هایما S5

بروزرسانی در: جمعه 11 بهمن 98 ساعت 20:14
هایما S5
haima s5
۶.۵

سواری و هندلینگ

۷.۲ /۱۰

کارایی و اقتصادی

۷.۶ /۱۰

راحتی و امکانات رفاهی

۷.۸ /۱۰

ایمنی و قابلیت اطمینان

۸.۰ /۱۰

خدمات پس از فروش

۸.۵ /۱۰

ارزش قیمتی

۰.۰ /۱۰

بررسی هایما S5

هایما اس 5 یکی دیگر از محصولات بلند قامت شرکت هایما چین است که تولید اولین نمونه از آن به سال 2013 بازمی‌گردد. شرکت هایما کار خود را در سال 1992، با تولید محصولات شرکت مزدا برای فروش در بازار چین آغاز کرد. در سال 2006 شرکت مزدا سهم خود از کمپانی هایما را به گروه خودروسازی FAW واگذار کرد؛ البته ناگفته نماند که کمپانی هایما همچنان همکاری خود را با مزدا ژاپن حفظ کرده و در تولید برخی قطعات و تجهیزات با آن همکاری می‌نماید. در سال 1393 با ورود هایما اس 7 به بازار ایران، همکاری این شرکت چینی با ایران خودرو آغاز شد و اکنون نیز شاهد آن هستیم که ایران خودرو توانسته در کنار تولید مدل اس 7، هایما اس 5 را هم به بازار عرضه کند. این محصول جدید در کنار امکانات متنوع و طراحی مدرن به یک پیشرانه توربوشارژ مجهز شده است که توانسته چالاکی قابل توجهی را برای این خودرو به همراه داشته باشد.

نقد کارشناسی هایما S5

در یک نگاه کلی هایما اس 5 یک کراس‌اوور جمع و جور، با طراحی زیبا و جسورانه است که نسبت به برادر بزرگتر خود (هایما S7 ) کمی مدرن تر و جذاب تر به نظر می‌رسد. طبق ادعای شرکت سازنده، این خودرو با الهام از شکل ظاهری کوسه طراحی شده است، اما ظاهرا مهندسین شرکت هایما در زمان طراحی این خودرو توجه زیادی به محصولات شرکت هیوندای داشته اند به همین دلیل نمای ظاهری این خودرو بیشتر از این که شبیه به کوسه باشد، خودروهایی همچون ix35 را در ذهن تداعی می‌کند. فضای داخلی کابین این خودرو از طراحی عجیبی برخوردار است که شاید به مزاج همه خوش نیاید. جز داشبورد خودرو که از پلاستیک خشک ساخته شده اغلب اجزا داخلی کابین (صندلی‌ها، فرمان و...) از رویه چرمی برخوردارند که برای یک کراس اور چینی امتیاز خوبی محسوب می‌شود. شرکت هایما در بخش فنی هایما s5، از یک پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ استفاده کرده که توان تولید 161 اسب بخار قدرت و 223 نیوتن متر گشتاور را دارد، متاسفانه این خودرو همچون سایر کراس اوورهای چینی موجود در بازار ایران به سیستم چهارچرخ متحرک مجهز نبوده و تنها به صورت دیفرانسیل جلو (FWD) به بازار عرضه میشود. شرکت سازنده مصرف سوخت ترکیبی این خودرو را 8 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام کرده که برای یک کراس اوور توربوشارژر جمع و جور عدد مناسبی به نظر میرسد.! هایما S5 برای اینکه بتواند از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر در ساعت دست یابد، به 11 ثانیه زمان نیاز دارد و در مجموع می‌توان گفت که از چالاکی نسبتا مناسبی در این رنج قیمتی برخوردار است.

