پژو ۴۰۵ SLX
بررسی پژو ۴۰۵ SLX
در حدود ۲۰ سال پس از عرضه اولین سری پژو ۴۰۵ به بازار ایران، شرکت ایران‌خودرو تصمیم گرفت تا این سدان قدیمی و سالخورده را کمی بروزتر و جذاب‌تر نماید؛ از همین رو تغییراتی را در پژو ۴۰۵ اعمال نمود که نتیجه آن به وجود آمدن پژو ۴۰۵ SLX شد. شرکت ایران‌خودرو توانست با به‌کارگیری یک پیشرانه ۱.۶ لیتری (TU5) در پژو ۴۰۵ SLX، علاوه بر تغییرات ظاهری در بخش فنی این خودرو نیز تحولاتی را ایجاد نماید. متأسفانه پژو ۴۰۵ SLX همچون مدل پایه خود از کیفیت ساخت بسیار پایینی برخوردار است که باعث شده این خودرو در بررسی‌های انجام‌شده توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران نهایتا ۲ ستاره کیفیت را کسب نماید.
در فیس‌لیفت انجام‌شده بر روی پژو SLX همانند بسیاری از فیس‌لیفت‌های ایران‌خودرو، هیچ تغییری در قالب کلی بدنه دیده نمی‌شود و تنها تغییرات کوچکی در ظاهر خودرو ایجادشده است. شاید فیس‌لیفت انجام‌شده بر روی SLX نتوانسته باشد طراحی ظاهری این خودرو را تا حد چشمگیری بهبود بخشد اما نمی‌توان تأثیر مثبت اضافه شدن چراغ‌های کریستالی، نوار بغل درب‌ها و بالچه انتهایی را در افزایش جذابیت این خودرو نادیده گرفت. در فضای داخلی نمونه‌های اولیه پژو SLX هیچ تفاوتی با مدل پایه به چشم نمی‌خورد، اما از سال ۱۳۹۰ به بعد طرح جدیدی برای داشبورد مدل‌های SLX در نظر گرفته شد که در عین زیبایی از کیفیت پایین‌تری نسبت به طرح اولیه برخوردار بود.
پیشرانه TU5 به کار رفته در این خودرو از مصرف سوخت بهینه، کارکرد نرم‌تر و همچنین استهلاک کمتری نسبت به نمونه‌های XU7JP/L3 برخوردار است، اما متأسفانه وزن ۱۱۲۰ کیلوگرمی SLX باعث می‌شود که در زمان رانندگی با این خودرو چالاکی کمتر آن را نسبت به مدل‌های پایه که به پیشرانه ۱.۸ لیتری مجهز هستند به وضوح لمس کنید. طبق اعلام رسمی شرکت سازنده پژو ۴۰۵ SLX برای اینکه بتواند از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست یابد به زمانی در حدود ۱۳.۲ ثانیه نیازمند است که در مقایسه با پژو ۴۰۵ در حدود ۲ ثانیه کندتر است.
پژو ۴۰۵ SLX از لحاظ امکانات رفاهی و تجهیزات امنیتی تفاوت چندانی با نمونه پایه خود (پژو ۴۰۵) نداشته و در واقع هر دو این خودروها از امکانات بسیار محدودی برخوردار هستند. ناگفته نماند که در سایت رسمی ایران خودرو مصرف سوخت ترکیبی پژو اس ال ایکس برابر با ۷.۵ لیتر در هر صد کیلومتر عنوان شده است.
ارزش خريد پژو ۴۰۵ SLX
به لطف تغییراتی که بر روی پژو 405 SLX انجام‌شده است این خودرو اکنون ازلحاظ ظاهری کمی بروزتر و جذاب‌تر شده است، اما همچنان به دلیل کیفیت پایین قطعات و سطح بسیار پایین امکانات رفاهی و ایمنی نمی‌توان ارزش خرید بالایی را برای این خودرو در نظر گرفت؛ بنابراین باید قبول کرد که این پیرمرد فرانسوی هنوز هم همچون گذشته از ارزش خرید و قابلیت اطمینان پایین‌تری در مقایسه با سایر خودروهایی همچون سمند EF7 و رانا برخوردار است که به نسبت ایمن‌تر و بروزتر از SLX محسوب می‌شود.
