پژو 207i نیوفیس

بروزرسانی در: چهارشنبه 24 مهر 98 ساعت 18:49
پژو 207i نیوفیس
پژو 207i نیوفیس
6.8

سواری و هندلینگ

6.5 /10

کارایی و اقتصادی

6.5 /10

راحتی و امکانات رفاهی

7.0 /10

ایمنی و قابلیت اطمینان

6.5 /10

خدمات پس از فروش

8.0 /10

ارزش قیمتی

6.5 /10

نقاط قوت

  • امکانات رفاهی
  • لوازم یدکی فراوان و در دسترس
  • ظاهر خوب در این رنج قیمتی

نقاط ضعف

  • افت کیفیت در نمونه های جدید
  • مشکلات برقی به صورت رندم
  • مصرف سوخت نسبتا بالا در نمونه اتومات

 

بررسی پژو 207i نیوفیس

پژو 207i محصولی فیس‌لیفت شده از کمپانی پژو فرانسه است که از سال 2009 در سبد محصولات این شرکت قرار گرفته است. نمونه اولیه خودرویی که ما آن را با نام 207i نیوفیس می‌شناسیم، در واقع نمونه فیس‌لیفت پژو 206 و ایرانیزه شده پژو 207 فراسه است! این خودرو اولین بار در سال 1389 راهی بازار داخلی شد، اما در سال 1391 با اوج گرفتن تحریم‌ها تولید آن متوقف شد.
پس از توقف تولید پژو 207 در سال 1391، این هاچبک دوست‌داشتنی بار دیگر در سال 1395 به خط تولید ایران‌ خودرو بازگشت، اما این بار از امکانات بیشتر و نمای ظاهری جذاب‌تری برخوردار بود، به همین دلیل ایران‌ خودرو نام آن را به پژو 207i (نیوفیس) تغییر داد. در حال حاضر پژو 207i در دو تیپ دنده اتوماتیک و دنده دستی توسط شرکت ایران خودرو به بازار عرضه می‌گردد.

نقد کارشناسی پژو 207i نیوفیس

شرکت پژو در ساخت پژو +206 یا پژو 207i خودمان، از همان پلتفرم PF1 استفاده کرده که پیش‌ازاین نیز در خودروهایی همچون سیتروئن C3 و پژو 206 نیز استفاده‌شده بود. طراحی ظاهری این خودرو نسبت به مدل پایه (206) تغییرات چشمگیری را مخصوصا در نمای جلویی تجربه کرده است به‌طوری‌که در یک نگاه کلی می‌توان گفت، پژو 207i نسبت به گذشته از طراحی جذاب‌تر و مدرن‌تری برخوردار است. فضای کلی کابین 207i نیز نسبت به گذشته تغییرات فراوانی داشته که طرح جدید غربیلک فرمان و وجود یک مانیتور 7 اینچی در بالای داشبورد بخشی از این تغییرات محسوب می‌شوند. البته ناگفته نماند که متأسفانه اغلب مواد به‌کاررفته در کابین این خودرو از جنس پلاستیک خشک بوده و از کیفیت چندان مطلوبی برخوردار نیستند. پژو 207i همچون دانگ فنگ H30، پژو 206 تیپ 5، رانا، پژو SLX و... به پیشرانه TU5 مجهز شده است؛ همان‌طور که میدانید TU5 یک پیشرانه 4 سیلندر 16 سوپاپ است که توانایی تولید 105 اسب بخار قدرت و 142 نیوتن‌متر گشتاور را دارد. یک گیربکس 5 سرعته دستی یا 4 سرعته اتوماتیک، نیروی تولیدشده توسط پیشرانه این خودرو را به چرخ‌های جلو منتقل می‌نماید. طبق اعلام سایت رسمی ایران‌خودرو، پژو 207i در نمونه‌های دنده دستی می‌تواند طی مدت 11.6 ثانیه و در نمونه‌های اتوماتیک طی حدود 12.6 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر دست یابد که برای یک هاچبک جمع و جور شهری عدد نسبتا مناسبی به نظر می‌رسد. یکی از مشکلات اصلی نمونه‌های اتوماتیک 207i، گیربکس ناکارآمد این خودروها است؛ این گیربکس علاوه بر تأخیر بسیار در تعویض دنده‌ها (مخصوصا در حالت تیپ‌ترونیک)، از عملکرد نرمی برخوردار نبوده که باگذشت زمان این مشکلات بیشتر نیز خواهد شد. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو در نمونه‌های دنده دستی در حدود 7 لیتر و در نمونه‌های دنده اتوماتیک حدودا 8 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام‌شده است.

