسور دنده‌عقب، نمایشگر دمای محیط و نمایشگری روی داشبورد به حیات خود ادامه داده است.
نقد کارشناسان
رانا در نگاه اول سدانی مدرن و زیبا به نظر می‌رسد که تماما زیر نظر مهندسین ایران‌خودرو طراحی و تولیدشده اما اگر کمی به آن دقت کنید به‌راحتی می‌توانید به شباهت‌های این خودرو با 206 صندوقدار پی ببرید. نمای جلویی این خودرو نسبت به گذشته کاملا متحول شده و به واسطه طراحی نسبتا خشن چراغ‌ها و سپر جلو، نسبت به خودرو پایه زیباتر به نظر می‌رسد. نمای جانبی رانا دقیقا بخشی است که کمترین میزان تغییرات را تجربه کرده و همچون SD206 از ضعف‌های طراحی بسیاری رنج می‌برد؛ البته نباید فراموش کرد نمای جانبی رانا به لطف طرح جدید آینه‌ها و زه‌های کنار درب، کمی زیباتر از 206 صندوقدار به نظر می‌رسد. چراغ‌های پشتی خودرو از طراحی زیبایی برخوردار هستند که در ترکیب با طرح جدید سپر خودرو هماهنگی مناسبی را در چشم بیننده پدید می‌آورند. درمجموع می‌توان گفت که شرکت ایران‌خودرو سعی داشته همچون اغلب محصولاتی فیس‌لیفتی که تاکنون تولید کرده است، با صرف کمترین هزینه تغییرات بزرگی را در 206 صندوقدار ایجاد کرده و آن را تحت نامی جدیدی به بازار عرضه نماید. مواد استفاده‌شده در فضای داخلی کابین رانا از کیفیت پایینی برخوردارند و تقریبا در همه‌جا پلاستیک خشک به چشم میخورد. کاملا واضح است که طراحی داشبورد خودرو از پژو 206 اقتباس‌شده است اما در مقایسه با آن بسیار ارزان‌قیمت‌تر و ساده‌تر به نظر می‌رسد. در بخش فنی، رانا LX از پیشرانه TU5 بهره می‌برد و همانطورکه می‌دانید TU5 یک پیشرانه 4 سیلندر و 16 سوپاپ است که توانایی تولید 105 اسب‌بخار قدرت و 142 نیوتن‌متر گشتاور را دارد. طبق ادعای شرکت سازنده این سدان شهری جمع‌وجور، از شتاب صفرتا صدی برابر با 12 ثانیه برخوردار است که برای خودرویی در این رنج قیمت چندان هم بد به نظر نمی‌رسد. با توجه به یکی بودن مشخصات فنی رانا LX با 206 صندوقدار، این دو خودرو از مصرف سوخت تقریبا یکسانی نیز برخوردارند و در این بخش تفاوت چندانی باهم ندارند.
ارزش خريد رانا
رانا به‌عنوان یک سدان جمع جوری شهری و باقیمتی فراتر از 50 میلیون تومان، از کیفیت نامناسبی برخوردار است که این کیفیت نامناسب در کنار امکانات و تجهیزات بسیار کمی که این خودرو به آن مجهز شده، باعث می‌شود که این کاردستی ایران‌خودرو ارزش خرید چندانی نداشته باشد. تنها نکته مثبتی که در این خودرو وجود دارد پیشرانه TU5 آن است که اگر خیلی علاقه‌مند به استفاده از این پیشرانه هستید، به‌راحتی می‌توانید با صرف هزینه بسیار اندکی به سراغ 206 صندوقدار یا نمونه‌های کارکرده دانگ‌فنگ H30 کراس بروید تا علاوه‌بر استفاده از این پیشرانه از امکانات بروزتری نیز برخوردار شوید.
10
0 3.8
رقبای رانا
در ر نج قیمتی که رانا LX در آن قرارگرفته، خودروهای بسیاری قرار دارند که ازجمله آن‌ها می‌توان به پژو پارس سال، برلیانس H230، سایپا آریو و 206 صندوقدار اشاره کرد. مطمئنا با توجه به ابعاد بدنه و یکسان بودن پلتفرم اصلی‌ترین رقیب رانا LX، پژو 206 صندوقدار خواهد بود که ازهرجهت انتخاب منطقی‌تری نیز نسبت به رانا خواهد بود.