رقبای پژو ۴۰۵ SLX
از اصلی‌ترین رقبای پژو 405 SLX در این رنج قیمتی می‌توان به سمند LX و رانا اشاره کرد، اما اگر در این رنج قیمتی امنیت و کیفیت اولویت شما در خرید یک خودرو محسوب می‌شود، خرید نمونه‌های کارکرده رنو ال 90 را به شما عزیزان پیشنهاد می‌دهیم
مشخصات فنی پژو ۴۰۵ SLX
| نام لاتین خودرو | PEUGEOT |
| کلاس بدنه | سدان |
| سگمنت جهانی | سدان خانوادگی - D |
| کشور سازنده | فرانسه |
| سال طراحی | 1387 |
| تعداد سرنشین | 5 |
| شرکت عرضه کننده | ایران خودرو |
| حجم موتور | 1587 سی سی |
| نوع موتور | TU5 |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| گیربکس | 5 دنده دستي (BE3) |
| تعداد سیلندر | 4 |
| نوع سیلندر | خطی |
| تعداد سوپاپ | 16 |
| قدرت | 108 اسب بخار در 5600 دور بر دقيقه |
| گشتاور | 142 نيوتن متر در 4000 دور بر دقيقه |
| حداکثر سرعت | 190 کيلومتر بر ساعت |
| شتاب 0-100 | 13.2 ثانيه |
| نوع سوخت | بنزین |
| سیستم سوخت رسانی | انژکتور (پاشش چند نقطه اي) |
| سیستم تعلیق جلو | مک فرسون |
| سیستم تعلیق عقب | فنر پیچشی |
| نوع فرمان | هیدرولیکی |
| طول | 4408 میلیمتر |
| عرض | 1694 میلیمتر |
| ارتفاع | 1410 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2669 میلیمتر |
| وزن | 1120 کیلوگرم |
| حجم صندوق | 470 ليتر |
| رینگ و لاستیک جلو | 185/65R 14 |
| رینگ و لاستیک عقب | 185/65R 14 |
| مصرف سوخت شهری | 10.1 لیتر در صد کیلومتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | 7.5 لیتر در صد کیلومتر |
| مصرف سوخت جاده ای | 6 لیتر در صد کیلومتر |
| حجم باک | 70 لیتر |
| پیمایش | 933 کيلومتر |
| استاندارد آلایندگی | يورو 4 |
| ستاره ایمنی | بررسي نشده |
| سیستم تهویه مطبوع | دستی |
| سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا | سیستم صوتی ساده به همراه بلندگوهای جلو |
| غربیلک فرمان | ساده و از جنس پلاستیک |
| سیستم صندلی های جلو | صندلی‌های پارچه‌ای، دارای تنظیم 4 جهته دستی |
| سیستم صندلی های عقب | صندلی ساده دارای رویه پارچه‌ای |
| سیستم روشنایی جلو | چراغ مه شكن جلو،چراغ جلو كريستالي |
| سیستم روشنایی عقب | چراغ عقب کریستالی |
| سیستم آینه ها | آينه هاي جانبي برقي |
| سیستم شیشه ها | شيشه بالابر برقي درهاي جلو |
| سایر موارد | باله کوچک روی صندوق عقب به همراه چراغ سوم ترمز، زه جانبي كرومي ، جلوپنجره جديد با لوگوي آب كروم ، مجموعه جديد داشبورد (پشت آمپر، كنسول وسط، سر دسته دنده، پنل وسط) |
| کیسه های هوا | كيسه هواي راننده و سرنشين |
| سیستم های امنیتی و حفاظتی | ايموبيلايزر، قفل مركزي با ريموت |
| ترمزهای جلو: | دیسکی |
| ترمزهای عقب | کاسه‌ای |
| سیستم های ترمز و پایداری | ترمز ضد قفل ABS و EBD |
عکس پژو ۴۰۵ SLX
پژو 405 SLX (مشخصات فنی، قیمت، عکس)
