بستیون NAT

گروه صنعتی ایران خودرو با توجه به تصمیمات وزارت صمت مبنی بر به روز شدن و برقی شدن ناوگان حمل و نقل عمومی قصد عرضه خودروهای برقی متعددی را به بازار ایران دارد که یکی از آنها فاو بستیون NAT برقی می‌باشد. پیش تر نیز خبر عرضه سدان برقی GRE که تولید مشترک رنو و JMC چین است نیز شنیده شده بود و باید منتظر ماند و دید که چه زمانی عرضه خودروهای برقی توسط ایران خودرو رسما آغاز می‍شود و شاهد حضور خودروهای مدرن برقی در ناوگان تاکسیرانی کشورمان هستیم.

کمپانی بستیون که نام سابق آن بسترن می‌باشد یکی از زیرمجموعه‌های کمپانی چینی FAW است و در سال ۲۰۰۶ تاسیس شده است. یکی از محصولات برقی و اقتصادی این کمپانی بستیون NAT نام دارد که با نام بستیون E05 هم شناخته میشود و در سال ۲۰۲۱ میلادی به بازارهای مختلفی عرضه شده است. این خودرو در دسته مینی‌ونها یا همان MPV ها جای میگیرد و فضای جاداری را برای سرنشینان فراهم می‌کند. 

جالب است بدانید  بستیون نات (NAT) مخفف Next Automatic Taxi می‌باشد که نشان می‌دهد کمپانی سازنده چینی این خودرو را به منظور خاصی طراحی و تولید کرده است و عرضه این خودرو توسط ایران خودرو انتخاب معقولی برای تاکسیرانی به نظر میرسد. قیمت این خودرو در چین از حدود ۱۷ هزار دلار شروع میشود و باید دید ایران خودرو با چه تریم و آپشنهایی آن را روانه بازار می‌کند.

وقتی برای اولین بار به بستیون NAT نگاه میکنیم با چهره عجیبی مواجه میشویم، چهره ای که کمتر خودروی به روزی از آن بهره‌مند است! در نمای جلویی خودرو چراغها کوچکتر از چیزی که باید باشند به نظر میرسد و عدم وجود جلوپنجره که البته در خودروهای برقی مرسوم است تا حدودی نمای جلویی خودرو را زشت نشان میدهد و هارمونی جالبی را مشاهده نمی‌کنیم.

در نمای جانبی، دربهای جلو مانند دیگر خودروها باز و بسته میشود اما دربهای عقبی خودرو به صورت کشویی باز و بسته میشوند که باعث میشود سرنشینان عقبی راحت تر سوار و پیاده شوند و همچنین اگر نیاز به جابجایی وسیله‌ای در ردیف عقب باشد این کار راحت تر صورت می‌پذیرد. کمپانی چینی با استفاده از نوارهای پلاستیکی مشکی رنگ در دور شیشه ها سعی کرده است نمای جانبی را کمی جذاب‌تر کند اما چندان در این کار موفق نبوده است!

نمای عقبی خودرو نیز طراحی عجیبی دارد و با زوایای شدیدی طراحی شده اند و به صورت کلی طراحی بستیون NAT چندان چنگی به دل نمی‌زند؛ البته که برای یک تاکسی چند منظوره طراحی ظاهری چندان هم اهمیتی ندارد!!!

وقتی به کابین بستیون NAT وارد می‌شویم دیگر از طراحی عجیب و غریب خبری نیست و همه چیز ارگونومی خوبی دارد و کیفیت کابین نیز نسبت به رده قیمتی، مناسب ارزیابی میشود. این خودرو به صورت تریمهای دو رنگ عرضه میشود و معلوم نیست ایران خودرو قصد عرضه کدام تریم را دارد. فرمان از نوع D کاست که جلوه جذابی دارد و داشبورد نیز به منظور سهولت بیشتر کمی به سمت راننده متمایل شده است و در قسمت میانی و بالای داشبورد نیز شاهد یک مانیتور با سایز مناسب و کاربردی هستیم.

از جمله امکانات بستیون NAT میتوان به موارد زیر اشاره کرد:

• صندلی‌های چرمی شش حالته با تهویه و حالت استراحت برای راننده
• ۲ ایربگ
• صندلیهای با تنظیم چهار حالته برای سرنشین
• اهرم تعویض دنده الکترونیکی
• سامانه بازیابی انرژی ترمز و گرمای اضافی
• سامانه کنترل پایداری و کنترل کشش
• ترمز اضطراری
• سامانه کمک حرکت در سربالایی HAC
• سامانه جلوگیری از واژگونی
• کروز کنترل
• سامانه پایش فشاد باد تایرها
• ترمز پارک برقی
• اتوهلد
• در عقب سمت راست کشویی برقی
• چراغ‌های جلو تمام LED

در بخش فنی نسخه ای که قرار است در بازار ایران عرضه شود از یک موتور الکتریکی در محور جلو با ۱۶۱ اسب بخار قدرت و ۲۵۵ نیوتن متر گشتاور بهره میبرد. پک باطری ۵۵ کیلوات ساعتی این مینی ون از نوع  لیتیوم فسفات است و با هر بار شارژ میتواند چیزی در حدود ۴۲۰ کیلومتر پیمایش داشته باشد که عددی قابل قبول است. همچنین باطری آن با استفاده از شارژ سریع میتواند در حدود ۳۰ دقیقه تا ۸۰% شارژ شود.

طول، عرض و ارتفاع این مینی ۵ سرنشینه برقی به ترتیب ۴۴۵۰ میلیمتر، ۱۸۴۴ میلیمتر و ۱۶۸۱ میلیمتر است و فاصله محوری آن نیز حدود ۲.۸۵ متر است و همین فاصله محوری که اندازه سدانهای مجلل و بزرگ است باعث شده است فضای بسیار راحت و جاداری برای سرنشینان فراهم شود.