مشخصات فنی رانا

نام لاتین خودرو RUNNA
کلاس بدنه سدان
سگمنت جهانی B- سدان شهری جمع و جور
کشور سازنده ایران
سال طراحی 1389
تعداد سرنشین 5
شرکت عرضه کننده ایران خودرو

حجم موتور 1587 سی سی
نوع موتور TU5
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس دستي پنج سرعته
تعداد سیلندر 4
نوع سیلندر خطی
تعداد سوپاپ 16
قدرت 105 اسب بخار در 5800 دور بر دقيقه
گشتاور 142 نيوتن متر در 4000 دور بر دقيقه
حداکثر سرعت 189 کيلومتر بر ساعت
شتاب 0-100 12 ثانيه
ضريب تراکم 10.5
نوع سوخت بنزین
سیستم سوخت رسانی انژکتور(پاشش چند نقطه‌ای)
سیستم تعلیق جلو مک فرسون با میله پیچشی
سیستم تعلیق عقب بازويي با ميله پيچشي و ميله تقويتي
نوع فرمان هیدرولیکی

طول 4292 میلیمتر
عرض 1684 میلیمتر
ارتفاع 1453 میلیمتر
فاصله محوری 2445 میلیمتر
وزن 1109 کیلوگرم
حجم صندوق 400 ليتر
رینگ و لاستیک جلو 185/65R 14
رینگ و لاستیک عقب 185/65R 14

مصرف سوخت شهری 7.8 لیتر در صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی 6.6 لیتر در صد کیلومتر
مصرف سوخت جاده ای 5.4 لیتر در صد کیلومتر
حجم باک 50 لیتر
پیمایش 758 کيلومتر
استاندارد آلایندگی يورو 4

سیستم تهویه مطبوع تنظيم دستي
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا پخش MP3 - بلندگوهاي جلو و عقب
غربیلک فرمان پلاستیک خشک ساده
سیستم صندلی های جلو صندلی های پارچه ای با قابلیت تنظیم دستی، صندلي راننده با قابليت تنظيم ارتفاع
سیستم صندلی های عقب صندلی ساده دارای رویه پارچه‌ای
سیستم روشنایی جلو مه‌شکن جلو، تنظيم زاويه نور چراغ هاي جلو از داخل
سیستم روشنایی عقب چراغ مه‌شکن عقب
سیستم آینه ها تنظيم آينه هاي جانبي برقي
سیستم شیشه ها شيشه بالابر درهاي جلو و عقب برقي
سایر موارد بازکن قفل در صندوق عقب از داخل - صفحه نمايشگر روي داشبورد - نمايشگر دماي محيط - سيستم روشنايي موقت در محيط‌هاي تاريك - سيستم كنترل بخار بنزين

کیسه های هوا راننده و سرنشين جلو
سیستم های امنیتی و حفاظتی سيستم ضد سرقت (ايموبيلايزر)، قفل مركزي با ريموت كنترل
ترمزهای جلو: ديسكي خنك شونده
ترمزهای عقب ديسكي
سیستم های ترمز و پایداری ترمز ضد قفل ABS و EBD
سایر موارد ستون فرمان جمع شونده(تلسكوپي) - سيستم هشدار دهنده مركزي ورود غير مجاز - هشداردهنده موانع عقب - سيستم عيب يابي هوشمند ( مالتي پلكس ) - كمربندهاي ايمني جلو با قابليت تنظيم ارتفاع

قيمت رانا

تيپ (مدل)

قيمت رانا (نمايندگی)

قيمت رانا (بازار)

دنده ای 39,509,000 تومان 69,000,000 تومان
امتیاز و مزایا و معایب رانا + گالری تصاوير رانا
رانا
4.8

سواری و هندلینگ

4.5 /10

کارایی و اقتصادی

4.5 /10

راحتی و امکانات رفاهی

4.0 /10

ایمنی و قابلیت اطمینان

3.5 /10

خدمات پس از فروش

8.0 /10

ارزش قیمتی

4.0 /10

نقاط قوت

  • پلت فرم 206 SD
  • صندوق عقب جادار
  • خدمات پس از فروش

نقاط ضعف

  • کیفیت پایین ساخت و مونتاژ
  • صفحه کلاچ ضعیف و نرم نبودن تعویض دنده
  • ضعف سیم کشی و سیستم برق رسانی
  • انتقال لرزش به کابین در دور بالا
  • ردیف عقب تنگ

اخرین اگهی های رانا

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

1 دیدگاه برای "رانا"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
رضا
مهمان

مدل ۹۴ دارم.
از معایبش فضای ردیف پای عقب بسیار کم..دیسک و صفحه جنس مزخرف که همون ابتدا باید با مارک خوب تعویض شه..
سیستم تعلیق خشک
از مزایاش شتاب خوب و ترمز های فوق العاده و ظاهر زیبا( از نظر من) و موتور کم سر و صدا