ارزش خريد هایما S5

هایما S5 در بازار چین ارزشی در حدود 120 هزار یوآن (معادل 18 هزار دلار) دارد که برای یک کراس‌اوور چینی رقم چندان کمی به نظر نمی‌رسد اما در مجموع نسبت به خودروهای هم رنج قیمتی خود در ایران از ارزش خرید نسبتا بالایی برخوردار است. البته اگر از آن دسته افرادی هستید که به کراس اوورهای توربوشارژ علاقه‌مند هستید در این رنج قیمتی که هایما اس 5 قرار دارد، می‌توانید نمونه‌های کارکرده جک اس 5 توربو را در صدر گزینه‌های انتخابی خود قرار دهید.
10
0 4

رقبای هایما S5

با توجه به رنج قیمتی هایما اس 5 می‌توان گفت که این خودرو رقیبان زیادی را در اطراف خود دارد اما مهم‌ترین آن‌ها چری تیگو 5 خواهد بود. تیگو 5 در مقایسه با هایما اس 5 از امکانات بالاتری برخوردار است اما مطمئناً در بحث چالاکی و میزان مصرف سوخت، رقابت را به هایما اس 5 واگذار خواهد کرد.

مشخصات فنی هایما S5

نام لاتین خودرو HAIMA S5
کلاس بدنه کراس اوور
سگمنت جهانی J-شاسی بلند جمع و جور
کشور سازنده چین
سال طراحی 2013
تعداد سرنشین 5
شرکت عرضه کننده ایران خودرو
حجم موتور 1497 سی سی
نوع موتور (توربوشارژ) HMA GN15-TF
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس اتوماتيك (CVT)
تعداد سیلندر 4
نوع سیلندر خطی
تعداد سوپاپ 16
قدرت 161 اسب بخار در 6000 دور بر دقيقه
گشتاور 223 نيوتن متر در 1800-4000 دور بر دقيقه
حداکثر سرعت 170 کيلومتر بر ساعت
شتاب 0-100 10 ثانيه
نوع سوخت بنزین
سیستم سوخت رسانی انژکتور
نوع فرمان هیدرولیکی
طول 4358 میلیمتر
عرض 1823 میلیمتر
ارتفاع 1630 میلیمتر
فاصله محوری 2630 میلیمتر
وزن 1435 کیلوگرم
حجم صندوق 320 ليتر
رینگ و لاستیک جلو 17 215/60R
رینگ و لاستیک عقب 17 215/60R
مصرف سوخت ترکیبی 8 لیتر در صد کیلومتر
حجم باک 60 لیتر
پیمایش 750 کيلومتر
سیستم تهویه مطبوع اتوماتيك
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا صفحه نمايش لمسي 7 اينچي داراي پورت USB و GPS، كارت SD و بلوتوث، 4عدد بلندگو و 2عدد تيوتر، تنظيم كننده صدا با سرعت
غربیلک فرمان فرمان چرمی، كليد هاي كنترلي روي فرمان (MFC )
سیستم صندلی های جلو صندلي راننده 6 حركته برقي و صندلي شاگرد 4 حركته برقي
سیستم صندلی های عقب صندلي عقب تاشو دوتكه
سیستم روشنایی جلو چراغ روز، مه شكن هاي جلو، تنظيم ارتفاع چراغ ها جلو از داخل
سیستم روشنایی عقب مه شکن عقب
سیستم آینه ها آيينه هاي جانبي برقي تاشونده گرمكن دار داراي راهنما(LED)
سیستم شیشه ها شيشه بالابر برقي جلو وعقب
سیستهای سقف سان روف برقي
سایر موارد كروز كنترل،آنتن طرح باله كوسه، دكمه روشن و خاموش و ورود بدون كليد، چراغ نقشه خوان جلو وعقب، كامپيوتر سفري، برف پاك كن شيشه عقب، كنسول مياني جلو وعقب، جا ليواني جلو و عقب، داراي خروجي برق 12 ولت
کیسه های هوا راننده و سرنشين، جانبي و پرده اي (6عدد)
سیستم های امنیتی و حفاظتی ايموبلايزر، قفل مركزي
ترمزهای جلو: دیسکی
ترمزهای عقب دیسکی
سیستم های ترمز و پایداری سيستم ترمز ضد قفل(ABS) ، سيستم كمك ترمز (BAS) ، سيستم توزيع متعادل نيروي ترمز(EBD)، سيستم كمك در سربالايي (HSA)، سيستم كنترل پايداري الكتريكي(ESP)، سيستم كنترل كشش(TCS)
سایر موارد سنسور دنده عقب، دوربين 360 درجه، قفل كودك درب هاي عقب، كمربندهاي ايمني سرنشينان جلو 3 نقطه اي با قابليت تنظيم ارتفاع، كمربند سرنشينان عقب 3 نقطه اي، چراغ ترمز سوم بالا، ايزوفيكس، قطع خودكار سوخت هنگام تصادف، باز شدن خودكار قفل درب ها هنگام تصادف، اخطار سرعت بالا، اخطار باز بودن درب ها، اخطار باز بودن كمربند، امكان خروج از صندوق عقب در مواقع اضطراري، نمايش ميزان باد لاستيك (TPMS)

