هایما S7 توربو

بروزرسانی در: جمعه 11 بهمن 98 ساعت 20:22
هایما S7 توربو
هایما S7 توربو
4.8

سواری و هندلینگ

4.5 /10

کارایی و اقتصادی

4.5 /10

راحتی و امکانات رفاهی

4.0 /10

ایمنی و قابلیت اطمینان

3.5 /10

خدمات پس از فروش

8.0 /10

ارزش قیمتی

4.0 /10

بررسی هایما S7 توربو

هایما S7 توربو محصولی از کمپانی خودروسازی هایما (Haima) چین است که درواقع نسخه قدرتمندتر و فیس‌لیفت شده هایما اس7 مدل 2011 محسوب می‌شود که پیش‌تر توسط تنها نماینده رسمی این برند (ایران‌خودرو) در بازار داخلی عرضه‌ شده‌بود. شرکت هایما فعالیت‌های خود را از سال ۱۹۹۲ میلادی و در شهر هاینان (Hainan) چین آغاز کرده و اکنون نیز زیرمجموعه‌ای از گروه خودروسازی فاو (FAW) به‌حساب می‌آید. این کراس‌اوور جمع‌وجور اولین بار در نمایشگاه اتوشو سال 2010 و با نام HAIMA 7 به معرض نمایش درآمد و اولین نمونه از این خودرو نیز در ماه جولای همان سال روانه بازار چین شد. هایما اس 7 توربو که به‌تازگی توسط شرکت ایران‌خودرو به‌عنوان نمونه ارتقا‌یافته از این خودرو معرفی‌ شده‌است، درواقع محصول سال 2013 کمپانی هایما و دومین فیس‌لیفت از این خودرو محسوب می‌شود که عناوینی همچون پرفروش‌ترین خودرو شرکت هایما در سال‌های 2013 و 2014 را در کارنامه خود دارد. ناگفته نماند که هایما اس7 توربو، در سال 2016 نیز برای بار سوم تحت فیس‌لیفت قرار گرفت که تغییرات زیادی را برای این خودرو به همراه داشت؛ متأسفانه هنوز هیچ برنامه‌ای برای حضور هایما اس 7 مدل 2016 در بازار ایران وجود ندارد.

نقد کارشناسی هایما S7 توربو

هایما S7 توربو، شاسی‌بلندی خوش قدوقامت بوده که همچون نمونه قبلی خود از ابعاد بسیار خوبی در کلاس شاسی‌بلندهای جمع‌وجور شهری برخوردار است، طراحی ظاهری این خودرو نسبت به گذشته تغییرات چشمگیری را تجربه کرده است که باعث شده نمای کلی این خودرو بسیار جسورتر و باابهت‌تر از گذشته به نظر برسد. تغییر طرح روی سپرها، فرم جدید چراغ‌ها، جلوپنجره عمودی کرومی و طرح جدید چراغ‌های مه‌شکن بخشی از تغییراتی است که در نمای جلویی این خودرو شاهد هستیم. نمای جانبی نیز اکنون به لطف استفاده از رینگ‌ها و رکاب‌های جدید کمی مدرن‌تر از قبل به نظر می‌رسد. در نمای عقب هایما اس7 توربو، شاهد استفاده از چراغ‌هایی هستیم که کاملا مشابه چراغ‌های به‌کاررفته در محصولات بلندقامت شرکت ب‌ام‌و است. طراحی نمای داخلی این خودرو نیز نسبت به گذشته تغییر چندانی نداشته و همچنان الگوبرداری از خودروهای کره‌ای در آن موج می‌زند. در یک نگاه کلی به این خودرو به‌راحتی می‌توان دریافت که شرکت هایما با تولید این محصول سعی داشته هایما اس‌7 مدل 2011 را با صرف کمترین هزینه به شاسی‌بلندی مدرن‌ و پرقدرت تبدیل نماید که باید قبول کرد تا حدودی توانسته به این هدف دست یابد. هایما اس‌7 توربو از امکانات رفاهی و تجهیزات امنیتی فراوانی بهره می‌برد که به‌نوعی این موضوع برگ برنده این شاسی‌بلند چینی، نسبت به بسیاری از رقبا محسوب می‌شود.
شرکت هایما برای این محصول جدید خود یک پیشرانه توربوشارژ در نظر گرفته است که نسبت به گذشته از توان و چالاکی بیشتری برخوردار است. نیروی تولید‌شده توسط پیشرانه 1.8 لیتری 4 سیلندر این خودرو برابر با 170 اسب‌بخار (طبق کاتالوگ ایران خودرو) است که از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک ساخت کره به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود که الحق و الانصاف نیز هماهنگی خوبی با پیشرانه دارد. هایما اس7 توربو، از سیستم 4WD یا AWD بهره نمی‌برد که این موضوع باعث می‌شود این خودرو نیز همچون اغلب شاسی‌بلندهای چینی موجود در بازار ایران از قابلیت آفرود کمی برخوردار باشد. جالب است بدانید در سایت ایران خودرو مصرف سوخت ترکیبی هایما S7 توربو 9.6 لیتر در 100 کیلومتر ذکر شده است که به احتمال زیاد اشتباه تایپی است، زیرا در وب سایتهای چینی که این خودرو را بررسی کرده اند عدد 8.4 را برای مصرف سوخت ترکیبی این خودرو عنوان کرده اند که با تستهای تجربی نیز سازگارتر است.
در مورد اسب بخار هایما S7 توربو نیز حرف و حدیث زیاد است اما طبق تحقیقات تیم Z4CAR عدد حدودی 185HP صحیح می باشد، در حالی که ایران خودرو 170 اسب بخار را در سایت خود ذکر کرده است!