ارزش خريد پژو 207i نیوفیس

در حال حاضر قیمت پژو 207i موجود در بازار از اختلاف بسیار زیادی با قیمت کارخانه‌ای آن برخوردار است و همین مسئله این خودرو را به یکی از پرحاشیه‌ترین خودروهای بازار تبدیل کرده است. 207i به عنوان یک هاچبک شهری جمع‌وجور از امکانات و تجهیزات قابل قبولی برخوردار است و تمامی این امکانات در کنار طراحی جذاب و جوان‌پسند این خودرو، محبوبیت فراوانی را برای آن به همراه داشته است. اگر در سگمنت هاچبک‌های شهری، کیفیت ساخت و مونتاژ بالا جز اولویت‌های اصلی شما محسوب می‌شود، می‌توانید با صرف هزینه نسبتا بیشتری به سراغ رنو ساندرو بروید.
10
0 6

رقبای پژو 207i نیوفیس

در رنج قیمتی که پژو 207i در آن قرار دارد، هاچبک‌های دوست‌داشتنی همچون برلیانس H320 و رنو ساندرو نیز وجود دارند که مطمئنا اگر استفاده از آپشن‌هایی همچون دوربین دید عقب، سانروف یا GPS برای شما اهمیت فراوانی دارند، باید یکی از خودروهای H320 یا 207i را انتخاب نموده و اگر هم کیفیت ساخت و استهلاک کم قطعات اصلی‌ترین معیار شما برای انتخاب یک خودرو به شمار می‌رود، مطمئنا رنو ساندرو بهترین انتخاب برای شما خواهد بود.

مشخصات فنی پژو 207i نیوفیس

نام لاتین خودرو Peugeot 207i
کلاس بدنه هاچ بک
سگمنت جهانی B-سدان شهری جمع و جور
کشور سازنده فرانسه
سال طراحی 1395-1397
تعداد سرنشین 5
شرکت عرضه کننده ایران خودرو

حجم موتور 1587 سی سی
نوع موتور TU5
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس 4 دنده اتوماتیک
تعداد سیلندر 4
نوع سیلندر خطی
تعداد سوپاپ 16
قدرت 105 اسب بخار در 5800 دور بر دقيقه
گشتاور 142 نيوتن متر در 4000 دور بر دقيقه
حداکثر سرعت 190 کيلومتر بر ساعت
شتاب 0-100 12.6 ثانيه
ضريب تراکم 10.5
نوع سوخت بنزین
سیستم سوخت رسانی انژکتور پاشش چند نقطه ای
سیستم تعلیق جلو مک فرسون
سیستم تعلیق عقب بازوئی با میله پیچشی
نوع فرمان هیدرولیکی

طول 3900 میلیمتر
عرض 1680 میلیمتر
ارتفاع 1468 میلیمتر
فاصله محوری 2443 میلیمتر
وزن 1113 کیلوگرم
حجم صندوق 245 ليتر
رینگ و لاستیک جلو 185/60R14
رینگ و لاستیک عقب 185/60R14

مصرف سوخت شهری 9.9 لیتر در صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی 7.1 لیتر در صد کیلومتر
مصرف سوخت جاده ای 5.5 لیتر در صد کیلومتر
حجم باک 50 لیتر
پیمایش 758 کيلومتر
استاندارد آلایندگی يورو 4
ستاره ایمنی بررسي نشده

سیستم تهویه مطبوع اتوماتيك
سیستم صوتی ، تصویری و مالتی مدیا سيستم مالتي مديا با صفحه نمايش 7 اينچي لمسي، GPS، DVD،پورت USB ، بلندگو درهاي جلو و عقب ، تيوتر صوتي جلو، بلوتوث
غربیلک فرمان پلاستیک خشک، كليدهاي كنترل روي فرمان (MFC )
سیستم صندلی های جلو روکش پارچه‌ای، صندلي راننده و سرنشين با قابليت تنظيم4جهت بصورت دستي, پشت سري جلو قابل تنظيم
سیستم صندلی های عقب روکش پارچه‌ای، پشت سري عقب قابل تنظيم
سیستم روشنایی جلو چراغ مه شكن جلو، ابليت تنظيم ارتفاع نور چراغ جلو از داخل خودرو، چراغ جلو مجهز به چراغ روز
سیستم روشنایی عقب چراغ مه شكن عقب، چراغ جديد عقب
سیستم آینه ها آينه هاي جانبي برقي راهنما دار هم رنگ بدنه
سیستم شیشه ها شيشه بالابر برقي درهاي جلو و عقب
سایر موارد کروز کنترل، دوربین دنده عقب