گالری تصاویر و عکسهای هایما S5

دسته دنده هایما S5 / گیربکس هایما s5

دسته دنده هایما S5 / گیربکس هایما s5

تجهیزات روی فرمان هایما s5

تجهیزات روی فرمان هایما s5

تجهیزات روی فرمان هایما s5

تجهیزات روی فرمان هایما s5

نمای جلوی هایما S5

نمای جلوی هایما S5

تنظیمات صندلی هایما s5

تنظیمات صندلی هایما s5

آینه بغل هایما S5

آینه بغل هایما S5

هایما S5 سفید

هایما S5 سفید

فضای صندوق هایما s5

فضای صندوق هایما s5

رینگ هایما s5

رینگ هایما s5

دی لایت و مه شکن هایما S5

دی لایت و مه شکن هایما S5

چراغ عقب هایما s5

چراغ عقب هایما s5

نمای عقب هایما S5

نمای عقب هایما S5

چراغ جلوی هایما s5

چراغ جلوی هایما s5

عکس هایما s5 1397

عکس هایما s5 1397

زه استیل داخل درب هایما s5

زه استیل داخل درب هایما s5

لوگوی هایما s5

لوگوی هایما s5

صفحه کیلومتر هایما S5

صفحه کیلومتر هایما S5

هایما S7 در کنار برادر کوچکتر خود هایما S5

هایما S7 در کنار برادر کوچکتر خود هایما S5

نمای داخلی هایما S5

نمای داخلی هایما S5

تجهیزات و آپشنهای هایما S5

تجهیزات و آپشنهای هایما S5

نمای داخلی هایما s5

نمای داخلی هایما s5

مانیتور هایما s5

مانیتور هایما s5

سیستم تهویه هایما s5

سیستم تهویه هایما s5

ریموت هایما s5

ریموت هایما s5

فضای ردیف عقب هایما s5

فضای ردیف عقب هایما s5

اخرین اگهی های هایما S5

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

102 دیدگاه ها برای "هایما S5"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
محسن
مهمان

بر خلاف آنچه که گفتید داشبورد ماشین از جنس مرغوب و نرم ساخته شده.

محمد
مهمان

من گرفتم خیلی راضی ام .بابامم دید خوشش اومد براش ثبت نام کردم

آرمان
مهمان

واقعا حرف نداره از همه رقبا مثل جکs5 و تیگو۷ و حتی کره ای ها مثل توسان و اسپورتیج بهتره هم ازنظر شتاب صفر تا صد ۹ ثانیه ای و هم از نظر امکانات و طراحی بینظیر و مصرف سوخت کم و درضمن بازار دست دوم خوبی داره مشکل سربالایی هم کاملا حل شده خواهشا کسی که میخواد درباره این ماشین نظر بده اول تست درایو رو انجام بده
تو رنج ۲۰۰ تومن از همه رقبا بیشتر میرزه

بابک
مهمان

سلام میخواستم بدونم ماشین شما الان مشکل حرکت از سکون توی سربالایی رو نداره؟ مجددا ای سی یو ماشین رو بردید تنظیم کردن؟ چون ماشین ما مدل اسفند۹۷ تو سربالایی از حالت‌ سکون مشکل داره