ارزش خريد هایما S7 توربو

هایما اس‌7 در آخرین بررسی‌های انجام‌شده توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، موفق به کسب 5 ستاره شده است که بیانگر کیفیت مناسب این خودرو در این بازه قیمتی است. با توجه به سطح امکانات و کیفیت مناسب هایما اس 7 توربو، می‌توان گفت که این خودرو به‌عنوان یک کراس اور جمع‌وجور ارزش خرید مناسبی داشته و تا حدودی می‌تواند انتخاب مناسبی برای کسانی باشد که به دنبال یک کراس‌اوور بلندقامت با توانایی‌های فنی مناسب و شتاب خوب هستند و خیلی اهل آفرود رفتن نیستند!
اگر در این رنج قیمتی نیز به دنبال خودرویی سدان با پیشرانه پربازده و خدمات پس از فروش مناسب هستید به شما سراتو آپشنال را پیشنهاد میکنیم.
10
0 3.5

رقبای هایما S7 توربو

هایما S7 به‌عنوان یک کراس اوور جمع‌وجور شهری در رنج قیمتی خود رقیبان معدودی دارد که از میان آن‌ها می‌توان به تیگو 5 نیوفیس، جک S5 توربو و بی وای دی S6 اشاره کرد که اگر فاکتور شتاب جزء موارد اولیت دار شماست بدون شک هایما S7 توربو برای شما بهترین گزینه است.