کیسه های هوا كيسه هواي راننده و سرنشين جلو
سیستم های امنیتی و حفاظتی ايموبيلايزر, قفل مركزي با ريموت
ترمزهای جلو: دیسکی خنک شونده
ترمزهای عقب دیسکی توپر
سیستم های ترمز و پایداری سيستم ترمز ضد قفل (ABS و EBD ‌و EBA)
سایر موارد كمربندهاي ايمني سرنشينان جلو 3 نقطه اي با قابليت تنظيم ارتفاع،كمربند سرنشينان عقب 3 نقطه اي ،صندلي عقب مجهز به ايزوفيكس ، سنسور دنده عقب

قيمت پژو 207i نیوفیس

تيپ

قيمت  پژو 207i نیوفیس (نمايندگی)

قيمت  پژو 207i نیوفیس (بازار)

دنده ای 96,730,000 تومان 122,000,000 تومان
اتوماتیک (بدون رینگ) - 160,000,000 تومان
اتوماتیک (با رینگ) - 164,000,000 تومان

اخرین اگهی های پژو 207i نیوفیس

تازه ترين اخبار

دیدگاه بگذارید

64 دیدگاه ها برای "پژو 207i نیوفیس"

avatar
جدیدترین قدیمی ترین بیشترین رای
مهرداد
مهمان
من حدود 3 ماه این ماشین رو خریدم، 3500 تا کار کرده ، واقعا روانیم کرده ، داشبورد و در جلو سمت شاگرد به شدت صدا میده (تقققققق تققققققق)، دنده ماشین واقعا بده و به سختی جا میره، روی پخش این ماشین دکمه ای برای تعویض آلبومهای آهنگ وجود نداره ه ه آخه یعنییییی چییییییییی؟؟؟؟؟؟؟؟؟ وقتی دنده عقب میگیرم دیسک عقب زوزه میکشه، جدیدا هم یه صدایی از پشت آمپر میاد (دینگ دینگ دینگ) 3تا باتری سازی بردم میگن نمیدونیم علت چیه، خلاصه من نمیگم 207 نخرید کلا آدم نمیدونه چی باید بخره،همینجوری موندیمممم،همه ی ماشیناشون آشغال تر از هم… بیشتر
مهران
مهمان

ساندرو اپشن نداره اما بجاش مشکل فنی هم نداره بنظرم بهترین گزینه حول قیمت 50 تومن هست

مانی
مهمان
تفاوت پژو ۲۰۷ و پژو ۲۰۶ پلاس در حالت کلی: در رابطه با پژو ۲۰۷ باید گفت که ما درباره ی یک خودرو جدید صحبت نمی کنیم، و داریم درباره یک فیس لیفت صحبت می کنیم، در کل خودروی پژو ۲۰۶ در اروپا و کشورهایی که شریک تجاری پژو فرانسه هستند دارای محبوبیت خاصی بود و همین امر هم باعث فروش بالای این خودرو شد اما در یک زمان به علت تکراری شدن این خودرو شاهد کاهش فروش پژو ۲۰۶ بودیم که همین امر باعث شد تا مسئولین و مهندسین پژو به فکر یک تغییر برای جلوگیری از این کاهش… بیشتر
میعاد
مهمان
سلام دوستان 207 در حال حاضر پر اپشن ترین ماشین ایرانی خودرو هست از لحاظ موتور که میگن کیفیت نداره یه علت بیشتر نداره که باید بنزین یورو 4 باشه یا سوپر علت اول بنزین بی کیفیت هست دوم اینکه این نوع موتور روی چندین خودرو ایرانی هست اگر قرار باشه مشکلی پیش بیاد واسه پارس LXهم میاد علت کم شدن 5 اسب بخار اینه که در مدل های قبلی مینی فولد بزرگتر بود الان دقت کنید مصرف بنزین اومده پایین ،سیستم ترمز EBA تنها رو این ماشین ایرانخودرو هست از لحاظ موتوری هم از XUM و EF7 خیلی بهتره… بیشتر
آرش
مهمان