عکس پژو 405 SLX نمای جلو
آینه بغل پژو 405 SLX
تنظیمات برقی آینه وشیشه های پژو 405 SLX
peugept 405 SLX Sport
صفحه کیلومتر پژو 405 SLX
صندلی پژو 405 SLX
نمای داخلی پژو 405 SLX
تنظیمات سیستم تهویه پژو 405 SLX
تنظیمات سیستم تهویه پژو 405 SLX
فضای ردیف عقب پژو 405 SLX
سقف پژو 405 SLX
درب پژو 405 SLX
درب پژو 405 SLX
دسته دنده پژو 405 SLX
پیشرانه XU7 پژو 405 SLX در سری های اول
نمای جلو پژو 405 SLX
پژو 405 SLX
عکس پژو 405 SLX اسپرت
عکس پژو 405 SLX
پیشرانه Tu5 پژو 405 SLX
دیدگاه بگذارید
24 دیدگاه ها برای "پژو ۴۰۵ SLX"
Slxو دیگر هیچ.معروف ب گرگ جاده،قبلا میشنیدم که بعضیها با تعصبی که به جی ال ایکس داشتند در مورد اس ال ایکس بد میگفتن،ولی الان یه دونه مدل۹۱رو دارم انصافا باید بگم،نسبط به بقییه ی ماشینهایی که داشتم این با اختلاف از همشون سر تره،کم خرج و بیصدا و پرقدرت،حتی اگه بخوام دوباره ماشینمو تغییر بدم باز slx مدل بالاترشو میگیرم❤️.عشق است
فقط یه سوال این ۹۱که شما دارین کیلومترش چه شکلیه؟،ماله من فکر کنم مالک قبلیش عوضش کرده چون شبیه به ۴۰۵هستش،و۲۰۰تا نوشته
منم یدونه مدل ۹۱ دوماهه خریدم تا الان نسبت به هرماشینی ک قبلا داشتم این از همش راضی ترم،عالی بوده تا الان هیچ مشکلی ازش ندیدم ،
خوبه والا همه دارنش من ندارمش ولی میخرم ۱۵۰سال دیگه ایشالله
سلام خدمت دوستان ، بنده یک slx مدل ۹۸ دارم واقعا فوق العاده بدن شک هیچ ماشینی تو جاده به گرد پاش نمیرسه.
تو صفحه ef7 گفتین رانا و slx بهترن
اینجا میگین رانا و ef7 بهترن
حتما تو صفحه رانا هم گفتین ef7 و slx بهترن
سلام
بنده دوتا ازشون داشتم اون قدیمی رو فروختم مدل بالاتر خریدم واقعا ماشین خوب بدون سر صدا نرم مصرف پایین کم خرج هر چی از خوبیش بگم کم گفتم نه واشر میزنه نه شاتون میزنه هیچ‌مشکلی نداره فقط باسد روغن خوب بریزی داخلش هیچ مشکلی بالا نمیاری قابل توجه کسایی که میگن اده نمیره و کشش نداره تو سربالایی همش دروغ هم سرعتش از سمند خیلیا دیگه بیتشر قدرتش ام خوبه واقعا ماشین خوبیه حتما خریداری کنید بهترین ماشین برا ما ایرانی هست
والا من ی دونه دارم شتابش از اینی ک اینجا گفته بیشتره مثلا درگ با پارس elx رو میزنه شاید مال من قاط زده
ولی خب درکل اینا ماشینای قدیمی هستن فقط هی میان ی چراغ عوض میکنن میشه اپشن بیچاره ایم ما بابا
عالیجناب عشقه به خاطراین که شترملی به فروش بره دارن مردم رو فریب میدن پیشنهاد من به شما ۴۰۵slx
سلام خدمت دوستان عزیز ما یه دونه خودرو ۴۰۵slxاز کارخانه گرفتیم بر خلاف این گفته ها عالی هستش وقتی میندازیم تو اتوبان روهوا میره به شما عزیزان هم پیشنهاد می کنم به این چرت و پرت ها گوش ندین slx واقعاً عالی هستش هم مصرف کمتر و سرعت بیشتر خودرو در عین حال حتماً امتحان کنید پشیمون نمیشید
عشق است اس ال ایکس تی یو فایوTU5