مشخصات فنی هایما S7 توربو

نام لاتین خودروHAIMA S7 TURBO
کلاس بدنهکراس اوور
سگمنت جهانیJ - شاسی بلند جمع و جور
کشور سازندهچین
سال طراحی2013
شرکت عرضه کنندهایران خودرو
گارانتی3 سال یا 100000 کیلومتر
حجم موتور1795 سی سی
نوع موتورHM484Q-T
محور محرکدیفرانسیل جلو
گیربکس6 دنده اتوماتيك
تعداد سیلندر4
نوع سیلندرخطی
تعداد سوپاپ16
قدرت170 اسب بخار در 5500 دور بر دقيقه
گشتاور230 نيوتن متر در 4500 دور بر دقيقه
حداکثر سرعت170 کيلومتر بر ساعت
نوع سوختبنزین
سیستم سوخت رسانیانژکتور
نوع فرمانبرقی
طول4530 میلیمتر
عرض1830 میلیمتر
ارتفاع1730 میلیمتر
فاصله محوری2619 میلیمتر
وزن1545 کیلوگرم
حجم صندوق400 ليتر
رینگ و لاستیک جلو17 235/65R
رینگ و لاستیک عقب17 235/65R
مصرف سوخت ترکیبی9.6 لیتر در صد کیلومتر
حجم باک61 لیتر
پیمایش635 کيلومتر
استاندارد آلایندگیيورو 5
ستاره ایمنی4 ستاره ایمنی از CNCAP
سیستم تهویه مطبوعاتوماتیک
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیاصفحه نمايش لمسي 7 اينچي داراي پورت AUX ،USB و GPS، كارت SD و بلوتوث، 4عدد بلندگو و 2 عدد تيوتر
غربیلک فرمانغربيلك فرمان چرمي
سیستم صندلی های جلوروکش چرمی، صندلي راننده 8 حركته برقي گرمكن دار و صندلي شاگرد 4 حركته دستي
سیستم صندلی های عقبروکش چرمی، صندلي هاي عقب تاشو دو تكه، ايزوفيكس
سیستم روشنایی جلوچراغ روز LED، مه شكن جلو، تنظيم ارتفاع چراغ هاي جلو از داخل
سیستم روشنایی عقبچراغ مه شکن عقب
سنسورهای پیش فعالسنسور دنده عقب، سنسور نور و باران
سیستمهای کمکی رانندهکروز کنترل
سیستم آینه هاآينه هاي جانبي برقي تاشونده گرمكن دار داراي راهنما،‌ آينه وسط ضد انعكاس نور، آينه وسط با قابليت نمايش فاصله عقب تا مانع، آينه وسط با قابليت نمايش ميزان باد لاستيك (TPMS)
سیستم شیشه هاشيشه بالابر برقي جلو وعقب، شيشه عقب و شيشه هاي جانبي عقب دودي
سیستهای سقفسانروف برقی
سایر مواردچراغ نقشه خوان جلو و عقب، كامپيوتر سفري (نمايشگر پيمايش خودرو و مصرف سوخت)، برف پاك كن شيشه عقب، پشت سري نرم جهت محافظت از سر و گردن، كنسول مياني جلو و عقب، جا ليواني جلو و عقب، اسپویلر
کیسه های هواراننده، سرنشين جلو و جانبي (4 عدد)
سیستم های امنیتی و حفاظتیسیستم ورود و استارت بدون کلید، سيستم ضد سرقت (ايموبلايزر)، قفل مركزي، قطع خودكار سوخت هنگام تصادف، باز شدن خودكار قفل درب ها هنگام تصادف
ترمزهای جلو:دیسکی
ترمزهای عقبدیسکی
سیستم فرمان و هدایت پذیریفرمان برقی، کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان
سیستم های ترمز و پایداریسيستم ترمز ضد قفل (EBD+ABS)، سيستم كمك در سربالايي (HSA)، سيستم كنترل پايداري الكتريكي (ESP)، سيستم كنترل كشش (TCS)
سایر موارددوربين 360 درجه، باز شدن خودكار قفل درب ها هنگام تصادف، اخطار سرعت بالا، اخطار باز بودن درب ها، اخطار باز بودن كمربند، امكان خروج از صندوق عقب در مواقع اضطراري، قفل كودك درب هاي عقب، كمربندهاي پيش كشنده جلو با امكان تنظيم ارتفاع، كمربندهاي ايمني سه نقطه اي عقب
قیمت هایما S7 توربو صفر قیمت هایما S7 توربو دست دوم
قیمت هایما S7 توربو صفر و کارکرده مدل 1396 تا 1399 از 270,000,000 تا 357,000,000 تومان موجود است.