روی چه استدلالی میگی از ای اف سون بهتره در حالی که ن شتاب و قدرتشو داره ن کیفیتشو محض اطلاعت باید بگم قطعات پژویی رو توی زیرزمین خونه های مردم فقیر چین میسازن واسه همینه که پژو راحت از تیبا میخوره توی ماشین های داخلی و حتی بین خیلی از خارجیا روی دست ای اف موتوری وجود نداره یکم مطالعه کن اعداد و ارقام و نظر کاربران رو حضوری ن از طریق پیج ها بخون بعدش بیا نظر بده

محمد
مهمان

از ef7 بهتره آخه چرا شر وبر میگی. ef7 موتور آلمانه

حسن
مهمان

سیستم eba چیه بابا..اینا چیه …اشغال همش.سر تا پای ایران خودرو وسایپا اشغاله…نخرید لطفا

Sss
مهمان

خیلی زشته بابا کل کاپوت چراغه چراغ جلو خیلی بزرگه و چراغ عقب کوچیکه

علی
مهمان

من 10 هزار کیلومتر با این ماشین رفتم و تا الان هیچ مشکلی هم نداشتم ، یه سریاش ای سی یو بوش داره یه سریاش کوروز ، مال من بوش هست.
اونایی که کروز هست بعضیاشون مشکل برقی دارند .

داود
مهمان

مال من ۵۷ هزار تا روندمش فقط باطریشو عوض کردم عالیه

محسن
مهمان

انصافا تو رنج ۵۰ میلیون تومان حرف نداره

سجاد
مهمان

رنو ساندرو بهتره به نظرم

hamid
مهمان

به نظرم مفت نمیارزه ، همون گیربکس AL4 قدیمی روشه ، با این پول میری دنا پلاس میخری کیف دنیا رو میکنی

یی
مهمان

ماشین فرانسوی چی می گی بابا

Amir
مهمان

قیمت دنا پلاس توربو رو با این مقایسه کن اول

سامان
مهمان

h٣٠ کراس خیلى از این ماشین بهتره گیربکس هاشون موقع رانندگى تفاوت زیادى دارن h٣٠ هم گیربکس ژاپنى داره هم نرم تره سانروف داره فضاى صندلى عقب قابل استفاده هست صندوق بزرگ تر داره و قیمت الانش ۴۵ تومن هست به نظر من انتخاب منطقى ترى به نسبت ٢٠٧ هست

یی
مهمان

H30 خوبه ولی به پای این نمی رسه

Amir
مهمان

H30 از نظر قیافه خیلی داغون تره

سجاد
مهمان

ساندرو بهتر از ماشین چینی هستش چون ساندرو قطعاتش هست ولی ماشین های چینی نیست

محمد
مهمان

ماشین چینی سریع افت قیمت میکنی. دنا خیلی بهتر از از آشغالای چینیه

Arash
مهمان

اتاق دنا بعد از ششماه افت میکند و ماشین دیگر سواری قبل را ندارد ، عین سمند ، ولی 207 اینطور نیست.

شهاب
مهمان

ماشین قشنگ و جوان پسندی هست ولی یه مشکل خاصی که داره دقیقا مثل ۲۰۶ ردیف عقب خودرو هستش که برای سرنشینان چندان راحت به نظر نمیرسه حالا در مورد امنیت و ستاره کیفی خودرو هم صحبت نشده که مهمترین نکته در خودروهای امروزی میباشد

مجید
مهمان

چهارستاره داره بالاترازساندروو…

سروش
مهمان

با سلام به دوستان من 207اتوماتیک رو 2ماه تحویل گرفت و حدود 5هزار تا باهش رفتم گیربکس حالت تیپ ترونک داره و تا 4رو هم میشه کم و زیادکرد تعویض دنده معمولیه مثل ماشینهای کره ای نمیشه ولی در حد بدی هم نیست با توجه به امکاناتی که داره از ساندرو بدون امکان هم ارزون تره به یک نکته هم توجه داشته باشید که ایران خودرو این پلت فرم رو بابت بدهی پژو به ایران تصاحب کرده و احتمالا در اینده شاهد وانت 207باید باشیم . یا حق

شايان
مهمان

نه ظاهرش خوبه نه داخلش ! راحتم نیست ! اصلا پیشنهاد نمیکنم

مجید
مهمان

ظاهرش که خیلی قشنگترازخودروهای موردبحث هست امکاناتشم خیلی بیشترازاین اسامی که گفتین است اتاقشم همون خودرومحبوب دویست وشیشه پس ازساندرومصرف Fوبدون آپشن واتاق زشت خیلی بهتره