Alireza
مهمان
سلام من حدود ۲ماه این ماشین دارم اصلا توی سربالایی کم نمیاره ماشین بسیار زیبا و عالی ونرمی هست البته توی ماشینهای شاسی خدمات بسیار بسیار عالی ایران خودرو البته اگه اصولی رانندگی کنید مصرف سوخت زیاد نیست ولی اگه بخواهید یکدفعه از ۰به ۱۰۰ برسید توربو روشن میشه و مصرف می ره بالا این ماشین رو باید با هم رده های خودش محک بزنید نه با ماشین های کره ای و ژاپنی معلومه که سواری نرمتره کروز هم داره نسبت به پولی که میدی باید انتظار داشته باشی این ماشین شهری است و بدرد کوه و کمر نمیخوره اشتباه… بیشتر
Amir.o
مهمان
با توجه به رنج قیمتی (البته قیمت کارخانه)طراحی داخلی خودرو از رقیبش ینی جک اس ۳ بهتره. از لحاظ فنی تنها ایراد وارد بهش گیربکسه نسبتا ضعیفش میتونه باشه. از لحاظ متریال داخلی به جز رو در ها مابقی در سطح قابل قبولی هستن.اما خب قیمتی ک به دست مصرف کننده میرسه قطعا قیمت بازاره و من به عنوان یک فرد ک تجربه رانندگی خیلی از ماشین هارو داشتم تویه رنج قیمتی این ماشین بهتره سراغ نسخه هایه کارکرده و سالم هیوندای سوناتا و تویوتا کمری برین و اگر میخاین یک پله بالاتر باشین از لحاظ اصالت و کیفیت نسخه… بیشتر
رضا قزوین
مهمان

کلا من یاد گرفتم تموم چت هایی که زیر این بررسی ها انجام میشه از طرف رقبای شرکت هاست و برای تخریب همدیگه میان ، کسایی که میخوان برن رو سردرگم میکنن و کسایی هم که خریدن و دارن اصلا معنی نداره بیان اینجا ماشینی رو که دارن در موردش نظر مردم رو بخونن ، کلا سیاه بازی کثیفیه که بین شرکت هاست که نفراتشون رو میفرستم زیر پست سایت ها نظرات مثبت و منفی دروغین بنویسن ، هر ماشینی به دلتون نشست بخرید و سوار بشید …

Ali p ch
مهمان

ماشین فوق العاده ای هست. خیلی نرم و راحت. هر کی سوار شده راضی بوده. اگه پیش فروش بشه من برای چند نفر باید ثبت نامش کنم.

Alireza
مهمان

واقعا یک سر و گردن از باقی ماشینها بالاتره.من ۵ ماهه دارمش و حالشو میبرم.متاسفم فرای کسانیکه بدون اطلاع و فقط از روی شنیده ها میان نظر میدن.هیچ کقت به حرف دلالها اعتماد نکنید.تو ماشینهای چینی ها از همه سر تره مخصوصا با خدمات گسترده ی ایرانخودور و ۳ سال ضمانت و گیربکس اروپایی.ماشینهای چینی که توسط ایرانخودرو مونتاژ میشه هیچ وقت افت قیمت نخواهد داشت بر خلاف دیگر شرکتها

کیان
مهمان

برام جالبه که در نظر کارشناسی، داشبورد هایما s5 را اشتباها از جنس خشک عنوان کرده ! و هنوز خبر ندارند که مشکل سربالایی هم حل شده است.

امامی
مهمان

اتفاقا من مالک هستم و ۶ ماه هست سوار میشم این خودرو از نظر کیفیت و خوش دستی و فرمان پذیری و کنترل پایداری و ترمز و آبشنای مختلف و همینطور کیفیت خوب مونتاژ بسیار عالی هست، توی این شش‌ماه فقط یک بار برای سرویس اولیه مراجعه داشتم، همین قدر بگم که کیفیت این خودرو در مقایسه با قیمت و خودروهای چینی دیگه و به خصوص خدمات پس از فروش در ایران خودرو و تامین قطعات یدکی واقعا بی نظیر هست. وظیفه من به عنوان استفاده کننده این بود که اطلاعات خودم را به اشتراک بگذارم.