گالری تصاویر و عکسهای هایما S7 توربو

HAIMA S7 TURBO

HAIMA S7 TURBO

فضای صندوق عقب هایما S7 توربو

فضای صندوق عقب هایما S7 توربو

عکس هایما S7 توربو

عکس هایما S7 توربو

چراغ جلوی هایما s7 توربو

چراغ جلوی هایما s7 توربو

مه شکن جلوی هایما S7 توربو

مه شکن جلوی هایما S7 توربو

دوربین جلو هایما S7 توربو

دوربین جلو هایما S7 توربو

تنظیمات روی فرمان هایما S7 توربو

تنظیمات روی فرمان هایما S7 توربو

تنظیمات روی فرمان هایما S7 توربو

تنظیمات روی فرمان هایما S7 توربو

تنظیمات چراق و سقف سانروف هایما s7 توربو

تنظیمات چراق و سقف سانروف هایما s7 توربو

نمای داخلی هایما S7 توربو

نمای داخلی هایما S7 توربو

نمای داخلی هایما S7 توربو

نمای داخلی هایما S7 توربو

مانیتور هایما S7 توربو

مانیتور هایما S7 توربو

فضای داخلی هایما S7 توربو

فضای داخلی هایما S7 توربو

هایما S7 در کنار برادر کوچکتر خود هایما S5

هایما S7 در کنار برادر کوچکتر خود هایما S5

عکس از نمای داخلی هایما S7 توربو

عکس از نمای داخلی هایما S7 توربو

تنظیمات برقی اینه ها و شیشه هایما اس 7 توربو

تنظیمات برقی اینه ها و شیشه هایما اس 7 توربو

آپشنهای هایما S7 توربو

آپشنهای هایما S7 توربو

سیستم کیلس استارتر هایما S7 توربو

سیستم کیلس استارتر هایما S7 توربو

ریموت هایما S7 توربو

ریموت هایما S7 توربو

آینه هایما s7 توربو

آینه هایما s7 توربو

صفحه کیلومتر هایما s7 توربو

صفحه کیلومتر هایما s7 توربو

فضای ردیف عقب هایما s7 توربو

فضای ردیف عقب هایما s7 توربو

رکاب هایما S7 توربو

رکاب هایما S7 توربو

چراغ عقب هایما s7 توربو

چراغ عقب هایما s7 توربو

عکس هایما S7 توربو

عکس هایما S7 توربو

نمای عقب هایما s7 توربو

نمای عقب هایما s7 توربو

نمای جلوی هایما s7 توربو

نمای جلوی هایما s7 توربو

تصویر هایما s7 توربو سفید

تصویر هایما s7 توربو سفید

رینگ هایما s7 توربو

رینگ هایما s7 توربو

دستگیره در هایما s7 توربو

دستگیره در هایما s7 توربو

زه استیل داخل درب هایما s7 توربو

زه استیل داخل درب هایما s7 توربو

تنظیمات صندلی هایما s7 توربو

تنظیمات صندلی هایما s7 توربو

اخرین اگهی های هایما S7 توربو

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

26 دیدگاه ها برای "هایما S7 توربو"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
علی
مهمان

مصرف سوختی که ایران خودرو اعلام کرده اشتباه تایپی نیست تازه بیشتر از این حرفهاست.

پاسخ به علی
مهمان

من جدیدا سوار میشم. مصرف داخل شهر بین 9 تا 10 لیتر هست و مصرف جاده بین 7.5 تا 8. (البته رانندگی عصبی داشته باشید، خب. بیشتر میشه)

میرزا
مهمان

خدا لعنتتون کنه

محمد
مهمان

با سلام آیا هایما s7 توربو تولید میشود یا نه ؟

Jumbijet
مهمان

چقدر بدبختو عقب افتاده و ذلیل شدیم که باید بونجولهای چینی رو با هم قیاس کنیمو به به و چه چه کنیم و عربها و افغانیها وراکروز و ویتارا و اسپرتیج و توسان رو اسباب بازی و بدرد نخور خطاب میکننو زیر لندکروز رو ماشین خطاب نمیکنن… . ما همون ایرانی یی هستیم که تنها نماینده انحصاری مونتاژ کادیلاک در دنیا بودیم..

پاسخ به jumbijet
مهمان

این تعصبات و تفکرات قدیمی در دنیای رقابتی صنعت به جایی نمیرسه. نگاه کنید ببینید چین چطور تا چند سال دیگه بازار خودرو جهان رو قبضه میکنه. خیلی از ایرانی ها قبل انقلاب به ماشین ژاپنی اعتنا نمیکردن و میگفتن فقط آمریکایی و آلمانی. بعدتر ماشین کره ای رو مسخره میکردن. حالا هم به ماشین چینی برچسب میزنن. دنیای واقعی ولی اینجوری کار نمیکنه.

علی
مهمان

من تیگو ۵ و سراتو هم داشتم، هایما حرف نداره
تنها ایرادی که از هایما میشه گرفت صندلیهاش خیلی سفت و خشکه
تیگو تنها مزیتش طبی و نرم بودن صندلیش بود

علي اصغر سلمانيان
مهمان

آیاهایما77درحال حاضر تولیدش ادامه دارد؟؟

کاظم
مهمان

بله تولیدش ادامه داره

مهرداد عبدالله زاده
مهمان

عالیه من راضیم از اس7توربو
خیلی تحقیق کردم نصبت به همرقیبان ببالاتره

صانعی
مهمان

انصافا خوبه با وضعیت گند امروزی بهتر میخوای میلیاردی سوارشو

علی
مهمان

واقعا جک اس5 خنده داره نه کیفیت رنگ جالب داره نه گیربکس اتومات درست داره گیربکس گیج میزنه تازه باموتور 2000سی سی کلا174اسب میده

رهگذر
مهمان

یک نکته ی خیلی عجیب اینه که جک S5 کروز نداره! باورتون میشه؟ سیصد م پول بدی بری توجاده کروز نداشته باشی!!! اصلا نمی تونه انتخاب من باشه.

محمد
مهمان

سلام.خدمت نویسنده محترک عرض کنم شما هم تاحدی در مبحثی که داشتید به سوی جک اس 5تمایل داشتید.اما شما از هماهنگی بسیا بیشتر گیربکس هایما نسبت به جک اس5ننوشتید.کاش تجربه رانندگی با هردومورد رو انجام میدادید وسپس پیشنهاد میدادید.نرمی وخشکی هر دو ماشین روهم درنظر بگیرید.من به تجربه رانندگی با هردو رو دار که عرض میکنم

Reza
مهمان

اساتید سایت چند اشتباه داشتند
١) رینگ ١٧ اینچ نه ١۶
٢)فرمان برقی نه فرمان هیدرولیکی
٣) مصرف شهری این ماشین بین ٩تا ١٠ و جاده ای کمتر از ٨ لیتر در هر صد کیلومتر بسته به نوع رانندگی
جک اس ۵ یکی از پر مصرف ترین هاست چه طور توی سایت میگید جک کم مصرف تره